今で言うとルーミーとかシエンタ的なドお買い物カーもMTだからね

>今で言うとルーミーとかシエンタ的なドお買い物カーもMTだからね
イニDの頃だとMT乗ってるだけじゃマニア気取れないな

安全のための装備もあんまりないぜ
子どもは後ろの座席でチャイルドシートどころかシートベルトもせず遊んでたぜ

原付なんて筆記だけで免許とれて走ってたぜ

角ばった車しかなかったってマジ？？

交通事故だけで一年に1万6000人死んでた時代（2025年は2547人）

ノークラは燃費悪いから…

>角ばった車しかなかったってマジ？？
さらに前の時代は丸っこいから丸い車もちらちら走ってる

エアコンがオプションだったりしたんだぜ

クランク始動の車ってエンストしたらいちいち降りないといけないの？

>エアコンがオプションだったりしたんだぜ
想像つかないけど今よりマシな夏だったんでしょ

シートベルトしてたらマジメ君扱いだった時代

三角窓開けたらどんくらい涼しかったんだろうね

昭和っぽい装備で知ってるのくるくる窓とカセットくらいだわ
AT限定だし

坂道発進…？

たばこに火をつける為だけのヒーターが標準装備だったんだよね

教習行ったけどATより格段にやること多い
チラ見して操作してチラ見してって感じ

時速100キロ超えたら警報がなるんでしょう？

>カークーラーがオプションだったりしたんだぜ

>教習行ったけどATより格段にやること多い
>チラ見して操作してチラ見してって感じ
さすがにそれは危なすぎる

>クランク始動の車ってエンストしたらいちいち降りないといけないの？
え信号待ちで坂道発進ミスってエンストしたらみんな車降りてエンジン始動しにいってたの

今や何のメリットもなくなったと思われがちなMTだけどやはり唯一『アクセル踏み間違えて急発進コンビニ突撃』が起こらないのだけはメリット

アメ車は50年代からAT率90％らしいよ

>今や何のメリットもなくなったと思われがちなMTだけどやはり唯一『アクセル踏み間違えて急発進コンビニ突撃』が起こらないのだけはメリット
結局は力強い一速で突進するんじゃないか？

今や当たり前だけどクリープ現象とかMT乗りはハァ？なにそれ勝手に進むんかよってあり得ないと思っただろうな

>教習行ったけどATより格段にやること多い
>チラ見して操作してチラ見してって感じ
ギアがどこに入ってるかとかは見ないぞ
ペダルとかはもろちん
ミラーとか見るのは当然としてあとは殆ど見ないぞ

>アメ車は50年代からAT率90％らしいよ
移動が数十キロどころじゃないからATじゃないと耐えられん

>>エアコンがオプションだったりしたんだぜ
>想像つかないけど今よりマシな夏だったんでしょ
窓開けてたら涼しかったスズメバチが飛び込んできた時はみんな硬直した

>アメ車は50年代からAT率90％らしいよ
オートマ増えたのって何気にメリケン様の圧力だからな

踏み間違え暴走はドライバーの高齢化が原因だからなぁ
運転能力が失われてるとしか言いようがない奴だし

平成10年代入るまで飲酒運転当たり前だったのが一番怖い

チョーク引くとか暖気させとくとか出来ないだろうな
エアコンも助手席足元に後付けしたようなのしかなかったし
ハンドル重いし

>踏み間違え暴走はドライバーの高齢化が原因だからなぁ
>運転能力が失われてるとしか言いようがない奴だし
自動運転普及後はまあ初めから知ってましたけどねって感じで高齢者に免許継続判断の試験義務化されそう

>踏み間違え暴走はドライバーの高齢化が原因だからなぁ
>運転能力が失われてるとしか言いようがない奴だし
ちなみに踏み間違えと逆走の事故は20代も多い

>アメ車は50年代からAT率90％らしいよ
ドラッグレースだと昔の二段変速ATが基礎にあるミッションが今も使われてるとか聞いた

重ステにクラッチ操作なので貴様らは幅寄せ発進の離合操作すら出来ない

家の車がMTだったから強制的にMT免許で取ったけど
ATに買い替えて10年後にMTの軽トラを運転しようとしたら体が覚えてなくて駐車場から出られなかった

うちの親父はとうとう車を売ることを検討し出した
いや…でもまだ60そこそこだよ…！？

>交通事故だけで一年に1万6000人死んでた時代（2025年は2547人）
出前のカブが片手運転してた頃ってこれくらい？

>うちの親父はとうとう車を売ることを検討し出した
>いや…でもまだ60そこそこだよ…！？
えらい

一般誌の車漫画より当時のオタ系の車漫画がいいよ
当時の車あるあるが知れる
今も変わらない構図
走りは描けないけど知識語りが強いから

この頃は良かった

パワステなしの操作感が想像できない

ヘルメット義務化前？

>いや…でもまだ60そこそこだよ…！？
認知症の始動には個体差があるし賢いんだろ

>家の車がMTだったから強制的にMT免許で取ったけど
>ATに買い替えて10年後にMTの軽トラを運転しようとしたら体が覚えてなくて駐車場から出られなかった
ワシなんか近年の車に初めて乗ったときにブレーキ踏まなきゃエンジン掛からないの知らなくて駐車場から出られなかったからいい勝負だな

アメリカとか大型トラックもATやろ

>うちの親父はとうとう車を売ることを検討し出した
>いや…でもまだ60そこそこだよ…！？
まともな内から車使わない生活しといた方がいいよ
まあ歩くのが当たり前だとボケた時にふらふらと勝手に出歩くようになるが

>うちの親父はとうとう車を売ることを検討し出した
>いや…でもまだ60そこそこだよ…！？
うちの送迎車の平均年齢63くらいだわ…

AT限定だけど会社に置いてあるフォークが油圧式でMTなんだよな

まあでもそんだけ装備少ないから納屋から出てきた半世紀前の車が油させば走り出すんだな

>AT限定だけど会社に置いてあるフォークが油圧式でMTなんだよな
珍しい会社だな
アレな上司が湾岸ミッドナイト系か

久々にマニュアル乗るとクラッチのタイミング合わなくて
ウォンとか音出したりしちゃう
ホンダは繋がるの早いから嫌だ

>まあでもそんだけ装備少ないから納屋から出てきた半世紀前の車が油させば走り出すんだな
昔の車はEMP食らっても走れるみたいだな

IDCD車買ったからMT車の構造お勉強してたんだけどいろは坂問題の原因が理解出来た
渋滞時でバッテリ切れた状態でノロノロ運転してたら延々半クラ状態ってやべえな

今の車と比べると
薄い
軽い
小さい

線路内でエンスト？緊急ボタンを押せ？

>>教習行ったけどATより格段にやること多い
>>チラ見して操作してチラ見してって感じ
>さすがにそれは危なすぎる
実際確認おすぎってなるぞ実技

大昔のクランク始動とかノンシンクロミッションとか機械式ブレーキとかマトモも運転出来ると思えねえ

>今の車と比べると
>薄い
>軽い
>小さい
軽薄短小がヨシとされた時代だから…
小さく作るのは日本のお家芸だし…

道路のサイズに応じた車のサイズだったのに今や道幅が狭いのなんの

イベントとかで70年代80年代の日本車並んでるの見ると
Aピラー細くてびっくりするよね
視界は良さそうだが…

工場ライン、資源量、価格、道路幅などの関係で小さくしか作れなかったが正しい

今の車はでかすぎる

走る棺桶と呼ばれてた

1969年のスカイラインの寸法
全長4,400mm（乗りやすそうだね）
全幅1,590mm（え？）
全高1,370mm（大人乗れる？）

マニュアル楽しいじゃん
若干感触違うけどマニュアルモード使ってるよ

>イベントとかで70年代80年代の日本車並んでるの見ると
>車幅細くてびっくりするよね

>工場ライン、資源量、価格、道路幅などの関係で小さくしか作れなかったが正しい
客の所得（車の価格）と税制が大きいんじゃね

マニュアルは怠い
長時間乗るものじゃない

日本でも戦車はATなんだよな

いいよねフェンダーミラー

八事の交差点じゃないか

>>教習行ったけどATより格段にやること多い
>>チラ見して操作してチラ見してって感じ
>さすがにそれは危なすぎる
そう教わったしそれで免許取れたんだからいいだろ
半クラと確認多い以外ほぼATと大差無いし

MTは気軽にクラッチ切れるのが一番の利点だな個人的には
こればかりはATではできない

>今や何のメリットもなくなったと思われがちなMTだけどやはり唯一『アクセル踏み間違えて急発進コンビニ突撃』が起こらないのだけはメリット
起こるよ

画像宮型霊柩車がおる...親指隠そ

昔はフィアットやルノーも滅茶苦茶小さかったろ

仕事で毎日100kmくらいMTのトラックとATの軽バンで走ってるけどパワーさえあればMTに不便さは感じない
非力なMTはエンストしないスキルを上達させてくれるけど嫌い

駆動輪を回すのに必要なパワーをエンジンが出せてない時にエンストするって感じ？

運転中にサンルーフから子供が首を出して…って事故は昭和でいいのかな

ド、ド、ド、ド

>運転中にサンルーフから子供が首を出して…って事故は昭和でいいのかな
平成でもあったし令和でもあった

この画像の頃だと重ステだから大変だ

シートベルトしないで運転するとすごい開放感はありそうだよな

サンルーフで餓鬼が走行中に天井から顔出してるの当たり前な時代だからな

>運転中にサンルーフから子供が首を出して…って事故は昭和でいいのかな
フルオープンのBMWのオープンカーで親子共々頸ｺｷｬで亡くなる事故起きたのは時代的にいつだったか...

>サンルーフで餓鬼が走行中に天井から顔出してるの当たり前な時代だからな
それは時代のせいなんだろうか…
最近規制ができたとかなの？

>>今や何のメリットもなくなったと思われがちなMTだけどやはり唯一『アクセル踏み間違えて急発進コンビニ突撃』が起こらないのだけはメリット
>結局は力強い一速で突進するんじゃないか？
ＭＴで急発進する場合はまず高回転で回したうえでクラッチつなぐ必要があるから無理
そもそも動かすときは半クラッチなんだし予期しない動きなったらクラッチ踏んじゃうよ絶対

一度覚えたネタが一生通用すると思い言い続ける人は
>今や何のメリットもなくなったと思われがちなMTだけどやはり唯一『アクセル踏み間違えて急発進コンビニ突撃』が起こらないのだけはメリット
みたいな事言い続けるが今時は軽トラすら衝突回避支援システム積んでるの⋯
誰も教えてくれない結果ずっと言ってる奴

>駆動輪を回すのに必要なパワーをエンジンが出せてない時にエンストするって感じ？
それだとATでもエンストすることになるぞ

今の軽トラはオートマだからね…

>今の軽トラはオートマだからね…
MTでも積んでるの⋯
この手の安全装備はMTにはないなんて思い込みの人が居るのもポイント

レッテル貼りがすごいな

覚える価値がないポイントで面白い

>レッテル貼りがすごいな
そのレッテル剥がす為に具体的に言い返してくれ

>覚える価値がないポイントで面白い
今や意識せずとも常識だしね
何故か知らない人が知ったか続けてるだけで

そもそもMTで急発進するのって結構集中力と技術必要じゃない？
元走り屋とかならボケててもできるのだろうか

>この画像の頃だと重ステだから大変だ
これパワステが普及してからできた言葉なんだよな
対概念がないとそれが当たり前とみんな思ってた

そもそも踏み間違いでの事故は停止時から急発進よりも動いててアクセルとブレーキを踏み替えようとした時が大半なので
MTだろうがATだろうが起きる

昔はタバコ吸うのがカッコよかったようなもんか

>平成10年代入るまで飲酒運転当たり前だったのが一番怖い
さすがに当たり前じゃねえよ！？

今だからこそ大丈夫そうなところは昭和に戻して節電すべきではないだろうか
窓とか

この時代の軽四とか本物の棺桶だよ

MT運転する子はやっぱり要領が良いね考えながら身体を動かす訓練が出来てる

また47万円で買える時代が来ないかな…

ほっといたら２０年前の車の話例えばプリウスミサイル連呼始めるしな
本質興味ない話題を受けたレス真似てずっと言ってるだけ
本来の意味で自閉症の人見たい

こういうのって自分じゃ気付かないんだろうな…

免許センターの講習であまりにも運転が下手だとMTからATに変えなさいって言われるらしいな…

>ほっといたら２０年前の車の話例えばプリウスミサイル連呼始めるしな
>本質興味ない話題を受けたレス真似てずっと言ってるだけ
>本来の意味で自閉症の人見たい
お前がなんの話始めてんだよ

>免許センターの講習であまりにも運転が下手だとMTからATに変えなさいって言われるらしいな…
坂道発進出来なくてATに変えた人はいた…

踏み間違いは若者でも起こるが　若者は踏み間違えた後にブレーキに踏み変えられるからそんなに事故にならない
年寄りはそのままアクセル踏み抜く

>また47万円で買える時代が来ないかな…
いまは自転車の値段だ

>ほっといたら２０年前の車の話例えばプリウスミサイル連呼始めるしな
プリウスミサイルの話始まったぞ

車関係のスレは大帝

MTで取ったけど結局ATだな

もうMTはほぼ絶滅してるけどもう10年20年経つと電動がほとんどになって変速機という機構自体「そんなものあったんですか！？」みたいな扱いになりそうだ

MT楽しいじゃんね…

>MT楽しいじゃんね…
若いうちだけよ
家庭持ってアルファードみたいな車でドライブとか行くようになるとキツい

MTも進歩してて令和最新だと坂道発進がめちゃくちゃ簡単らしい

田舎だと車は1人1台だからそれはお金がない家庭とか狭い住宅に住んでる人の発想だ

たまーに軽トラ乗るとｳﾋｮｰ楽しーってなる

>ほっといたら２０年前の車の話例えばプリウスミサイル連呼始めるしな
>本質興味ない話題を受けたレス真似てずっと言ってるだけ
>本来の意味で自閉症の人見たい
ほんとガイジやなこいつ

普段MTだから代車でAT乗ると怖い…

（この執拗さは刺さったんだな…）

MTもATも運転するがMTが事故りにくいは嘘だと思ってる
MT運転だって意識せずやってんだから

>もうMTはほぼ絶滅してるけどもう10年20年経つと電動がほとんどになって変速機という機構自体「そんなものあったんですか！？」みたいな扱いになりそうだ
モーターの効率化のために変速機仕込んでくるはなんかあったような

>そもそも踏み間違いでの事故は停止時から急発進よりも動いててアクセルとブレーキを踏み替えようとした時が大半なので
>MTだろうがATだろうが起きる
池袋の上級国民の事故みたいに衝突まで時間があればクラッチ踏んで加速止められたなら
減速するだけの余裕を取り戻せたかもしれないけど
コンビニアタックはクラッチ踏んで勢い殺しても惰性で突っ込むだけだよね

女性の免許取得率ってかなり低めじゃなかったっけ昭和

最近旧車を見せてもらう機会あったんだけど
電装品が全然ないからインパネ周りがスッカスカで超広くて面白かった

>そもそも踏み間違いでの事故は停止時から急発進よりも動いててアクセルとブレーキを踏み替えようとした時が大半なので
>MTだろうがATだろうが起きる
AT車特有のクリープ現象も関係してるからMT車ならまず起こらないぞ

>踏み間違いは若者でも起こるが　若者は踏み間違えた後にブレーキに踏み変えられるからそんなに事故にならない
>年寄りはそのままアクセル踏み抜く
年寄りよりも若者の踏み間違え事故の方が多いんだけどな

ぶつかりゃエンストするから前進とバック繰り返すような暴走はしないと思う