>北新地
北新地みたいなんやなｗ

この8つの駅だけを繋いでる地下鉄がほし

南北を貫く路線今まで一本しかなかったんだな

一つにまとめれば余裕で新宿に勝てるのに
大阪人はアホだな

大阪行ったことないんだけど駅間どのくらい？
北浦和と南浦和くらい離れてる？

>この8つの駅だけを繋いでる地下鉄がほし
そんな予算ないんやなw

北新地って名前なのにミナミにあるんやな…

なにわ筋線なんか無理くりすぎない？

>なにわ筋線なんか無理くりすぎない？
なんかカクンってなってる！

>北新地って名前なのにミナミにあるんやな…
ミナミではないんやなw
昔あった川の北側にあるから北新チなんやなw

>北新地って名前なのにミナミにあるんやな…
その言い方だと大阪エアプがバレるんやなｗ

カクンとなってる度なら堺筋も御堂筋も大概なんやなw

>一つにまとめれば余裕で新宿に勝てるのに
>大阪人はアホだな
全部地下を歩いて行けるから一応ひとつか

うめきた地下ホームってなんだ？

全部地下で行けばええねん

大阪人ってスジ好きなの？

>>北新地って名前なのにミナミにあるんやな…
>その言い方だと大阪エアプがバレるんやなｗ
周りにただ合わせようとしてここまで盛大にズレてるレスも珍しいな

>ミナミではないんやなw
>昔あった川の北側にあるから北新チなんやなw
こういうのは好まず…

私鉄ワールド過ぎて大阪訳わからん…

>大阪人ってスジ好きなの？
orz

なんばえきも入れたい

>うめきた地下ホームってなんだ？
JRの大阪駅だけどかなり離れた場所にホームがあるから分けてる
基本的に南への特急に乗る所

つい最近観光出行ったけどなんばからだから電車一本だな！で地下街を端から端まで歩かされて糞がよ…ってなった
あと道もややこしすぎじゃない？右へ！これは出口だからフェイントで次を右へ！

>JRの大阪駅だけどかなり離れた場所にホームがあるから分けてる
東京駅の京葉線みたいなもんか

うめきた口はグラングリーンの最寄りだぜ
だからなんだよ

真面目な話なんでこんなごちゃごちゃなの？

>一つにまとめれば余裕で新宿に勝てるのに
>大阪人はアホだな
一つにまとめてる新宿の方がアホなのでは…？

大阪府民だけど新しい地下鉄とか作ってんの知らなかった…
確かに絶妙に不便だよな中之島のアクセスって

南海潰すの？

東西線の接続がクソすぎるのでほマ新チ駅の改札出ても大阪駅に乗り換え扱いで再入場できるんだよな

>南海潰すの？
南大阪なんて未開の地にスズメの涙みたいな利益でインフラ維持してるお救い人みたいな企業だぞ
潰す理由なんてないし潰れたらマジ南大阪のインフラ完全に死滅するから絶対に潰せない

>南海潰すの？
南海は一部がうめきたホームまで乗入れするから
むしろ空港バスvs鉄道になって共闘になる

>大阪人ってスジ好きなの？
筋は南北
通りは東西なんやな

JR尼崎と阪神尼崎は同じ場所に作り直して

それぞれの路線で目的違うしこれでいいよ
無茶苦茶離れてるわけでもなし

>筋は南北
>通りは東西なんやな
よそだと違うの？

>JR尼崎と阪神尼崎は同じ場所に作り直して
塚口にも同じことを言い出しそうだな

>それぞれの路線で目的違うしこれでいいよ
>無茶苦茶離れてるわけでもなし
強いていえばこの駅群を移動するのに一番便利な手段が徒歩って位だな
それも昨今の近距離モビリティの開発で改善されそう

>>南海潰すの？
>南大阪なんて未開の地にスズメの涙みたいな利益でインフラ維持してるお救い人みたいな企業だぞ
関空に直結しているおかげでインバウンドでウハウハになってるの知らない人？

ザ　ネクステーション　イズ　ンメダ
ステイションナンヴァー　エンム　シクスティーン

>>筋は南北
>>通りは東西なんやな
>よそだと違うの？
アメリカはストリートとアベニューだよ

>>筋は南北
>>通りは東西なんやな
>よそだと違うの？
例外もあるけど京都はほぼ通り

東京のノリで地図見ると遠く見えるけど
大阪は狭いからだいたい近いよ

https://youtu.be/CZFsBUbkW8k

>大阪行ったことないんだけど駅間どのくらい？
>北浦和と南浦和くらい離れてる？
調べたら北浦和と南浦和は3.7キロ離れているらしい
阪急梅田から北新地までは1キロも無いから結構違う

>>JR尼崎と阪神尼崎は同じ場所に作り直して
>塚口にも同じことを言い出しそうだな
そこは別にハブになってないからいいや

ところでこの駅を繋ぐ通路なんですけど
わかりやすく移動できるんですよね？

梅田で集合な

>ところでこの駅を繋ぐ通路なんですけど
>わかりやすく移動できるんですよね？
はい！できますよ！
昔はまだしも今はもう迷う要素ほぼないと思う

>ところでこの駅を繋ぐ通路なんですけど
>わかりやすく移動できるんですよね？
…ああ！

>関空に直結しているおかげでインバウンドでウハウハになってるの知らない人？
それと南海潰したら南大阪のインフラ壊滅することに何の関係が…？

>ところでこの駅を繋ぐ通路なんですけど
>わかりやすく移動できるんですよね？
看板にちゃんと書いてるからそれ見落とさなければいけるよ

>ところでこの駅を繋ぐ通路なんですけど
>わかりやすく移動できるんですよね？
案内見ながら歩けばすぐですよ！！

なにわ筋出来たら阪神なんばいらなくない？

>梅田で集合な
（阪急か…？）

南海高野線はまぁ…お救い人ですね！

ブラジルだ

>南海高野線はまぁ…お救い人ですね！
前面展望動画は癒される

>大阪府民だけど新しい地下鉄とか作ってんの知らなかった…
>確かに絶妙に不便だよな中之島のアクセスって
京阪中之島線も九条まで延長するらしい
西九条の方がよくね？とも思うが大丈夫なのかな
fu7354276.png

>なにわ筋出来たら阪神なんばいらなくない？
いや？

>大阪行ったことないんだけど駅間どのくらい？
>北浦和と南浦和くらい離れてる？
JR大阪駅を起点にしたらどの駅も歩いてだいたい5〜15分ぐらいで改札口に着く距離
一番離れてるうめきたホームから東梅田でも迷わなければ20分ぐらいかな初回は絶対迷うけど

>大阪行ったことないんだけど駅間どのくらい？
>北浦和と南浦和くらい離れてる？
西武新宿と新宿くらい違う

吹田の方も知らんうちに南吹田みたいなのができてた…

梅田のあたり散歩するとなんか急に知らん風景出てくるからビビる
いろんな風景がある

東梅田から梅田まで30分以内なら無料で乗り換え出来るって言うけど素人には無理だ

西梅田の影の薄さ

駅近くのバラック？地帯も一掃されたな

>東梅田から梅田まで30分以内なら無料で乗り換え出来るって言うけど素人には無理だ
ホワイティでお茶でもしてるのか

>東梅田から梅田まで30分以内なら無料で乗り換え出来るって言うけど素人には無理だ
梅田ビギナーだとメトロに限らず出る改札が違うだけで乗り換えの難易度が急上昇したりする

なにわ筋いらんから高槻から枚方横断する地下鉄作って

>なにわ筋いらんから高槻から枚方横断する地下鉄作って
高槻から枚方行くことあるの？

>梅田ビギナーだとメトロに限らず出る改札が違うだけで乗り換えの難易度が急上昇したりする
ビックカメラのホームから阪急のホームまでめちゃくちゃ迷ったぞ俺

>なにわ筋いらんから高槻から枚方横断する地下鉄作って
諦めて京阪バスですし詰めになりなさい

高槻枚方寝屋川藤井寺直通線路作って

御堂筋と京阪以外も淀屋橋に繋がってくれてもいいんだぞ？

京阪は西九条くらいまでなんとか延伸してくれない？
阪神から京都競馬場行く時に今のままだと不便なんだけど

実は今は滅茶苦茶丁寧に看板出てるから
日本語が読めてオリチャーを発動しない人なら基本迷わない
つまり外国人観光客は迷う

東京の人間からすると梅田をなんで「大阪駅」にしないのか謎

>東京の人間からすると梅田をなんで「大阪駅」にしないのか謎
大阪駅ってあるんですよ

乗り換えで不便を感じたことないな…
橋ができるまでヨドバシ行くのは迷子になってたけど…

環状線のホームに来るのが半分ぐらい環状線じゃない関西空港に行ったりするやつだから
山手線感覚で乗ると死ぬ

新大阪駅もあるしややこしくなるんじゃない
だから東大阪駅もいらんぞ近鉄

>実は今は滅茶苦茶丁寧に看板出てるから
>日本語が読めてオリチャーを発動しない人なら基本迷わない
>つまり外国人観光客は迷う
上見れば大体分かるよね

御堂筋の梅田駅は南改札でルーキーの心を折りにくる

スナックパークとかいう困民救済のお助けエリア

天王寺と阿部野橋みたいな

昔と比べたら上から垂れ下がってる看板も分かりやすくなってる気がする

ヨドバシの橋できたのもう万年前だよ
と思ったけど記憶に残るぐらい行きにくかった

>>東京の人間からすると梅田をなんで「大阪駅」にしないのか謎
>大阪駅ってあるんですよ
あとから来たJRが勝手に名乗ってるだけ

おそらく梅田の地下なんて慣れたら簡単とか思ってる大阪人だいたい全員普段使いしてるとこから離れると自分がどこにいるのかわかんなくなる

>環状線のホームに来るのが半分ぐらい環状線じゃない関西空港に行ったりするやつだから
>山手線感覚で乗ると死ぬ
大阪環状線のホームは東京で例えると埼京線のホームに近いよね

久々に行ったら落ち着いてウンコ出来る綺麗なビルが増えて嬉しい

新大阪-十三-大阪を繋ぐ構想ってアレ需要あるんだろうか

だから御堂筋だけ発展するんですね

大阪って京都と同じように縦横で区画されてるから
東京よりはずっと位置関係が分かりやすいと思う
東京は無秩序に作られてる感が強い

大阪駅前の献血バスってまだ来てるのかな

阪急の大阪梅田駅のホームでかすぎなんやなｗ

看板の誘導がちょっとでも途切れてると恐い

繋ぐ前に十三の駅を高架化しろ

>あとから来たJRが勝手に名乗ってるだけ
一応最初にあの辺に作ったのは大阪駅の方なんだ…
梅田の方がわかりやすいので梅田駅に囲まれたよ

>山手線感覚で乗ると死ぬ
ボケーっとしてると和歌山とかに連れて行かれる

>おそらく梅田の地下なんて慣れたら簡単とか思ってる大阪人だいたい全員普段使いしてるとこから離れると自分がどこにいるのかわかんなくなる
目的地の駅名を一字一句しっかり覚えてればマジで大丈夫だよ
それが出来ない人が多数いるってのも勿論分かるけど

>おそらく梅田の地下なんて慣れたら簡単とか思ってる大阪人だいたい全員普段使いしてるとこから離れると自分がどこにいるのかわかんなくなる
大丈夫
地上に出たらわかる

>>山手線感覚で乗ると死ぬ
>ボケーっとしてると和歌山とかに連れて行かれる
途中で切り離されるとか聞いてないよ…

どうしてJR大阪は切符ユーザーにやさしくないの

阪急梅田-JR大阪の連絡橋とか桜橋口にちょこちょこいたホームレスってどこ行ったんだろうな

>おそらく梅田の地下なんて慣れたら簡単とか思ってる大阪人だいたい全員普段使いしてるとこから離れると自分がどこにいるのかわかんなくなる
東京と名古屋ぐらいなら問題なかったよ
新宿はかなりの迷路らしいけど行ったことないからわからん

>大丈夫
>地上に出たらわかる
工事してて通れねぇ！

JR大阪駅柱多すぎると思う
減らそうぜ

>看板の誘導がちょっとでも途切れてると恐い
あんま慣れてないゾーンに行った時看板の案内に従ってたらフッとなくなってぬあああああああ！ってなった

ジャミロクワイに大阪地下を探索させたい

東京は地下鉄は無秩序だが構造自体は皇居を中心に放射状と理解すればめっちゃわかりやすいぞ遠くに行けば行くほどとくに
東京って書いてある方向にとりあえず進めば迷うことなく東京に着く
大阪というか関西は中央がどこかというのがややこしく1本道間違えたらぜんぜんあさっての方向に行ってて油断ならん

おおさか東線のホームできたのアプデできてないから多分迷う

計画性のなさがよく出てる

>阪急梅田-JR大阪の連絡橋とか桜橋口にちょこちょこいたホームレスってどこ行ったんだろうな
連絡橋で物乞いしてるのは今でも偶に見る

旧ブルク7に地下から行こうと思ったらよくわからなくなったから諦めて地上から攻めた

>阪急梅田-JR大阪の連絡橋とか桜橋口にちょこちょこいたホームレスってどこ行ったんだろうな
これは大阪に限った話じゃなく日本全国で今ホームレスは絶滅危惧種

大阪の地下鉄はライン通りに動く時は便利
2駅先だけど乗り換えないといけない時とかが不便

>どうしてJR大阪は切符ユーザーにやさしくないの
切符なんか使ってんじゃねえ！というJRからのメッセージだ
IC専用増えたなほんと…

>>阪急梅田-JR大阪の連絡橋とか桜橋口にちょこちょこいたホームレスってどこ行ったんだろうな
>これは大阪に限った話じゃなく日本全国で今ホームレスは絶滅危惧種
新宿駅だと結構みるイメージ

>>阪急梅田-JR大阪の連絡橋とか桜橋口にちょこちょこいたホームレスってどこ行ったんだろうな
>これは大阪に限った話じゃなく日本全国で今ホームレスは絶滅危惧種
おかしいな…昨日普通にあいりん地区で見たぞ…

なにわ筋線本当に出来んの？という疑問と
できたところで乗る人どれくらいいんの？という疑問がある

昔あんだけいたホームレスって今どこに行ったんだろう

昔はそこら中に格安切符扱ってる金券ショップあったのに格安切符ほぼ全滅した今では…

>>どうしてJR大阪は切符ユーザーにやさしくないの
>切符なんか使ってんじゃねえ！というJRからのメッセージだ
>IC専用増えたなほんと…
切符はQRに集約させたいっぽいけどまだ切符の方が見るよ！？って思う

日本橋辺りもホームレスだいぶ消えたよね