埼玉もそんなにマナーよくないよ！とか
茨城の方が酷いよ！とか
モンゴルの押し付け合いを見ながら飲む酒が美味い

急に地元の道の駅が出てきた
轟味噌はうまいぞ

名古屋に比べればマシ

どこにでもいるよ騎馬民族は…

>どう思うアニキ
カスぞろいだ！

>名古屋に比べればマシ
人身事故ワースト1位の時点でその言い訳は通用しなくない？

>人身事故ワースト1位の時点でその言い訳は通用しなくない？
名古屋は人口多いし車の量も多いのに
それよりずっと少ない群馬のほうが事故数が上回ってる時点ですごい差があるのが明確なのよね…

名古屋横断歩道で歩行者優先の一旦停止してくれるしな…

名古屋走りとか言われるレベルなのに変なところで常識的なんだな…

ミラーじゃなくウーハーの重低音で気づいたのが笑ってしまう

くまがやﾅﾝﾊﾞｰ
植民地野郎

正確なデータ見てからレスしてね
https://www.insweb.co.jp/car/kisochishiki/jidosha-jiko/jiko-ranking.html
交通事故ワースト1位は我らグンマ人が自戒のために敢えて恣意的な算出方法で啓発しているだけで他国の人間がおいそれと使っていい言葉ではない

>名古屋走り
ワースト1位では無くなっただけで依然として上位に居るのは間違いないんだけど
岡山のウィンカー出したら負けとかと同じで誇張され過ぎてる面はあると思ってる

グンマ人だから客観的に判断できねぇ…

名古屋は道が広いから自由に運転できる
群馬は道が狭いから自由にすると人を轢いちゃう

>名古屋は人口多いし車の量も多い
そもそも東海の大動脈だから県外ナンバーだらけで
土地柄がどうこうってあんま参考にならないよね
ただ支線と合流路がカスなだけ

名古屋は一回行っただけでカーブになってる坂のてっぺんで路駐してるアホにぶつかりそうになったから何も信用してない

車無いと生活出来ないのはマジでそうなんだけどこれって東京以外大体そうじゃないのか…？

この前免許更新に行ったら神奈川が何かワースト1だったけど何のランクだったかな
バイク事故かな

>ワースト1位では無くなっただけで依然として上位に居るのは間違いないんだけど
>岡山のウィンカー出したら負けとかと同じで誇張され過ぎてる面はあると思ってる
地方煽りはもうエスカレートし過ぎてわけわかんなくなってるだろあれ

死者数で見るとグンマはトップ10にも入ってないぞ
https://safety110.jp/_sys/wp-content/uploads/minitoke2025-4.pdf

グンマは蘇生の舞で死者を地獄から蘇らせらせた分はカウントしてないんだろ

昔は人口あたりは香川が上位だったが落ち着いたんだな

>死者数で見るとグンマはトップ10にも入ってないぞ
>https://safety110.jp/_sys/wp-content/uploads/minitoke2025-4.pdf
死んでないんなら平和でええか…

車社会だからといって安全運転への意識が高いわけではないのだなあ

>>死者数で見るとグンマはトップ10にも入ってないぞ
>>https://safety110.jp/_sys/wp-content/uploads/minitoke2025-4.pdf
>死んでないんなら平和でええか…
よく
ねえよ！

>死者数で見るとグンマはトップ10にも入ってないぞ
徳島は魔境だナ

あんまり地元馬鹿にされんのも気分良くないな
人小馬鹿にして遊ぶなって酋長に教わんないのか田舎者は

群馬県はそもそも人口がそもそも少ないんだから割合で語るべきでは？
そこらの政令指定都市より人口少なそうだけど

>車無いと生活出来ないのはマジでそうなんだけどこれって東京以外大体そうじゃないのか…？
東京もそうだけど神奈川と埼玉と大阪と兵庫は車なしでも生活出来た

>あんまり地元馬鹿にされんのも気分良くないな
>人小馬鹿にして遊ぶなって酋長に教わんないのか田舎者は
でもウィンカー2、3回カチカチさせた後に車線変更するのは本当でしょう？

交通事故の死亡率というのは基本的に速度に比例する
事故数は多いのに死亡事故は少ないということは速度はあまり出さないということ

なんか事故数は静岡が強いって話聞いてたけど
それは県を文字通り横断してる東名があるからでは？と思った

>あんまり地元馬鹿にされんのも気分良くないな
>人小馬鹿にして遊ぶなって酋長に教わんないのか田舎者は
つまりスレ画のように運転が荒いというわけではないんです？

>群馬県はそもそも人口がそもそも少ないんだから割合で語るべきでは？
力合わせる200万なんだが？

>なんか事故数は静岡が強いって話聞いてたけど
>それは県を文字通り横断してる東名があるからでは？と思った
ああ…

>交通事故の死亡率というのは基本的に速度に比例する
>事故数は多いのに死亡事故は少ないということは速度はあまり出さないということ
だからって事故起こすことが許されるわけではない

東名高速の1番ダレる部分だしな静岡区間…

>人小馬鹿にして遊ぶなって酋長に教わんないのか田舎者は
酋長が田舎にしかいねぇ！

>東名高速の1番ダレる部分だしな静岡区間…
だから120キロ区画もっと拡げて欲しい

群馬は道路のつくりが基本的に自転車想定してなくて
ドライバーもあまり自転車のこと意識してないせいで自転車を轢きまくってるのがまずいと思う

ほっとぐんまは特殊詐欺被害の注意喚起ひたすら流してくれるからありがたい

交通事故対策において重視すべきは事故数そのものよりも死亡者や重傷者を減らすことだから
その点において群馬はそこまで悪い状態とは言えない

>>交通事故の死亡率というのは基本的に速度に比例する
>>事故数は多いのに死亡事故は少ないということは速度はあまり出さないということ
>だからって事故起こすことが許されるわけではない
どんなに気をつけても事故は起こるものだから事故起きた時にリカバリー可能なら大したもんだよ

グンマ人だけど自動車のってるとき車間距離詰められて煽られたことないな…
原付乗ってて信号待ちしてたときに真横につけられたことならある

群馬は歩道ない道路ばっかりのくせに車はガンガン通って飛ばすからな

>群馬は道路のつくりが基本的に自転車想定してなくて
>ドライバーもあまり自転車のこと意識してないせいで自転車を轢きまくってるのがまずいと思う
実際自転車事故多いしね

>グンマ人だけど自動車のってるとき車間距離詰められて煽られたことないな…
>原付乗ってて信号待ちしてたときに真横につけられたことならある
車間距離つめてくんの年寄りばっかだから多分視力の衰えだろうなあと思って気にしないようにしてる

自転車側もまぁ大分無茶な飛び出しするのもいるからな…

群馬は車依存が高いぶん今後ますますドライバーが高齢化してくのは不安要因ではある

>徳島は魔境だナ
四国4件は朝になるとジジババが道路に出てきて轢かれるんだ
香川が減ったのはもう一通り死に終えたんだと思う

高齢者の買い物周りは生協の人に頑張ってもらうしかない

>>徳島は魔境だナ
>四国4件は朝になるとジジババが道路に出てきて轢かれるんだ
>香川が減ったのはもう一通り死に終えたんだと思う
コワ〜…

>群馬は車依存が高いぶん今後ますますドライバーが高齢化してくのは不安要因ではある
高齢者講習が厳しくて免許更新に失敗する人がどんどん増えてる
今年に入って親戚が3人も車乗れなくなって自分が送迎やってる

高崎線って名前なのにほぼ埼玉走ってるのが悪い

高齢での免許更新周りの通知がだんだんと遠回しに落としたいんだろうな…って感じになって来た

四国に住んでるけど目の前で知り合いの婆さんが轢かれてそのまま死んだからランキング合ってると思う

徳島はこないだ話題になったシビックおじさんもいたもんな…

早く自動運転実現しよう

>くまがやﾅﾝﾊﾞｰ
>植民地野郎
これはほんの少しだけ言い過ぎだと思う
本庄ナンバーは植民地野郎

人身多いのは車社会に反して無敵のチャリ社会の中高生が狭い道走ってるせいもあると思っている

>正確なデータ見てからレスしてね
>https://www.insweb.co.jp/car/kisochishiki/jidosha-jiko/jiko-ranking.html
この手の地方スレだと毎回名古屋走りがーってやついるけどこうして見ると愛知は保有台数比でも人口比でも全然だな

ムハンマドの智

別に群馬に限ったことではない
関東の一部と大阪名古屋あたりの都市圏以外は日本はほぼ群馬みたいなもんだよ
一人一台車持たないと生活できないよ

車社会を言い訳に図体のデカい車が細い道を通ろうとするのがいけないんじゃないか？

地元の祭りやる大通りも思い出せば2車線だったな…
小さい頃は広い通りだと思っていたが

大型スーパー自体はそこかしこにあるんだけど車が無いと距離の問題がね…

俺んちの近辺は公共交通機関が充実してるから車は無くても平気
市外に行くとダメになる

栃木と茨城は割と道路整備されてるんだけど群馬の道路狭いとこ多いんだよね
しかもボコボコしてる

北海道抜いて1位なの…

群馬だけ自転車はあるなら絶対に歩道を走る条例通すべきだと思うんですよマジで

前橋とかも近年はそこそこ拡張した道が増えてきてはいるんだけどね

つーか何この車

>群馬だけ自転車はあるなら絶対に歩道を走る条例通すべきだと思うんですよマジで
法律に反する条例は作れないので法律から変えないと

>>群馬だけ自転車はあるなら絶対に歩道を走る条例通すべきだと思うんですよマジで
>法律に反する条例は作れないので法律から変えないと
やはり革命か…

今でも自転車は車道走るのが危険なら歩道でもいいってなってない？

高崎が空襲されなかったからね
道が狭いんだ

煽り運転だけじゃ無くて煽りレスも罰則つけてくれ

後にグンマ事変と呼ばれる出来事である

蚕業が蘇るのか
無理か

他国の伝統的衣装着ながら地方ネタはカオスだな…

せめて高崎市内だけでも循環バスもうちょっと増やしてくんないかなと思う

>群馬だけ自転車はあるなら絶対に歩道を走る条例通すべきだと思うんですよマジで
群馬の細い道に歩道なんてものはない

群馬が事故率ワーストなのは車社会すぎて分母が大きいだけで遵法精神は隣の土浦つくばナンバーの方が普通に終わってる

>>群馬だけ自転車はあるなら絶対に歩道を走る条例通すべきだと思うんですよマジで
>群馬の細い道に歩道なんてものはない
でかい道の歩道走っていいよって意味だった
トラックガンガン走ってるのに怖くねえのかよ自転車といつも思う

群馬人は金の使い方にだらしないし車の運転は荒いし仕事はできるし

できるのかよ

>他国の伝統的衣装着ながら地方ネタはカオスだな…
若干柔らかく伝わる方法として使えそう

群馬県民は免許取れるようになったらすぐに取りに行くから
免許取得から就職して通勤に車を使い始めるまでの間のイキリ時期が一番危ない

>群馬県民は免許取れるようになったらすぐに取りに行くから
>免許取得から就職して通勤に車を使い始めるまでの間のイキリ時期が一番危ない
進学組以外は高校在学中に取りに行くよね

>四国4件は朝になるとジジババが道路に出てきて轢かれるんだ
冬の野良猫か何かか？

>トラックガンガン走ってるのに怖くねえのかよ自転車といつも思う
それを言いだしたら車でも同じだろう
公道が強い車による支配にならないようにルールが定められてるわけで

車社会なのに1車線道路が多いって普通じゃないのか

正直群馬で免許取って他県行くといやこっちの方がヤバくない？ってなる場所もたくさんあるし

群馬がモンゴルみたいに天下取った時期が…！

>群馬がモンゴルみたいに天下取った時期が…！
ないないありません

都内車で行くとどこだろうと左車線が駐車か停車で使えなくて実質一車線なのでは？と思うことはある
あと練馬を群馬に空目する

群馬って字は騎馬民族っぽくはある
でも日本史の中では茨城の方が馬が有名なんだっけ

>あと練馬を群馬に空目する
これは本当にそう

本当に怖いのは車間距離詰めてくるやつよりちょっとでも車間距離空いてると強引に入ってくるやつなんだよな
そういうやつのせいでみんな知らず知らず車間距離詰めがちになる

ほっとぐんまでもぐんまちゃん度々登場するしな

>本当に怖いのは車間距離詰めてくるやつよりちょっとでも車間距離空いてると強引に入ってくるやつなんだよな
>そういうやつのせいでみんな知らず知らず車間距離詰めがちになる
夕方は本当にこれがやばいよね
日中は二車線どっちもおばちゃんおばあちゃんのノロノロ運転で埋まってるから逆にどうでもいい

草刈りの季節になると片車線通行止めになってる事が頻繁になるからな…

一応並んで親王任国だよ
多分馬産絡みで
すけがいる所だよ

>日中は二車線どっちもおばちゃんおばあちゃんのノロノロ運転で埋まってるから逆にどうでもいい
おっそい軽自動車が並んで走ってると諦めの境地に至れるよね

ドラレコあるしいまだと煽られると速度落としちゃう…

>ドラレコあるしいまだと煽られると速度落としちゃう…
だがグンマ人なら？

渋滞率ワースト1なうちに来たら憤死しそうだなグンマ人

>僕たちは良い買い物ができたね
無駄に原作っぽい台詞回し…

上州人の生の声…

事故減ってるところは大きい道作って自動車と歩道別にしてる

>つーか何この車
ミツオカ

絵もキャラ把握も上手くて笑っちゃう

ワーストでも一番になれば一番なんだよ
茨城なんてひねり出したかのように観光地ワースト一位とか言ってるだろ

>https://www.insweb.co.jp/car/kisochishiki/jidosha-jiko/jiko-ranking.html
これ見ると一番のカス東京じゃない？
保有台数愛知より少ないのに事故件数めちゃくちゃ多いじゃん

>茨城なんてひねり出したかのように観光地ワースト一位とか言ってるだろ
観光はまだネタに出来るけど事故は人死んでるからなぁ…

>保有台数愛知より少ないのに事故件数めちゃくちゃ多いじゃん
東京はまず道路がカスだからな

なんだかんだで東京も車の交通量は多いからな
事故も多くなる

東京はなんというかまず密度がスゴいよね
首都高とか東名とか毎日渋滞発生しまくりだし

>これ見ると一番のカス東京じゃない？
東京は人ではなく環境がカスなんだと思う

>>これ見ると一番のカス東京じゃない？
>東京は人ではなく環境がカスなんだと思う
東京は名実ともにカス都市でしょ
税金もふんだんに使うし自動車税上げても電車社会だから関係ないし地方にアウトソーシングしまくりのうんち都市

俺はサイターマに移民して10年以上になるグンマ人だけど地元に帰って家族が運転する車に乗ると運転荒すぎてビビるからスレ画は完全に正しい

あの…皆さんイラッとしているようですが…

>岡山のウィンカー出したら負けとかと同じで誇張され過ぎてる面はあると思ってる
誇張じゃないから「ここでウインカーを出してね」マークが岡山と香川にはあるんですね

群馬に1年間赴任したけど確かにマジで酷かったな
なんか出してるスピードがおかしいし車間積めないと死ぬの？ってぐらい詰めてくるし何よりクラクションの使い方がやべぇ
挨拶だと思ってる？

東京は道が狭いか広い道を狭くする車しかいないと思っている

>誇張じゃないから「ここでウインカーを出してね」マークが岡山と香川にはあるんですね
はじめて見た時ほんとにあるんだ…てなった

>高崎が空襲されなかったからね
>道が狭いんだ
今から全国的に人が死なないように空爆してくれねえかなあ

何も無い道をかっ飛ばす北関東ナンバーが都内で事故ってるのあるある

>正確なデータ見てからレスしてね
>https://www.insweb.co.jp/car/kisochishiki/jidosha-jiko/jiko-ranking.html
>交通事故ワースト1位は我らグンマ人が自戒のために敢えて恣意的な算出方法で啓発しているだけで他国の人間がおいそれと使っていい言葉ではない
群馬低いじゃん！と思ってたら人口比で全国平均の2倍軽く超えてて駄目だった

正直都内に比べたら名古屋の道路はぬるま湯
名古屋人に甲州街道とか246とか山手通り付近の住宅街とか走らせたら発狂すると思う

身内贔屓かもしれんが熊谷通った時に熊谷ナンバー人の運転乱暴なの多かったぞ！

>埼玉もそんなにマナーよくないよ！とか
>茨城の方が酷いよ！とか
>モンゴルの押し付け合いを見ながら飲む酒が美味い
なんだよモンゴルの押し付けあいって！

車に依存しがちなのに道が貧弱って岡山かよ…

>なんか出してるスピードがおかしいし車間積めないと死ぬの？ってぐらい詰めてくるし何よりクラクションの使い方がやべぇ
>挨拶だと思ってる？
他の県では感謝のクラクションしないの？

自動車道路削っただけの自転車道ある道は舐めてんじゃねぇぞ！！ってなる
何も安全性を考えてねぇ

自己ではなく違反にしてらまた違う結果が出そうだ
個人的に日本一スピード違反してるのは北海道
道交法が土地にあってないから仕方ないとも言える

まじか群馬旅行であちこち走ったけどむしろゆっくり走る車多いなって印象だったよ
それに耐えられない県外ナンバーがごりごり追い抜いてってた

>他の県では感謝のクラクションしないの？
？？？
いやマジで何言ってるか分からんネタで言ってる？

>他の県では感謝のクラクションしないの？
警笛で挨拶すんなバカ！！

群馬は17号線は平和
伊勢崎とか桐生行かなかったら大したことないと思うよ

ありがとうはハザードとかライトでええやろ…

>他の県では感謝のクラクションしないの？
今日からもうやめような…？

警笛鳴らすのは普通に近隣の人にも迷惑だわな
なんなら通行人もギョッとするし

茨城はすごいぞ右折車線右折待ちで2番目に待ってる奴が右折していく

グンマー人だけど全域こんな感じではないよ
高崎は気をつけた方がいい
あと上のサンキューホーンやってるやつはグンマーでもムラハチレベルの蛮族ですご迷惑をおかけいたしました…

道狭いのはマジで何とかして欲しい
片側二車線の所でもクソ狭いもん

>ありがとうはハザードとかライトでええやろ…
一応全部アウトなんだけどね…
もうマナーみたいな感じで広まってるからどうしようもねえ

サンキューハザードはテレビで警察がまぁトラブル減るから良いかなって黙認してますって言ってたな

普段大阪ばっか走ってるけど去年仕事で車で東京行ったら心なしか大阪より車間空けてても割り込んでくる車少ないな…って思った

群馬街灯ないクソ暗い道とかあって怖い

>群馬街灯ないクソ暗い道とかあって怖い
伊勢崎や高崎はまあまあ発展してるが
県庁ある前橋はシャッター街で特に交通の便もクソだから

名古屋よりはマシだから困る