BYDとかじゃないんだ

またハンマーで壊されちゃう

流行りも移り変わってそのうちセダンが復権する時代も来るのだろうか

>アメリカで一番売れてる（ピックアップトラックを除く）普通車
普通車よりもピックアップトラック売れてる国なんですか…？

テスラは何位なの

>流行りも移り変わってそのうちセダンが復権する時代も来るのだろうか
セダンが流行ってた頃はSUVもミニバンも無いしそいつらがいなかったから覇権取れてただけなので仮にSUVが退潮しても散らばってセダンに人気集中するとかはないと思う
そしてその前に別の形の車種が生まれて流行る可能性もある

アメリカといえばピックアップトラックだよな…

>普通車よりもピックアップトラック売れてる国なんですか…？
はい…
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確か規制をかいくぐるためにピックアップトラック乗る人が多かったような

アメリカ人ピックアップトラック好きすぎ問題
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さすがに都市部ではこのくらいのデカさじゃないと嫌がられる

カムリはほんと人気だなあ
なんで日本では…

向こうのカムリはこっちのカローラに相当する売れ方なんだな

ピックアップの一体なにがそんなにアメリカ人を惹きつけるのか…

都市部を除けばお隣さんが1キロ先みたいなところも多いアメリカだと
週に一回ウォルマートまでピックアップトラックを走らせて一週間分の食料を買い込んで荷台に積み込むっていう生活スタイルが多い

>カムリはほんと人気だなあ
>なんで日本では…
でかい
たかい
セダン

>ピックアップの一体なにがそんなにアメリカ人を惹きつけるのか…
税金安いから日本で軽自動車が売れるのと同じ感覚じゃない？

降雪地帯だと局地的にスバル車がシェアを握ってたりする

>週に一回ウォルマートまでピックアップトラックを走らせて一週間分の食料を買い込んで荷台に積み込むっていう生活スタイルが多い
でもピックアップって大して荷物積めなくない？

>でもピックアップって大して荷物積めなくない？
生活用品まとめ買いくらいなら十分以上に積めるだろう
最大積載量500キロだし

図体のわりに積載量少ないのがなあ

その辺走ってる軽自動車の代わりで1週間分の買い出しならピックアップで間に合うだろ

皆でかいのばっか乗ってるせいでコンパクトカーなんて乗ってたら事故した時こっちが死ぬ確率高くなるのも結構ありそう

あー確かに周りがみんなデカいのばっかだとそうなるか…軽とか怖すぎて乗れんな

軽トラ350キロ詰めるのに対して500キロだから数字だけ見て色々言う人居るけどPUトラックマジで十分すぎるくらい荷物乗るからな
牽引も出来るし不整地も走るしででけえSUVみたいなものなんだ

>皆でかいのばっか乗ってるせいでコンパクトカーなんて乗ってたら事故した時こっちが死ぬ確率高くなるのも結構ありそう
なので日本の軽自動車はアメリカの安全基準を満たさないので新車販売できない
25年ルール過ぎたやつを輸入して趣味的に乗ってるのは居るけども

徐々にSUVがファミリーカーというかお父さんとかおじさんが乗る車っていうイメージになりつつあると聞く

>25年ルール過ぎたやつを輸入して趣味的に乗ってるのは居るけども
そういうアメリカの変態にコペンとか軽トラは最高のおもちゃだろうな

>>ピックアップの一体なにがそんなにアメリカ人を惹きつけるのか…
>税金安いから日本で軽自動車が売れるのと同じ感覚じゃない？
税金安くても本体が高いだろ
物理的に使用する材料が多いんだから

rav4ってなんかホント丁度良いって感じなんだよな
ライズより大きくて存在感あってランクルやハイラックスよりは高く無く

ピックアップは商用需要が大きいと言うけどこっちで言う3tトラック並みのサイズで軽トラに毛が生えた程度しか乗らんのよ

タンドラ買いたまへ

>徐々にSUVがファミリーカーというかお父さんとかおじさんが乗る車っていうイメージになりつつあると聞く
じゃあアメリカの若者は何に乗ってるんだ

>でもピックアップって大して荷物積めなくない？
荷台サイズは軽トラとあまり変わらないくらいだけどでかい分後部座席があるから
そもそも軽トラサイズの荷台でもかなりの荷物を積めはするし

ピックアップトラックって新車で買うと結構いい値段するのに荷台にガンガン放り込めるのは心が強いなと思っちゃう

アメリカの車載動画見てると街中の車はピックアップトラックとSUVがマジで多い
カフェとかレストランにもピックアップトラック結構止まってて日常の足にも使ってんだってビビる