ぎゃあ！ハブボルト殺し！

これやると達成感があるよ！

トルクレンチつかえ

これだめなの

>鉄パイプつかえ

トルクレンチで締めると「あれこんなもん？」ってなる
だから乗るね…

>これだめなの
こういうのは締め付ける適正な強さというのがある
命乗っけてる上凶器にもなりえる鉄の箱だからちゃんとしようね

>これだめなの
車に限らずボルトというのは適正な締め付け力というのが存在するので
足で適当に締めるとオーバートルクで破断するリスクが非常に高い

>これだめなの
大体締め付けトルク100N・mなんでどう考えても締め付けすぎですね…
ちなみに100N・mは1mの棒に約10キロの力だ

パキスタン2000ルピー修理では日常茶飯事だよ

締めすぎるとちぎれるって最初は理解出来んよな
鉄だぜ！？

いいかい
公道を走るなら取説を読むんだ

こんなんじゃあ確実に締めれないよ
鉄パイプ持ってこい

女の体重なら大したこと無いだろ

取説の数字を信じろ！

適切なトルクじゃないとそれって整備不良になるんじゃ?

>ちなみに100N・mは1mの棒に約10キロの力だ
50センチで20キロ
スレ画のやつだと多分30センチくらいのタイヤレンチだからこの人の体重が30キロで静荷重になるようそっと乗ったとしたら適正！

ラリーだと時短のためにこれやってる人いてビビった

ボルト舐めた時のあの感触トラウマになるよね

>スレ画のやつだと多分30センチくらいのタイヤレンチだからこの人の体重が30キロで
ちょっと超えるぐらいなら…
>静荷重になるようそっと乗ったとしたら
……

スレ画の動画乗っかった上で圧掛けてなかったっけ

自分でタイヤ交換するけど大人の男の力で
グッ！の一回で適正なんだよね
不安になるのもちょっとわかる
あとなんならグッ！の一回でもかなり強い

強く締めれば頑丈だと信じ込んでる人にトルクレンチを使わせるとたいてい信じられないって顔する

🤖インパクト使えばいいのに…

じゃあ非力な女の子はどうすればいいのよ！！

>じゃあ非力な女の子はどうすればいいのよ！！
非力な女の子でも適正トルク出せるくらいの強さなんすよ…

中学の体操着でありそうなだせえ色合いのズボンでダメだった

ネジやネジ穴は剛体ではないという前提を理解するのは案外難しい

何もしてないのに壊れた！！！！！！

レンチがしなってるの良いよね

タイヤ交換なんて3000円くらいで
空気圧までみてくれるんだからプロに頼め

ていうかネジじゃねぇし…

ラリーだとドライバーの体重に合わせて乗っかると規定トルクになるレンチ作ってるんだよね
俺用も欲しい

https://youtu.be/C97HZjA85Ns?si=abp6lbblaqy5ja69

>ラリーだと時短のためにこれやってる人いてビビった
専用のトルクレンチがあるっぽい
https://youtube.com/shorts/Hc6Jjs6UpSY?si=LVdX2WXSQzpurFw9

>スレ画の動画乗っかった上で圧掛けてなかったっけ
ではご覧いただこう
f335930.mp4

手で力いっぱいやるくらいがちょうどいいと教わった

こういうの怖いからプロに任せる

>>スレ画の動画乗っかった上で圧掛けてなかったっけ
>ではご覧いただこう
>f335930.mp4
ハブボルト「あ…ちょっと死ぬ…」

ちゃんとギッギッって言わなくなるまで締めないと緩むからな！

対角線の知識だけあるのはなんか面白いな

こうやっちゃだめだよ集だと思ってたのに

>>スレ画の動画乗っかった上で圧掛けてなかったっけ
>ではご覧いただこう
>f335930.mp4
安い付属工具なんだろうけど曲がるほど力加えるとか🦍かよ…

ゾクゾクするぜぇ…！

高速回転するのにこんな緩い力でいいのかよ

>こういうの怖いからプロに任せる
君は正しい

締めすぎるとボルトに負荷がかかってボルトが割れてとんでもないことになるという発想がないととにかく強く締めればいいんだろって思うよね
まあ一回ボルト破断を体験してみたら変わるだろう

>>スレ画の動画乗っかった上で圧掛けてなかったっけ
>ではご覧いただこう
>f335930.mp4
この前の8の本締めでちょうどいいくらいなのにさらに追い打ちかけたのが酷い

>>スレ画の動画乗っかった上で圧掛けてなかったっけ
>ではご覧いただこう
>f335930.mp4
これ見て信じちゃう人がいる可能性を思うとネット情報って毒にも薬にもなるなって強く思う

命を預けるものにDIYは駄目だぜ…

ハブボルト君はこんなのでへこたれるほどやわなやつじゃないよ
ね？ハブボルト君？

>締めすぎるとボルトに負荷がかかってボルトが割れてとんでもないことになるという発想がないととにかく強く締めればいいんだろって思うよね
>まあ一回ボルト破断を体験してみたら変わるだろう
プロでもやる人はいるから本当に想像できない(理解できない)人はいる

『外れるのが嫌なので』じゃあ仕方ないな

>ハブボルト君はこんなのでへこたれるほどやわなやつじゃないよ
>ね？ハブボルト君？
😇

>ハブボルト君はこんなのでへこたれるほどやわなやつじゃないよ
>ね？ハブボルト君？
はい…ハブボルト伸びます…

というか業者にやらせた時に電動でｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ鳴らしてるのが誤解産んでるところもある
あれが見た目ほど力かかってないと理解してないとこうなる

>ね？ハブボルト君？
（破断寸前なので答えられない）

金属ねじ切れる時って意外とぬるっと行くんだな…ってなるよね

確か足で踏んでギッ！ってなったら締め付け完了って…

予想以上に締めててダメだった

ネジ山が潰れるより破断が先？

>というか業者にやらせた時に電動でｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ鳴らしてるのが誤解産んでるところもある
>あれが見た目ほど力かかってないと理解してないとこうなる
エアーインパクトでも案外力無いんだよね
トルクレンチで確認すると少しだけしまったりするし

これ女の人浮いてるから実はそこまで力かかってないよ

>もうこれ以上いかないって所までやって下さい

>ネジ山が潰れるより破断が先？
おねじとめねじは面で噛み合ってるからかなり強い

ガソスタのバイトの女の子がトルクレンチ担いでタイヤ交換してて
他にもあったらお金次第でやるッスよ〜って言ってて可愛かった

やろうぜ！感覚で100N·mチャレンジ！

「強く締めればいいわけではない」というのを分かってない人に理解させるのって結構難しくない？

ｸﾞﾆｯ

人間一回は感じて欲しいよね
金属が屈する瞬間

>「強く締めればいいわけではない」というのを分かってない人に理解させるのって結構難しくない？
そういうのは大体感覚脳筋ゴリラだから言っても話聞かない気がする

>ｸﾞﾆｯ
本当にやった時はそんなんじゃないぜ
急に手応え無くなってヌルっと行く

そもそも非力な自覚あるなら素直に科学の力使え

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>人間一回は感じて欲しいよね
>金属が屈する瞬間
動画は先に工具は屈服してるのにさらに続けてるんですよ…

急にﾇﾙｯと回る感覚いいよね
タイヤでやったことはないけど

ライフファック

命預けるもんは自分の知識信用できないから業者に任せる

メッチャしなっててスゴイ…

なんかあってもやらかした奴だけがどうにかなるならいいんだけど車はそうもいかんからな

事故は怖いからね絶対緩まないように力の限り締め付けなきゃ

>1780797503771.png
外す時だけどこれやっても外れなくてこのタイヤつけたやつバカがよぉ！
ってなったことはある

ギーーーって音が鳴るまで踏んで締める

ｼｭﾎﾟｰﾝしたタイヤが歩行者にぶつからないなら許すが…

てっちんホイールアルミと比較すると締めた感じが違ってｽｺｼｺﾜｲ
トルクレンチを信じるけど

>締めすぎるとボルトに負荷がかかってボルトが割れてとんでもないことになるという発想がないととにかく強く締めればいいんだろって思うよね
>まあ一回ボルト破断を体験してみたら変わるだろう
本人が一人で死ぬのは「バカだから」でどうでもいいが
外れたタイヤが当たって死人とか出たらとんでもない事になるぞ

>ｼｭﾎﾟｰﾝしたタイヤが歩行者にぶつからないなら許すが…
大型トラックでよくあるやつってハブボルト破断で飛んでくやつじゃない？

トルクレンチで一回ﾊﾞｷﾝって言うくらいでいい

インターネットでは正しいことを知らない人が他人に説明したがる現象がよくおこる

ｷﾞｭｷﾞ！

>トルクレンチで一回ﾊﾞｷﾝって言うくらいでいい
一応もう一回カチッ
ダメ押しにもう一回カチッ

トルクレンチって難しいよね
パキンの1回で適正で2回パキパキってやるとオーバーなんだぜ

外れると怖いから締められるだけ締めたほうがいいよね！

スペアタイヤ使う緊急時ならトルクレンチなんて載ってないから分かんないっていうならまだ分かるが…

>トルクレンチって難しいよね
>パキンの1回で適正で2回パキパキってやるとオーバーなんだぜ
え…？

こういうの自動車学校で教えりゃいいのに

>こういうの自動車学校で教えりゃいいのに
教わるけど…

俺はタイヤ交換とかしたことないから外れたら困るから全力で締めるのは結構理にかなってるように思う！

やはりJAF
JAFがすべてを解決する

>ガソスタのバイトの女の子がトルクレンチ担いでタイヤ交換してて
>他にもあったらお金次第でやるッスよ〜って言ってて可愛かった
やはりツナギ髪上げッス語尾女工か…私も同乗しよう

タイヤ交換はタイヤ屋に任せるに限る

一定の負荷超えたら折れるレンチがあればいいのか

トルクレンチもゆっくり動かすの面倒

>え…？
https://www.adrec-jp.com/archives/5579
> 「カチッ」と音が鳴っても力を緩めない、もしくは念のため２度締め（２回「カチッ」と鳴る）を行うのは誤りです。
もしやってたならやめようね！

>一定の負荷超えたら折れるレンチがあればいいのか
発想は悪くないかもしれないけど怪我人でそうだから…

>え…？
1回目の後に力緩めずにやると完全にオーバートルクですね…
さらに力を加えて2回目を鳴らしている状態なので

これやると確定で他も緩むのがな…
んで念入りに全部何週も踏んで締めていく

逆に締めすぎが怖くて指で回すだけで済ましてる

４つのボルトを同じ強さで絞めないと不味いって事だよね？

カタログでゆかりさん
まあゆかりさんなら適正トルクとか考えないよな…って違和感無かった

爺さんが軽トラのタイヤ交換でこれやってた

(全然軽いな？まだいった方がいいな？)

>逆に締めすぎが怖くて指で回すだけで済ましてる
それでタイヤ外れたことないのはゴリラだろ

正直みんな1、2回レンチの上に乗るぐらいは締めてると思う
それでも脱輪事故事態は自家用車だと少ないから
画像以上の締付じゃなければ早々ないんじゃないかなあ

ガンプラのスタンドで締め過ぎないよう角が潰れる六角レンチ付いてたな

電動インパクトレンチ使えよ

これやりすぎるとボルト折れて走行中にタイヤが吹っ飛ぶよ

適正トルクで破壊されてそれ以上締められなくなるネジならある

>４つのボルトを同じ強さで絞めないと不味いって事だよね？
揃えるのは前提として適正な強さで締めないと不味いって事です

捩じ切りたいのか

>>え…？
>https://www.adrec-jp.com/archives/5579
>> 「カチッ」と音が鳴っても力を緩めない、もしくは念のため２度締め（２回「カチッ」と鳴る）を行うのは誤りです。
>もしやってたならやめようね！
いやトルクレンチが難しいってどこがだぁ！？って意味で言ったんだ…終わりですよってわざわざカチッて音が鳴るのにまだ締める奴がいるんだと…

工業用の機械で全力でボルトしめるバカいて
流石にぶん殴られてた

aiに聞いたらボルトがバネのような役割も果たしてるがのが原因でオーバートルクは危険と言ってた
締めるとわずかに反発するとか
本当か怪しい

だってまだ回るから…

>いやトルクレンチが難しいってどこがだぁ！？って意味で言ったんだ…終わりですよってわざわざカチッて音が鳴るのにまだ締める奴がいるんだと…
やるやついるからそういう注意喚起されてるんだぞ！

>これやりすぎるとボルト折れて走行中にタイヤが吹っ飛ぶよ
タイヤにはないしょにしといてくれ

>>>え…？
>>https://www.adrec-jp.com/archives/5579
>>> 「カチッ」と音が鳴っても力を緩めない、もしくは念のため２度締め（２回「カチッ」と鳴る）を行うのは誤りです。
>>もしやってたならやめようね！
>いやトルクレンチが難しいってどこがだぁ！？って意味で言ったんだ…終わりですよってわざわざカチッて音が鳴るのにまだ締める奴がいるんだと…
素直に知りませんでしたごめんなさいでいいのに

>いやトルクレンチが難しいってどこがだぁ！？って意味で言ったんだ…終わりですよってわざわざカチッて音が鳴るのにまだ締める奴がいるんだと…
？

外れたら嫌なので結構ガチで締めています

一家に1本トルクレンチ！

>>>え…？
>>https://www.adrec-jp.com/archives/5579
>>> 「カチッ」と音が鳴っても力を緩めない、もしくは念のため２度締め（２回「カチッ」と鳴る）を行うのは誤りです。
>>もしやってたならやめようね！
>いやトルクレンチが難しいってどこがだぁ！？って意味で言ったんだ…終わりですよってわざわざカチッて音が鳴るのにまだ締める奴がいるんだと…
ダッサ…

>やるやついるからそういう注意喚起されてるんだぞ！
まぁトルクの設定変えてないのに2回やるとオーバーなのは納得できない人いるのはわかる

車載工具のレンチは大人が端に乗って自重をかけたら規定トルクになる長さで作られているって聞いたが

大型車の脱輪で自分で締めて取れたのが約50%
タイヤ専門店が約25%、自動車整備工場が約20%
プロがやっても割合高いな

タイヤがすっ飛んでいって人が死んでる事例とか知らない人

>aiに聞いたらボルトがバネのような役割も果たしてるがのが原因でオーバートルクは危険と言ってた
>締めるとわずかに反発するとか
>本当か怪しい
締め込み過ぎると部材を挟んだボルトナット間で適正トルクに戻ろうとする反発力が出る
つまりそれを契機に緩む

>タイヤがすっ飛んでいって人が死んでる事例とか知らない人
締め付け弱くてナット外れたんだな…
ガッツリ締めなきゃ…

トルクレンチでもこれやったら駄目なの？

>車載工具のレンチは大人が端に乗って自重をかけたら規定トルクになる長さで作られているって聞いたが
それラリーとか競技用の車の専用工具の話だよ！

駄目なのわかっているんだけれど普通に締めてたとき一度ナットがなくなって
それからやっちゃうようになったんだよな

こういう間違った知識披露する動画が大量に転がってるの怖いね

メーカーや整備場の情報ソース限定で聞いてみたら？

タイヤじゃないけど100均の工具っていいよな
工具のほうが先に曲がってネジ穴を守ってくれる

>トルクレンチでもこれやったら駄目なの？
トルクレンチって適正なトルクを教えてくれるだけでそれ以上力普通にかけられちゃうんすよ…

>トルクレンチでもこれやったら駄目なの？
そもそもトルクレンチなら規定トルク分かるんだからやる意味が無いだろう

>トルクレンチでもこれやったら駄目なの？
さっきから何言ってんの…？

>締め込み過ぎると部材を挟んだボルトナット間で適正トルクに戻ろうとする反発力が出る
>つまりそれを契機に緩む
これはボルトが塑性域に入ったってこと？

締め付けるならちゃんと鉄パイプかまして締め上げないと

>>トルクレンチでもこれやったら駄目なの？
>さっきから何言ってんの…？
なにイライラしてるの…？

>タイヤじゃないけど100均の工具っていいよな
>工具のほうが先に曲がってネジ穴を守ってくれる
ゴリラもレスするんだな

>>>トルクレンチでもこれやったら駄目なの？
>>さっきから何言ってんの…？
>なにイライラしてるの…？
？

>>車載工具のレンチは大人が端に乗って自重をかけたら規定トルクになる長さで作られているって聞いたが
>それラリーとか競技用の車の専用工具の話だよ！
でも30〜40センチに60kgだと計算的にそのぐらいだって…

>>トルクレンチでもこれやったら駄目なの？
>トルクレンチって適正なトルクを教えてくれるだけでそれ以上力普通にかけられちゃうんすよ…
だからかけない理由にはなりませんね

>ではご覧いただこう
>f335930.mp4
力に自信がない人は道具に頼るべきではないか…？
なんなら自信あっても頼るべきではないか…？

>でも30〜40センチに60kgだと計算的にそのぐらいだって…
大型トラックとかなら180N・mとかはあるのか…？
とりあえず一般車ならほぼ間違いなく締めすぎですね…

>>トルクレンチでもこれやったら駄目なの？
>トルクレンチって適正なトルクを教えてくれるだけでそれ以上力普通にかけられちゃうんすよ…
しらそん
来年から気をつけよう

>だからかけない理由にはなりませんね
適正トルクよりかける理由のほうがないだろ！

トルクレンチ使っててこれやる奴いる！？

ちらほら怖いレスあるけどネタで言ってるんだよね？

>トルクレンチ使っててこれやる奴いる！？
名前が悪い

>>だからかけない理由にはなりませんね
>適正トルクよりかける理由のほうがないだろ！
ｶﾁｯ（おっ適正トルクだな…）
（念の為にもうちょっと締めようね）ｶﾁｶﾁｶﾁ

タイヤが外れる原因はほとんどタイヤ交換時の締付不足だから
よっぽどじゃなければ締付過ぎはあんま気にしなくていいかと

ボルトの破断なんてそうそう起こらないよ

締めすぎるくらいでちょうどいいよ

>タイヤが外れる原因はほとんどタイヤ交換時の締付不足だから
>よっぽどじゃなければ締付過ぎはあんま気にしなくていいかと
まぁスレ画レベルじゃなければそうそう破断しないからな…
鉄は強い

なんでこの体たらくで解説動画なんて上げようと思ったの…？

>（念の為にもうちょっと締めようね）ｶﾁｶﾁｶﾁ
おいやめろ莫迦

鳴ってから回るのが悪い！

>締めすぎるくらいでちょうどいいよ
その締めすぎってのが具体的に分からんからトルクレンチ使いましょうって話でしょう

>ｶﾁｯ（おっ適正トルクだな…）
>（念の為にもうちょっと締めようね）ｶﾁｶﾁｶﾁ
まぁタイヤのトルクは外れなければいいだけだからこの程度なら問題ない範疇ではあるんだけどね…

念のため適正トルクより強めに締めて完成です

締め付け不足っていうのが偏った締め込み過ぎでも起こるのが厄介
嵌めたあと締めるの忘れてたなんてクソバカがプロの整備でも起こるのも厄介

強く締めるよりも一度装着したら下ろしてもう一度そして100km走ってもう一度だぞ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

実際そっと乗ると丁度いいんだよ
加速度乗せるアホが居るからおかしな話にされるけど

>なんでこの体たらくで解説動画なんて上げようと思ったの…？
ライフファック動画は人気だから…

真っ直ぐハマってないで締めるのも危ないぜ！

>>締めすぎるくらいでちょうどいいよ
>その締めすぎってのが具体的に分からんからトルクレンチ使いましょうって話でしょう
砕いてもなにとそれがトルクだ

リミットトルクレンチ使おうぜ

空飛ぶタイヤってそういう…

ジムニー乗りで一回締めすぎで脱輪したのにまた同じことして再度脱輪してた人見たな…
しかもタイヤを４つすべてボルト外してから付け替えようとして車をジャッキから落としてJAFを呼ぶということをしながら…

>スレ画のやつだと多分30センチくらいのタイヤレンチだからこの人の体重が30キロで静荷重になるようそっと乗ったとしたら適正！
動画だとぴょんぴょんしてたよ

15年くらい公正してないトルクレンチでもいいよね

>15年くらい公正してないトルクレンチでもいいよね
まぁタイヤ交換は精密さ求められるやつじゃないからな…
走行中外れずボルトを痛めないくらい強さで締めればいいだけだ

本編みたらナット社外ホイールにホンダ球面で取り付けもやってたのかよ…
冬用ネジはホコリが入らない仕組みなのでおすすめですって言ってて何も理解してない

>本編みたらナット社外ホイールにホンダ球面で取り付けもやってたのかよ…
ちゃんと規定トルク出せてるかなあ！？これ規定トルク出せてるかなあ！？

>本編みたらナット社外ホイールにホンダ球面で取り付けもやってたのかよ…
>冬用ネジはホコリが入らない仕組みなのでおすすめですって言ってて何も理解してない
口を開いてる間ずっと頭が痛くなる話吐き出し続けるのすごいよね

まあディーラーに頼んでも
締めすぎだろぉ！って力で締まってるのとかあるしな

ボルト破断してタイヤすっ飛んでニュースになったオーナーはトルク300くらいで締めてたな

>走行中外れずボルトを痛めないくらい強さで締めればいいだけだ
そもそもスペアタイヤ交換用の車載レンチとかトルクレンチじゃないしね
とりあえずナット締める順番守って外れなけりゃOK

>1780797503771.png
センターロックだとこんなんよね
レンチデカすぎ長すぎ

テーパーに球面はちゃんと店員の話聞いたか不安になるけど聞いてないやつだなこれ

いうてもある程度超えても大丈夫なように設計はしてると…思う…多分…

>まあディーラーに頼んでも
>締めすぎだろぉ！って力で締まってるのとかあるしな
社有車のホイールナットが車載レンチで全く緩まなかったのバカかと思った
それこそ体重かけて蹴飛ばさないと全く動かなかったわ

実際に壊れてる動画ないの？

ネジって螺旋を進む内に内部で伸びてるんだってな……

スタッドのギザギザだけでナットからの回転トルクに耐えてるんだからハブボルトを虐めないでくれよ

職場に現れるネジ穴破壊マンをどうにかしてくれ
もうタップ立たねえよ

>職場に現れるネジ穴破壊マンをどうにかしてくれ
>もうタップ立たねえよ
ニッパー貸したら頭舐めたネジを掴むマンもいるよ
俺のニッパーは一本死んだ

下ろしてから締めるのか

fu6803525.jpg

スレ画30年やってるけど破断したことない
整備工場から台車で借りたやつは走行中にタイヤ吹っ飛んだりしたけど

トルクレンチって毎回校正しないとダメなの？

>fu6803525.jpg
お前らが店の人だろ

この手の整備やるのに工具の使い方調べもしねえでやる奴いんの…？

車好きの知り合いにこれやってるって言ったら今すぐに止めろってガチ目に言われた
トルクレンチなかったから十字レンチ買って手で締めてる

>この手の整備やるのに工具の使い方調べもしねえでやる奴いんの…？
しゃあねえyoutubeで調べるわ

締め付け不足が一番危険だ

たまに仕事でマンホール開けるんだけど鉄の棒突っ込んでてこの原理でも開かなくてびびる
1mちょっとある鉄の棒がしなるの
固着ってつよいね…

感覚的に締めれば締めるほどいいって思う気持ちは分からんでもない
実際子供の頃はそう思ってた

冗談じゃなくタイヤ飛ばして他人に被害与えるカスいるから笑えない

服装からして馬鹿そうな女だな

>>この手の整備やるのに工具の使い方調べもしねえでやる奴いんの…？
>しゃあねえyoutubeで調べるわ
出てくるスレ画みたいなやつ

締め付け悪くてもキツすぎてもダメ
運転中ボルト数本が捩じ切れて酷いことになったことある

タイヤも空気パッツパツのほうがいいですからね
限界まで入れましょねー

>タイヤも空気パッツパツのほうがいいですからね
>限界まで入れましょねー
死