おっぱい屋さんありがとう

あけましておめでとうございます(?)
今更過ぎますが年が明けたということで去年一年の旅の総決算をしたいと思います
今回も新年恒例スペシャルということで私が去年訪れた駅の中から「ここは是非オススメしたい！」という10駅をピックアップし紹介していきます
まあちょうどこれからどんどん春らしい気候になって旅日和って感じだしちょうどいいんじゃないかな！
祝日の朝をこのスレでがっつり消費してくれよな！

アラビアンデカパイヘビ感謝

あけまして！？

おっぱい置いとくの忘れたわ
まあカタログから人を釣った時点でもう用はないんだけど一応ね一応
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ちなみにこの企画やるのもう3年目らしいですよ
2022年版はこちら
https://note.com/kumanosita/n/ne5804e473407
2023年版はこちらです
https://note.com/kumanosita/n/n31de9c57ca98
読んでおくときっと楽しいと思いますたぶん

オススメその1 JR身延線 南甲府駅
南甲府駅は静岡県富士駅と山梨県甲府駅を結ぶJR身延線の駅です
この駅の見所はまずその重厚な造りの美しい駅舎！
1928年に身延線の前身である富士身延鉄道が甲府まで線路を開通させたとき、駅舎兼本社として建設された立派な建物が今でも使われているのです
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特に駅正面の入り口部分は至る所に装飾が施され堂々とした雰囲気を漂わせています！
改札を抜けると駅構内が広がるのですがその一角にあるのが魚の泳ぐ鑑賞池と庭園！
この辺りからも一鉄道会社の本社としていかに力を入れて整備された駅かが伺えます
南甲府駅は有人駅なこともあり今も手入れが行き届いているのもいいですね！
もう一つ見逃せないのは駅の真下を横切る地下道
これは元々は駅舎とホームを結ぶ通路だったトンネルを一般に開放したものでこちらも大変造りが古い！そして暗い！
雰囲気ばっちりですが夜にはちょっと通りたくないですね！
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広い構内には多数の側線や貨物線の跡もありかつて拠点駅としてどれだけ賑わっていたかを感じることができます
至る所から歴史を感じられる素晴らしい駅です

身延線の駅こういうトンネルよく見かける気がする

オススメその2 富山地方鉄道立山線 下段駅
下段駅は富山県を走る富山地方鉄道立山線の駅です
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真っ直ぐ伸びる線路脇に短いホーム１本と小さな駅舎がポツンと備え付けられただけの駅ですがここもまた駅舎が大変素晴らしい！
下段駅の開業は1913年ですか開業当時の木造駅舎が現役で使用されています
100年間風雪に耐えてきた駅舎は一部傷んでいるところもあり崩れた壁がそのままになっている場所もありますが待合室はとても綺麗
外観も美しく無人駅となった今でもきっちり整備されているのがわかります
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石積みのホームに木製のベンチといった昨今あまり見かけなくなったものもこの駅では現役！
古く小さな駅ですが佇まいは堂々とした、これぞ地方私鉄の醍醐味と言える素晴らしい駅です
そしてホームからは剱岳や立山といった遥か高く聳える山々を見ることができるのもいいですね！
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>そしてホームからは剱岳や立山といった遥か高く聳える山々を見ることができるのもいいですね！
富山で快晴はレアですぜ旦那

すげー景色…

オススメその3 万葉線新湊港線 庄川口駅
庄川口駅は富山県高岡を走る路面電車である万葉線の駅です
その名の通り庄川の土手の目の前にあるこの駅の特徴は目の前にかかる庄川橋梁！
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400メートルを超える立派なプレートガーター橋であるこの橋を至近距離で眺めることができます！
列車を降りて数歩で踏切、そこから数歩で橋という立地は路面電車ならではと言えますね
線路のすぐ脇に歩道とほぼ同じ高さのホームが備え付けられただけという簡素な造りの駅ですが立派な待合室を完備しているのもいいですね
この待合室が大変落ち着くんです
またこの庄川橋梁の隣には並行して歩道の橋が架けられており、ここが絶好の見学スポット！
長い橋をゆっくりと渡っていく万葉線の列車をじっくり眺めることができます！
この橋を越えるとすぐ庄川は日本海へと注いでおり、路面電車の駅なのに海が見えるというのも珍しいポイントですね
周囲には大きな建物もなくどの角度から見ても大きく空が開けた美しい風景を見ることが可能！
万葉線を撮影するならまずこの駅をオススメします！
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古くてもちゃんと掃除されてると印象がはるかによくなるね

オススメその4 肥薩おれんじ鉄道 海浦駅
海浦駅は熊本県にある元国鉄鹿児島本線、現肥薩おれんじ鉄道線の駅です。
周囲を山に囲まれ駅前後もトンネルに挟まれており、おまけに駅舎もなく細いホームに屋根とベンチがあるだけの極めてよくあるローカル駅なのですがこのベンチからの景色が格別！
なんとホームから北西の方角だけ大きく景色が開けており海を臨むことができます！
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ここ海浦駅は港から山裾に向かって続く集落の一番奥に位置しており辺り標高は約30メートル
一帯を一望できるまるで展望台のような場所に存在し、海の向こうには天草の島々まで確認できます！
海までは曲がりくねった道を500メートルほど下るだけと大変近く、集落には海浦港という小さな港が存在します
散策にちょうどいい距離ですが海から駅に向かう際は道が少し分かりにくいので注意してくださいね

こんな景色を楽しめる駅でありながらふと振り返ると段々畑や鬱蒼とした山が広がりとてもここから海が見えそうには思えないのがこの海浦駅の面白さ！
特に鹿児島方面はトンネルが近く大きなギャップを楽しむことができます
日陰のベンチに座って列車を待っていると海から吹き上げる爽やかな風がとても心地よい素敵な駅でした
ちなみにワンマン運転用のミラーを使って撮影するとこんな感じ！
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>富山で快晴はレアですぜ旦那
へ〜そうなんだ…去年初めて行ったんですよね冬の北陸
雪は全然なかったけどすっごい晴れてて気持ちいいなあ！って感じだったんですがかなり運がよかったんですね
>古くてもちゃんと掃除されてると印象がはるかによくなるね
そうなんですよ
古い無人駅といっても「きちんと手入れされてる駅」というのはやはりいいものです

デカパイ旅行記久々にみた
相変わらず良い写真だなぁ

オススメその5 JR指宿枕崎線 西大山駅
西大山駅は鹿児島県の鹿児島中央と枕崎を結ぶJR指宿枕崎線の駅です
この駅はJR日本最南端の駅として有名ですね
ですが最大の特徴は列車を降りた瞬間に広がるその景色！
ホームの真正面には薩摩富士の愛称を持つ名峰「開聞岳」が！
周囲には視界を遮るものが何もなく、駅から開聞岳の姿を裾野までバッチリ写真に収めることができるのです！
小さな無人駅ですがその景色を目当てに多くの観光客が詰めかける人気の駅です
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そのため駅前はそれなりの広さの駐車場が整備され「幸せの鐘」や「幸せを届ける黄色いポスト」といった観光客向けのスポットも
個人的にはあまり興味のない代物ですがその一環で駅の周りにしっかりとした花壇と庭園が整備されているのはとてもいいですね
とにかく日本最南端の駅のモニュメントと開聞岳のコラボレーションは一見の価値あり！
列車の本数が大変少ないため利用は困難ですが誰もが一度は降りてみて欲しい駅ですね！
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ちなみに駅前にはそこそこ大きなお土産屋さんが建っているので飲み水に困ったりすることはありません
ありがたいですね

オススメその6 南海電鉄鋼索線 高野山駅
高野山駅は南海電鉄鋼索線、通称高野山ケーブルの駅であり大阪難波から高野山へと続く鉄路の終着点です
高野山金剛峯寺などへ向かう観光客はケーブルカーを降りた後ここでバス等に乗り換えて向かうことになるのですが…みなさんは少し待って欲しい！
この高野山駅の駅舎がとても素晴らしい！
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1928年に完成した木造二階建ての駅舎は未だ現役！
一度リニューアル工事を行っていますが屋根に宝珠を置く等の寺院を強く意識した特徴的な外観はもちろんそのままにピカピカになっています！
2005年には国の登録有形文化財に指定されておりこの駅そのものが大変貴重かつ重要な存在であると言えますね
鋼索線の車両自体も2019年に新型のN10・20形という近未来的で大変かっこいい車両に置き換えられてるのでピカピカです！
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そして特に見て欲しいのがリニューアルに際して解放された2階の展望室！
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ケーブルカーの駅ということで高野山駅は急斜面の上に建っており山の麓に向けての絶景を楽しむことができるんです！
リニューアルされたとはいえ木でできた窓枠など展望室の隅々からこの駅舎の作りの古さと歴史を感じることができるのも個人的に楽しいポイントの一つ
素晴らしい景色に素晴らしい空間がセットになったとっておきの展望台です！
この絶景を見ずにこの駅を後にするなんて絶対もったいない！みなさんも高野山観光の際にはぜひ足を止めてみてください！
ちなみにケーブルカーのみの駅でエレベーターが設置されているのは日本では当駅だけだそうです

いいなぁ

オススメその7 JR紀勢本線 和深駅
和深駅は和歌山県を走るJR紀勢本線の駅です
この駅の特徴はとにかく海！
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紀勢本線は紀伊半島の海沿いを縫うように走る大変風光明媚な路線ですがその中でも特に綺麗に海が見えるのがこの和深駅！
列車を降りた瞬間に目の前に広がる太平洋！
本州最南端である串本町にも程近いこの駅からは視界いっぱいに広がるオーシャンビューを楽しむことができるのです！
周辺の海沿いの地形はリアス式海岸になっておりこの和深駅のすぐ近くまで海が入り込み湾が広がっています
線路は周囲より少し高いところを通っているためより海に近い上りホームは特等席！
晴れた日には海の青と空の青両方をこれでもかと堪能可能な格別の景色を楽しむことができます！
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いい海の色だ

そして海岸ならホームから坂道を下ればもう目の前！
列車のわずかな待ち時間でも海でのんびりと過ごすことだってこの距離なら可能です！
冷たくてすっごく気持ちよかったです！
ホーム上に小さな卵のオブジェが佇んでいるのもなんだか面白いですよね
かつては存在し老朽化で取り壊された跨線橋の名残としてホームに3段の階段が撮影のお立ち台のように残っているのもマニア的に見逃せないポイントかな
私が訪れた時は天気に恵まれマリンブルーとエメラルドグリーンの境目がはっきり別れた大変美しい海の景色を見ることができました！
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オススメその8 JR城端線 城端駅
城端駅は富山県を走るJR城端線の終着駅です
なんと現在の駅舎が建てられたのは駅の開業した年の1年後、1898年！
127年前の木造桟瓦葺き駅舎でありながらとても綺麗に保たれ全くそんな古さを感じさせないのですから驚きです
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駅舎内に入るとそこには待合室と人の手で行う切符売り場に改札、そして石積みの低いホームに停まる古い気動車！
昨今めっきり数を減らした当たり前の風景がそこにはありました
実はこの城端駅本当は無人駅なのですが委託された観光協会の方が駅業務を担当しているとのこと
やっぱり駅員さんがいるといないじゃ雰囲気がまるで違うのでとてもありがたいことです
車止めの先には高い山々が聳えこれ以上線路が轢けない正真正銘の終着駅であるのも個人的に好きなポイント！
線路の終わりは平地の終わりでもあることが伺えます
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ああ城端いいよね
聖地巡礼で結構通ったわ
駅も周辺も風景もすごく好き

駅構内には国鉄時代に使われていた転車台の跡である円形の石垣が残るのも大変興味深い！
古いフォントの駅名標や機回し線なども残りこれぞ国鉄時代のローカル線の終着駅といった感じ
初めて訪れてもどこか懐かしい気分にさせてくれる素晴らしい駅でした
城端線で運行されている観光列車「ベル・モンターニュ・エ・メール」で訪れるのも大変オススメです！
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>いい海の色だ
紀伊半島先端の海は黒潮が一番本州に近づくためにとても透明度が高いことで有名なんだそうです
天気に恵まれたこともあってキラキラと輝いてもう本当に綺麗でした

オススメ番外編その1 あいの風とやま鉄道 生地駅
こちらの駅は今年の10駅の中には惜しくも選ばれなかったのですが、恐らく今回を逃したら2度と紹介するチャンスがなさそうなので番外編としてここで紹介します
生地駅は富山県の第３セクターであるあいの風とやま鉄道線の駅です
長いホームにコンクリート平屋建ての国鉄建築駅舎を持つ、典型的な"元"幹線の駅と言った佇まいですがこういった駅は全国に数多く存在するため特別というわけではありません
ですがこの駅の面白いところは駅前に清水が湧き出ているところ
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生地は黒部川が生んだ扇状地から染み出す湧水が豊富な街でありかつてはこの湧水を蒸気機関車にも使用していたそう
まだ気温の高い10月に訪れたこともあって冷たい湧水は身体に染み渡ります
軽く喉を潤した後、少し駅の近くを歩いてみようと思い通りを1本入ってみるとそこに広がっていたのは遮るもののない素晴らしい青空の景色
自分でも何故だか分かりませんがその光景が強く心に残り忘れられないので今回紹介させていただきました
理由は分からなくても特別な体験がなくとも心に強く残る駅というものもあります
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オススメ番外編その2 立山黒部貫光無軌条軌道線 室堂駅
この駅も今回を逃すと2度と紹介の機会がないのでおまけに紹介します
室堂駅は富山県を走る立山黒部貫光無軌条軌道線の駅でした
ここを走るのは一般的な鉄道ではなくトロリーバス
世界的に有名な立山黒部アルペンルート上におけるターミナルの一つとして、そして標高2450メートルを誇る日本の鉄道駅の最高峰として名を知られた駅でした
駅の屋上には展望台があり標高3015メートルの立山を目の前に望むことができます
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ですが観光客の足として長年親しまれてきたトロリーバスが昨年11月30日をもって運行終了
今年のアルペンルート開業からは電気バスが代わって運行することになったため鉄道駅としての室堂は廃止
日本最高峰の駅そばもこれからはバスターミナルの普通の立ち食いそば屋となってしまいます
施設としての室堂ターミナルはこれからも残りますが、2度と列車が走ることはないでしょう
私がトロリーバス廃止直前に乗りに行ったところ、駅にはお別れの言葉を書き込むメッセージボードが設置されており様々な人が想いを綴っていました
廃止は寂しいですがトロリーバスが人々に愛されていた証拠が見られて嬉しかったですね
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うちの地元来てたの
身延線いいよ
たまに木が倒れて線路塞いで止まるけど

いまいち共感はできないが楽しそうで何よりだ

トローリー！オー！

オススメその9 一畑電車大社線 出雲大社前駅
出雲大社前駅は島根県を走る一畑電車大社線の終着駅であり、言わずと知れた観光地である出雲大社の最寄駅です
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丸い屋根が特徴的な平屋建ての駅舎を持つ駅ですが、この駅舎の内装がとにかくすごい！
1930年に建てられたこの駅舎は出雲大社の最寄駅でありながら洋風建築の趣向をふんだんに取り入れた革新的なデザインをしており、登録有形文化財に加え近代化産業遺産にも認定されている大変由緒正しき駅舎なのです！
白く塗られた壁や高い天井には細部まで装飾が施され窓はなんと色ガラス！
光が差し込むとカラフルな光線が石畳の床に反射し輝きます！

まるで教会のような造りですがその中に聳える切符売り場のブースもまた独特！
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半円形の筒に鉄格子が嵌められたようなスペースで駅員が切符を売ってる！
こんな洒落た切符売り場見たことないですよ
駅構内にはデハニ52という大変古く貴重な車両が保存されているのもすごい！
なんとこの車両車内まで見学自由！一畑電車さんは太っ腹すぎない？
お土産屋さんや一畑電車グッズ売り場まで兼ね備え見所盛り沢山の大変楽しい駅でした
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>いまいち共感はできないが楽しそうで何よりだ
共感はしなくていいんだよ
最初は誰でもそんなもんだからさ
だからちょっと紹介したところ寄ってくれるだけでいいんだ
な？

オススメその10 一畑電車北松江線 秋鹿町駅
最後に紹介する秋鹿町駅は出雲大社前駅と同じく島根県の一畑電車の駅です
無人の待合室に短い島式ホームが1本あるだけの小さな駅ですがこの駅には他の駅に負けない唯一無二の特徴があります
それは宍道湖に最も近い駅ということ！
一畑電車北松江線は一畑口から松江しんじ湖温泉まで宍道湖の畔を走るのですがその中で最も宍道湖に近く、湖畔の美しい景色が楽しめるのがこの秋鹿町駅なのです！
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駅と湖の間には国道が走っているのみであり景色を遮るものは何一つありません
またこの駅は宍道湖の北側に面しているのがポイント
朝日も夕焼けもこの駅からなら全て宍道湖越しに眺めることができるんです！
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太陽の光を反射して光る宍道湖はまさに絶景！
こんな光景を独り占めできるなんて最高の贅沢ですね！
ホームに建つ三角屋根の上屋のシルエットもまた美しいのも個人的な評価ポイント
何度でも訪れたくなる素晴らしい景色を見せてくれたこの秋鹿町駅を今年オススメしたい駅の締めくくりとしたいと思います
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分かる範囲でいうと確かに写真は全部すごい

いかがでしたでしょうか？
いや3月にやるなよこんなこと遅いわ
基本的に有名な駅をそのまま紹介するのはちょっとプライドが許さない捻くれたマニア根性を持っているので毎年チョイスには悩みに悩むのですが…今年もなかなかいいメンツが揃ったと思っています
正直言ってることの大半は理解ができないとは思いますが…
近くを通りかかった時などに今回紹介した駅のことを思い出してもらえたらそれだけで私は満足です
あと毎回スレ立ててから文章打つとものすごく時間がかかるので今回はきっちりおおまかな原稿作ってきました！偉い！
お陰でまだ6時前なのに語りたいことが終わってしまった！どうしよ！
せっかくなので残った時間でお気に入りの写真を添えつつ去年の思い出語りしていいですか
いいですよね
やります

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氷見線雨晴駅の雨晴海岸の写真
行ったのが冬だったので予想より遥かに早く暗くなりすぎて焦りながら撮った一枚
雨晴海岸は駅を降りて目の前の景勝地として昔から鉄道マニアの間では有名な場所です
最近は観光客も増え近くに道の駅などもできたので行ったことある人も多いと思います
ここもオススメです
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富山新港にかかる巨大な斜張橋新湊大橋を渡し船から撮った一枚
この渡船、通称越ノ潟フェリーは無料で乗船できるうえに陸側からではなかなか見ることのできない巨大な富山新港を隅々まで眺めることができるとても楽しい船です
天気がいいと船の上から立山連峰まで眺めることができます
このフェリーとの乗換駅である越ノ潟駅と庄川口駅どっち紹介するか悩んだんだよなあ

こういう自由研究というか好きなものまとめて発表するのいいな

ゆっくり読むよ…

>いや3月にやるなよこんなこと遅いわ
年度末総決算と考えれば時期として妥当だぞおっぱい屋さんよ

トロリーバスは乗ってみたかったな

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こちらは千葉県を走るいすみ鉄道と小港鉄道の終点上総中野駅で撮影
いすみ鉄道といえば春になると沿線に咲き誇る菜の花で有名ですね
毎年秋頃にいすみ鉄道の社員や地元の方々が種を蒔くことで春には立派な花畑が出現、今では毎年多くの観光客が集まります
ですがそういった分かりやすい撮影スポット以外にも様々な場所で菜の花が見れるのがいすみ鉄道の面白さ
ここ上総中野駅ではなんとひび割れたホームの端からたくさんの菜の花が顔を出していました
ちなみにこの写真白黒にすると到底令和とは思えない絵面になります
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そしていすみ鉄道のもう一つの売りがキハ52形気動車
既に60年ほど稼働している大変古い気動車であり現役で運行されているのはここいすみ鉄道だけです
ただこの日は沿線に撮影目当ての観光客が大量…あの人の山に紛れて写真撮りたくねえなあ！と思い沿線を彷徨って見つけたのが城見ヶ丘駅近くの跨線橋
いすみ鉄道にトンネルはありませんが切り通しの上を覆い被さるように伸びた木々によってここだけトンネルのような雰囲気になっているのがお気に入りの写真です

いい写真だ

トロリーバス廃止されてたのか…
一度は行こうと思っていたのに

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大きく飛んでこれは鹿児島県、指宿枕崎線から見た夜明けの写真
指宿枕崎線の始発は鹿児島中央発4時48分とめちゃくちゃ早い！
当然周囲は真っ暗な状態で眠い目を擦りながら乗り込んだのですが…1時間ほど進みちょうど列車が海沿いに出たところで夜が明け始めました
この光景が本当に美しかった…こんなものを見せられては眠気も一気に吹っ飛びます
私以外の乗客もその美しさに活気づきこぞって海を眺めていました
こんな美しい朝焼けはもう見れないかもなあ
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そしてこれは先程も紹介した開聞岳を指宿枕崎線の車内から撮ったもの
訪れたのは4月、ちょうど田んぼに水が張られたばかりの時期だったので車窓には2つの開聞岳が！
指宿枕崎線は本当にいい路線ですね…本数が少ないのだけがとても残念

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南海高野線紀伊神谷駅の近くで撮影した特急こうや
何を隠そう私は南海電鉄大好き！特急こうやの30000系が大好き！
この時はこのこうやに乗るためだけにわざわざ大阪まで泊まりがけで来たんです！
天気がいい日だったのでどこかで撮影もしたいなと思い駅の近くをウロウロした上で取った1枚
山の緑と青空にこうやの白と真紅の車体が見事に映えるいい写真になったと思います
でも7月末なんでクソ暑かったのだけはつらかった
いい列車なんでみなさんもこうや乗ってね！
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これは静岡鉄道長沼車庫での一幕
全く別の用で静岡を訪れた帰りについでに乗っておくか〜と向かった静岡鉄道静岡清水線
何も考えずに行ったのですがなんとちょうどその日が車庫の一般開放イベント開催日というミラクルを掴み取り急遽参加
当日は車両が入線したままの検車庫が休憩所として使われていたのがなんだか珍しいなあと思い撮影
中までこうやって見せてくれるイベントも最近なかなかないんですよね
こじんまりとした規模でしたがたくさんの子供たちが楽しんでいて活気のあるいいイベントでした

長沼来てたんか

ヘビっぱい感謝！！

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こちら和歌山県串本に宿泊した際の宿からの景色…なんですけどすごくないですかこれ！！
宿泊は1日1組のみ、寝室と貸切露天風呂以外何もないというとんでもなく割り切ったお宿に泊まったのですがその露天風呂からは水平線まで広がる太平洋が！！
お風呂に入りながらこんな景色を独り占めにできるなんてなんて贅沢なんでしょうか
朝の5時から日の出を見ながらお風呂ですよ最高ですね
ちなみにこの2時間後にはもう汗だくでひどいことになりました
ちなみに弘法湯というお宿です興味のある方は利用してみてください
景色に関してはこの私が保証します
いやでも天気が荒れたらどうするんだろうなここ…
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すげー

風情のある写真だ
改装される前の石和温泉駅とかも好きそうね

だいぶ天気に恵まれた旅行してるみたいで何より

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えちごときめき鉄道有間川駅で撮影
ここ有間川駅も海が非常に近く景色のいい駅として有名でして以前から訪れてみたいと思っていた駅の一つです
特にこの木造駅舎から見る青い海！青い空！白い雲！本当に素敵でした
じゃあなんで上で紹介しなかったんだよというとこの駅には駅舎内にカレー屋があるのですが時間に余裕がなかったため食べれなかったんですよね
また今度行ってカレー食べておいしかったら紹介すると思います
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そしてこれは有間川駅のすぐ近く、糸魚川の街から眺める夕陽
糸魚川の街は海に非常に近く駅前から伸びる道路を真っ直ぐ5分ほど歩けばもうそこは日本海！
ちょうど観光客向けの展望台があったので登ってみたところもう夕陽がすごいの！
有間川駅も含めて天気運の良さにかなり感謝した1日でしたね

駅舎が特徴的だと旅の写真が良い絵になるな