密輸…？

>密輸…？
扱いはそうなる

通関業の許可取消…えっ…！？

相当やっちゃダメなことだろこれ…

佐川の物量委託担えるところあんのか

物流巨大企業が密輸が原因で国際輸送できなくなるの？

やってんなあ

>許可取消後は、顧客貨物の輸送への影響を回避するため、通関申告業務および保管業務を協力会社へ外部委託して対応する。
物流とか全然詳しくないけど捌けるのかこれ…

何を密輸したんだ…

>同社によると、2025年6月に東京ロジスティクスセンター保税蔵置場で取り扱った外国貨物について、税関長の許可を受けずに輸入したことが東京税関の調査で判明。関税法第67条に抵触するとして、SGJ社および関与した従業員が、同年12月に東京税関から通告処分を受けていた。
密輸だな…

忙しすぎてコンプラも人員補充も間に合ってませんでした！

密輸するな

既に受けちゃった分は外部委託でどうにか捌くけど（捌けるのか？）
許可再開されない限り新規の受注は引き受けなくなるわけだよね？

>忙しすぎてコンプラも人員補充も間に合ってませんでした！
それで言い訳できる企業規模でも内容でもないんだ…

忙しくて面倒だからきちんと申請せずに通したのか…いや逮捕されない方が不思議なレベルだ

余程悪質で一発アウトか繰り返してて改善が見られないとかだよね？こういう取り消しなんて

人手不足解消のライフハック

許可取れてねえ！
でもスケジュールが間に合わねえ！
しかたねえ！やっちまえ！

佐川側の釈明は人手不足とスピード優先などに終始してるから
違法貨物を輸入してたとかそういう話ではないみたいでよかった
よくない

結構とんでもないにゅーすじゃねぇのこれ！？

めちゃくちゃデカいニュースじゃね？

アウトすぎるけど物量やばかったから理解はできる

地味にやばいんじゃないのこれ

今はなんでもファストだからな…

やめてくれよ…

うちは佐川使ってなくて良かったわ

物流業界めちゃくちゃ

>めちゃくちゃデカいニュースじゃね？
6/1のニュースだけど全然知らなかった…

やっぱり数字だけ見てる上の人間が悪いよなあ
>発生原因について同社は、業務に関与した従業員のコンプライアンス意識の希薄化に加え、越境EC市場の急成長に伴う貨物量増加に対して人員配置が追い付かず、法令順守より配送リードタイムを優先せざるを得ない状況が生じていたことや、グループのガバナンス体制の不備があったと説明した。

>地味にやばいんじゃないのこれ
一応代理の通関会社に業務を委託するから客目線だと業務そのものは滞りなく進むらしい

>>地味にやばいんじゃないのこれ
>一応代理の通関会社に業務を委託するから客目線だと業務そのものは滞りなく進むらしい
中の人は青ざめてそう…

通関士専門資格なのに激務薄給だから

まんこですか

そもそも回らなくて手続きすっ飛ばしてた量を下請けに？

佐川「迷惑かけてすんません…お金払うんでヤマトさんでこれ捌いてもらっていいですか？」
ヤマト「仕方ないね…助け合いだからね……え？これ全部？？」

現場は法よりも仕事優先なんだよナ

>法令順守より配送リードタイムを優先せざるを得ない状況が生じていたこと
それは得なくないんですわ

マジでヤバいニュースなんじゃないか？

つい最近にやってなかった？って調べたらそれはまた別の案件だった
https://www.lnews.jp/2026/02/s0202107.html

法令順守しないと後から余計に全てが破綻するのは郵便局のアル中運転で学んだはずでは…

>>地味にやばいんじゃないのこれ
>一応代理の通関会社に業務を委託するから客目線だと業務そのものは滞りなく進むらしい
どっちかというと保税蔵置場の許可取り消されてそこに置く分だった貨物どこにやるのっていう物理的な問題が

とりあえずおれの頼んだアリエクの荷物は届けてくれ

まあこれは自業自得だろ

他の物流屋さん大丈夫？

>法令順守しないと後から余計に全てが破綻するのは郵便局のアル中運転で学んだはずでは…
首脳部はスプレッドシートしか見てないよ

https://finance-frontend-pc-dist.west.edge.storage-yahoo.jp/disclosure/20260601/20260601557431.pdf
9月まで深く反省します

昔はアレだったけど最近はヤマトよりマシだと思ってたのに…

>つい最近にやってなかった？って調べたらそれはまた別の案件だった
>https://www.lnews.jp/2026/02/s0202107.html
いや、発端は同じ案件じゃない？

もう送料無料とか即日配達とかやめよう
破綻してるんだって

外人バイトが適当にやったではなく会社全体か

通関なんかヨシ！してないと間に合わないよ

佐川が潰れたら流通パンクして日本が死ぬ

佐川なら！できます！

ドライバーにはルール遵守厳しくいいつけるくせにさぁ…

>https://finance-frontend-pc-dist.west.edge.storage-yahoo.jp/disclosure/20260601/20260601557431.pdf
>9月まで深く反省します
これ9月まで執行猶予って意味だろ
9月までの間も業務停止だから結局何もできんけど

ぱらぱらと通関業法読んでみたけど
通告処分を受けたことで自動的に取消となってしまうわけではないようだ
通告処分はあくまで欠格事由であってそれを受けてどういった監督処分を下すか審査を設けるみたい
それで厳重注意や業務停止を下したり悪質で温情の余地がないと見做されれば許可取消になったりする
…めちゃくちゃやらかしたんだな

>通関なんかヨシ！してないと間に合わないよ
それしてるのはもう間に合っているとは言わない

でかい会社は多少の犯罪はオッケー
外資の生命保険会社もお咎めなしだったしな

>ぱらぱらと通関業法読んでみたけど
>通告処分を受けたことで自動的に取消となってしまうわけではないようだ
>通告処分はあくまで欠格事由であってそれを受けてどういった監督処分を下すか審査を設けるみたい
>それで厳重注意や業務停止を下したり悪質で温情の余地がないと見做されれば許可取消になったりする
>…めちゃくちゃやらかしたんだな
行政からしても佐川クラスが業務停止したらヤバいって分かるんだからなあなあにしようとするよ
なあなあにすら出来ないやらかしだった

佐川に制裁与えたら直接被害にあうのは国民だし

取り消し後２年間はダメだっけ

今いそがしいからまとめて事後承認よろしく！
みたいな雑なことやってたのかな

織り込み済みです
じゃねえよ！

>9月まで深く反省します
9月から取消になるんであって反省はそっから3年間だよ

>他の物流屋さん大丈夫？
無理ですね
100％破裂する

やらかしの内容というか日常的に税関に舐めた態度とってたりして税関に嫌われてないと一発停止までいかなくない…？

そりゃまあ即日閉め出しなんてしようものなら荷物が野ざらしで放り出されることになって物流が死ぬからな…

>佐川に制裁与えたら直接被害にあうのは国民だし
密輸で一番被害あるのも国民だぞ

マジで何やってんだよ…

これ上層部クビレベルじゃ？

>そりゃまあ即日閉め出しなんてしようものなら荷物が野ざらしで放り出されることになって物流が死ぬからな…
蔵置場の許可の方は6月1日から取り消し済みヨシ！

要らない輸入を減らせば良い

誰かが責任とって終わりでしょ

というか取り消された後の佐川ってなにするの

密輸品とかコピー品の類を検査したり関税何パーセントですかの計算しようとしても
佐川の子会社で引き受けた荷物ぶんが許可取り消しで何もできなくなる…でいいのかな？
じゃあその荷物は代わりの協力会社が審査するまで動かせない…？

どーすんのこれ…

>これ上層部クビレベルじゃ？
クビになるのは真ん中あたりのイメージ

>誰かが責任とって終わりでしょ
許可取り消されたのにどう責任取って終わるんだよ

>外人バイトが適当にやったではなく会社全体か
まあ会社全体ええかげんなのはずっと前から知ってたけど密輸はちょっとライン越えてきたな…

やらかしの内容もだいぶヤバいのではまあヤバいから取り消しになるのか…

国側も処分したくねぇぇぇぇでもやるしかねぇぇぇって苦しんでそう
なんてことしてくれたんだ

ニュース見た感じ人手も時間も足りねえしやっちまえ！でスルーした感じみたいだな

佐川がやってた分を捌ける外部委託先なんて存在するのか…？

>というか取り消された後の佐川ってなにするの
飛脚でも飛ばすか…

>というか取り消された後の佐川ってなにするの
国内運送はしこたまあるし
国際物流はしにました

>というか取り消された後の佐川ってなにするの
通関業務と保税蔵置が絡まない範囲の既存業務

ここ数年大手の意味不明なやらかし多いな…

これから佐川の社員は何の仕事して稼ぐの

ニデックもそうだったけど「とにかく目標を達成しよう」は不正の第一歩なんだなって

何って密輸しただけだが…？
また俺何かやっちゃいました？

影響大きすぎるから適当に処分して終わりでしょ
日本中の物価が桁違いにはね上がるようなことできるわけない

佐川もクロネコもやらかしてるとなると後は日通か…

物流の速度に手続きが追いつかないから手続きすっ飛ばしたら通告喰らったけどそれじゃ回らんので無視して続けた
って感じの解釈で合ってる？

>ニデックもそうだったけど「とにかく目標を達成しよう」は不正の第一歩なんだなって
上が現場を知らないってのは怖いな

>密輸品とかコピー品の類を検査したり関税何パーセントですかの計算しようとしても
>佐川の子会社で引き受けた荷物ぶんが許可取り消しで何もできなくなる…でいいのかな？
>じゃあその荷物は代わりの協力会社が審査するまで動かせない…？
通関申告とかする業としての許可が停止されるからそうだね

忙しいからは法律破っていい理由にはならなかったか…

現場知った上でうるせーしらねー！ルールなんてどうでもいいからやれや！してるように見える

>影響大きすぎるから適当に処分して終わりでしょ
>日本中の物価が桁違いにはね上がるようなことできるわけない
大手だからって密輸し放題はダメだろ…

俺のプレバンどうなんの…？

なんでそういう事するの…悲しいじゃん…

もしかして麻薬とか入り放題だった？

>何って密輸しただけだが…？
>また俺何かやっちゃいました？
お前さぁひどいよ
なんでこんな事すんの？悲しいじゃん
もう…殺されるしかなくなっちゃったよ…

週一でアリエクの雑貨を買ってる俺にダメージが？

ここからなあなあになるルートあるのか？

大手だからやり取りしないで勝手な判断で密輸入していいなんてなったら国として終わりだからな

ちょっと何やってくれてんの

>ここからなあなあになるルートあるのか？
協力先とやらの通関業者を過労死させて表面上なあなあになる

>影響大きすぎるから適当に処分して終わりでしょ
>日本中の物価が桁違いにはね上がるようなことできるわけない
日本は密輸犯罪国家と後ろ指さされても気にしないならそれでもいいだろうけど…

送料無料なんて幻だったんだ

アリエクで買って応援するか……

そんな密輸なんて大袈裟な…ちょっと税関長の許可を取らずに輸入したぐらいでして…

俺倉庫運営やってたから分かるけどスプレッドシートすら見ないよアイツら

これ調べたら佐川の停止じゃなくてグループ傘下のSGHグローバル・ジャパン通関業取消しじゃん

佐川君通関業の許可無くなっちゃったんですか…？

>週一でアリエクの雑貨を買ってる俺にダメージが？
国内宅配便には影響ないだろうけど
アリエクとかAmazon海外とかから入ってくる荷物はさらに日数かかったりするだろうね

佐川とこの倉庫ってどんな関係？

佐川は神

これ会社の幹部が首並べて経産省か国交省あたりに申し開きしに行かなきゃならんやつ？

>佐川とこの倉庫ってどんな関係？
グループ内の国際物流担当

密輸するくらいならもう自分達で建国して独立してろよ…

現場の判断で解決しなきゃいけないこともある

佐川もヤマトも郵政もみんなやらかし続けてるけど他に頼れるところどこかある？

>これ会社の幹部が首並べて経産省か国交省あたりに申し開きしに行かなきゃならんやつ？
もう審査終わってるからそういうのの後だよ
うーん…首でもゆるせないね…って審査委員が判断したから取消処分になったの

取り消されたところは数年再取得できないから
考えられるとしたらグループの別会社が通関業と保税蔵置の許可を1から取りに行くとかかな

>>佐川とこの倉庫ってどんな関係？
>グループ内の国際物流担当
通関業の許可取り消されたらヤバいじゃないですか！

これで何が品薄になりそう？

>佐川もヤマトも郵政もみんなやらかし続けてるけど他に頼れるところどこかある？
日通がペリカン便再開したら…

>佐川もヤマトも郵政もみんなやらかし続けてるけど他に頼れるところどこかある？
フフフ……FedEX！

まあ国際物流の会社だからこそ密輸が行われたっていうか…

郵便配達もなんかやらかしてたし
ほしいものがいつでもすぐ手に入る社会って
そろそろ終わりそうな感じ？

むしろ経営陣が逮捕されてないだけ優しい

荷捌きできなくてこんなことになってるのに別会社にやらせて解決！ってなるわけないだろ

これあんま影響大きくないよ

他の密輸会社との比率が気になる

>やめてくれよ…
ただでさえ日本郵政のお仕事もやってパンクしてんのに終わりだ😿の会社

アリエクでいっぱい買ってごめん

人増やせば解決する？

FedExは日本でやってるのが不思議すぎる

>これあんま影響大きくないよ
業界内のよそに未通関貨物としわ寄せが行くだけではあると思う
行った先の関係者には影響出るだろうけど

今こそ新たな運送会社を立ち上げる商機ではないか

>今こそ新たな運送会社を立ち上げる商機ではないか
大手でも困ってるのに配達員確保できるならそうだね

>人増やせば解決する？
人を増やすには賃金を上げる必要が出てくるけどそうなると配達料も上げることになるジレンマ
まぁ今までが格安過ぎたというのだから業界的に料金上げないと今回のニュースみたいなことが起きるから血を吐きながら続けるマラソンは辞めた方がいい

いいのか？うちの業務止めたら多数の企業が困ることになるんだぞ？

ジャップの物流終了のお知らせ😭

頼んだぜ…ヤマト！

もしかして我々の肌感以上に物流業界って詰んでるのでは？

よく見ると影響ないから結局大手は無罪ってことじゃん

郵便もアレだし日本の物流はボロボロ

>いいのか？うちの業務止めたら多数の企業が困ることになるんだぞ？
通告にもそういう舐め腐った態度で返したんじゃないだろうな

大手よりかは36協定無視したような中小に入るドライバーが一時的に稼げるので増えてるのは事実
全体的にそもそも足りてないよねはそう

国内から国内なら仕事受けられるのかな

>よく見ると影響ないから結局大手は無罪ってことじゃん
大手物流死んだら国内経済止まるからそこそこで手打ちにせざるを得ないのでは？

なんかすごい客側の顔色を伺いながら荷物運んでくれてるよね物流さん
いついきなり豹変して殿様商売始めるんだろって戦々恐々としてたんだけど未だに顔色見ながら弱っていってる…

>国内から国内なら仕事受けられるのかな
別に国外からの仕事も受けられるよ
未通関貨物を置いておくのと通関申告をする許可がなくなっただけだから

あーあ佐川のタイミーさんがいっぱい失業者になってしまいました
政府のせいです

これで3年取り直せなくなるんだから業界としては恥もいいとこだよね

クロネコみたいに通関業務できる会社の代理窓口にならなれるよ

日本の経済犯罪に対する罪の軽さって異常だよな

よくわからんが通関だけ他の業者に頼んで配送は自前ってこと?

将来的にUber運び屋とか出来そうだな

>>いいのか？うちの業務止めたら多数の企業が困ることになるんだぞ？
>通告にもそういう舐め腐った態度で返したんじゃないだろうな
舐め腐ってるか？
死なば諸共じゃないか？

日本郵便もやらかして改善命令かつ業務を一切の滞りなく今までと同じように行えるような手配を何としてもやれって重い処分くらってたからこれもそうなる

なんで税関に嘘ついちゃうの？悲しいじゃん
もう許可取り消すしか無くなっちゃったよ…

一社徹底的に処分するとそれを肩代わりする大手物流に負担がのしかかって共倒れになるんだろうな

>よくわからんが通関だけ他の業者に頼んで配送は自前ってこと?
そうなる
そうやってる会社はいっぱいある

ヤマト大チャンス到来か？

>考えられるとしたらグループの別会社が通関業と保税蔵置の許可を1から取りに行くとかかな
佐川グループ全体が制裁対象にならない？大丈夫？

これ要するに送料払わない日本人が悪いってこと？

利権ズブズブ企業には甘いのに佐川には厳しいの何で？

>利権ズブズブ企業には甘いのに佐川には厳しいの何で？
お上にみかじめ料を払わなかったから見せしめにやられたんだろ

誰が悪いとかは置いといて中国からの荷物は滅茶苦茶増えたな
荷扱い最悪の状態で輸入されてくる

許可通るまでの時間を省いたら儲かるんですよ…！

>将来的にUber運び屋とか出来そうだな
というか既にあるよ
ウーバーのバイク便とかあるしAmazonとかもそういうサービスやり始めてる

どんだけデカかろうが司法国家で法を犯したら法に則って処分される
されない方が猫の国なんぬ

というか最近むしろ今まで適当にすまされてた物流の悪習がどんどん摘発されてるから…

>ヤマト大チャンス到来か？
ヤマトはもっと前に自爆しただろ

アリエクで買った商品が12(金)から通関手続き開始しましたで止まっているんですけお

>アリエクで買った商品が12(金)から通関手続き開始しましたで止まっているんですけお
それは別にそんなもんだろ

>利権ズブズブ企業には甘いのに佐川には厳しいの何で？
去年とか日本郵政ですら容赦なく営業停止食らってたから関係ないと思うよ

ちょっと処罰が重くない…？

>ヤマト大チャンス到来か？
常にうっすらパンクしてる物流で競合がダメになるのはそうそう喜べないのよ

>利権ズブズブ企業には甘いのに佐川には厳しいの何で？
答え分かってんじゃん

こういうのに反社会的な組織関わってないと考えるほうが難しいと思うんだけど
自社の効率だけ考えてこれしてたとしたらそれはそれで怖くない？

これ是正は当たり前として再承認までどれくらいかかるんだ？

通関士なんて倉庫業界とかでぬくぬくやるのが大半じゃねえの

密輸って単語だけで薬物かな…って思っちゃう
なんか日本が経由地にされてるらしいし

ヤマト…郵政…あとは頼んだぞ……

クロネコへの負担えぐいし海外からの荷物いい感じに規制しようぜ
ゴミみたいな通販品の数減れば負担減らないかな…

>ちょっと処罰が重くない…？
むしろ一気に倒産とかさせまくってほしい

輸入減らそうぜ

>ヤマト…郵政…あとは頼んだぞ……
マジふざけんなよ…

>去年とか日本郵政ですら容赦なく営業停止食らってたから関係ないと思うよ
飲酒運転は危ないからでは！？

>どんだけデカかろうが司法国家で法を犯したら法に則って処分される
>されない方が猫の国なんぬ
ケースバイケース

>密輸って単語だけで薬物かな…って思っちゃう
>なんか日本が経由地にされてるらしいし
薬物密輸しちゃったの！？

元物流猫だったけどまあ大手もコンプラ（笑）だったからいろんなニュースを見てもやっとか…くらいの気持ちなんぬ

銃買ってたらそのまま届いたってこと？

>ゴミみたいな通販品の数減れば負担減らないかな…
令和最新版みたいなのをAmazonが規制すりゃだいぶ変わるんだけどな…

人員減った分送料10倍くらいにできないのか
それくらいなら構わん

まあ佐川を営業停止になんてしたら日本死ぬしなにも処罰できないと高を括ってるでしょ

>>ゴミみたいな通販品の数減れば負担減らないかな…
>令和最新版みたいなのをAmazonが規制すりゃだいぶ変わるんだけどな…
荷物が減る！物流崩壊！って言い始めるよ
経営側は

>どんだけデカかろうが司法国家で法を犯したら法に則って処分される
>されない方が猫の国なんぬ
あの…国会議員の裏金…

>まあ佐川を営業停止になんてしたら日本死ぬしなにも処罰できないと高を括ってるでしょ
業務許可取り消しをとても軽い処分だと考えているとお見受けする

確かに今の日本を支える大事な企業だが…

>>まあ佐川を営業停止になんてしたら日本死ぬしなにも処罰できないと高を括ってるでしょ
>業務許可取り消しをとても軽い処分だと考えているとお見受けする
許可取り消しは許可を取り消されてそのお仕事ができなくなるってことなんですよね

>>まあ佐川を営業停止になんてしたら日本死ぬしなにも処罰できないと高を括ってるでしょ
>業務許可取り消しをとても軽い処分だと考えているとお見受けする
お前こそ勝手に重く受け止めてるだろ
どこの部署のどの業務が取り消されたか言ってみ？

西濃ー！福山ー！助けてくれー！

停止じゃなくて取り消しなのか…
再取得ってどれくらいかかるんだろう

もう戸建てやマンションの部屋一つ一つに配達するの維持するの無理だよ
そのうち地域の集荷場に取りに行く形になると思うよ

海外発送の荷物なんて遅れてもある程度言い訳効くだろうになぜ…
遅れれば遅れるほど捌けない荷物が増えて倉庫の受け入れ量を超えそうだからか？

>>>まあ佐川を営業停止になんてしたら日本死ぬしなにも処罰できないと高を括ってるでしょ
>>業務許可取り消しをとても軽い処分だと考えているとお見受けする
>お前こそ勝手に重く受け止めてるだろ
>どこの部署のどの業務が取り消されたか言ってみ？
SGJ社は2026年6月1日から8月31日まで通関業務停止処分となり、8月31日付で通関業の許可が取り消される。取消処分の効力発生日は9月1日から。

業務許可取り消しされたあとに営業停止になるから全部アウトでは？

うちの材料搬入どうなる？

まあ外部委託でどうにでもなるから確かに影響はない

多分一番可哀想なのはヤマト運輸

全方位がどうすんのこれ…ってなってそう

まああくまで通関業に関してだから沢山外部委託入れれば回るんじゃないか…？

他は莫大なシノギが手に入ってウハウハだな…

>まあ外部委託でどうにでもなるから確かに影響はない
その外部委託ってサガワ並に荷量をさばけるんですかね…

新しい物流会社作るチャンスですよ今なら人材ごっそり引き抜けますよ
どなたかどうですか

流石にやらかしただけでヤバいブツを密輸してた訳じゃ無いよね…？

>>去年とか日本郵政ですら容赦なく営業停止食らってたから関係ないと思うよ
>飲酒運転は危ないからでは！？
飲酒運転よりもっと危ないよ

ガチの密輸してたら今頃は明治維新してるだろ

>ヤマト…郵政…あとは頼んだぞ……
先に逝く
せいぜい頑張れ😏

>>まあ外部委託でどうにでもなるから確かに影響はない
>その外部委託ってサガワ並に荷量をさばけるんですかね…
名義だけ借りて佐川でやるってことだよ

>流石にやらかしただけでヤバいブツを密輸してた訳じゃ無いよね…？
届出を出してないんで分からないですね

物流崩壊対策とか言ってわけわからん小口業者死ぬほど誕生させてそいつらと大手で価格競争させたせいでより加速度的に崩壊してんのが物流業者
そんで回らなくてミスが増えると大手から行政処分してくる

海外から密輸してただけで血も涙もねェ！

>>まあ外部委託でどうにでもなるから確かに影響はない
>その外部委託ってサガワ並に荷量をさばけるんですかね…
佐川の子会社の物量がどんなもんなんかは知らんけどまあ捌けるんじゃないかな？
問題の子会社の存在意義が問われるというか人員整理するよなって思うけど

あー終わった終わった

ドヤ顔で語るなら記事は読めよ…

>SGJ社は2026年6月1日から8月31日まで通関業務停止処分となり、8月31日付で通関業の許可が取り消される。取消処分の効力発生日は9月1日から。
とあるので9月以降は佐川としては事実上の廃業・撤退
現状の荷物を外部委託に捌いたら事業終了

罰としてやらかした子会社はボーナスカットの上人員縮小でいいよな

ID付きって感じの実に馬鹿なレスだ

代理輸入やってる店から
佐川使えないよってメールが5月位に来たのは
これの予兆だったんだな⋯

なにか誤解してる人いそうだけど
佐川ホールディングスの中の国際担当の子会社の一つのSGHグローバル・ジャパン株式会社だけが許可取り消しなわけでして
佐川ホールディングスの物流が全部止まるわけでは全くない
それでも大変な数の国際物流を外部委託することになりそうだけども

>お前こそ勝手に重く受け止めてるだろ
>どこの部署のどの業務が取り消されたか言ってみ？
何時何分何秒地球が何回回ったときレベルのダサさ

>>お前こそ勝手に重く受け止めてるだろ
>>どこの部署のどの業務が取り消されたか言ってみ？
>何時何分何秒地球が何回回ったときレベルのダサさ
ダサいのはお前だったな

>佐川ホールディングスの中の国際担当の子会社の一つのSGHグローバル・ジャパン株式会社だけが許可取り消しなわけでして
>佐川ホールディングスの物流が全部止まるわけでは全くない
>それでも大変な数の国際物流を外部委託することになりそうだけども
体感アリエクの半分くらいとDHLの全部かな…

ただでさえパンク気味の物流への影響はどうなるの…

SGHグローバル・ジャパン株式会社って名前が格好いいから
響きだけでグループを統括する親会社だと勘違いした「」が多数いそう

>ただでさえパンク気味の物流への影響はどうなるの…
終わりだ🐈の業界

>ただでさえパンク気味の物流への影響はどうなるの…
上の記事では業績には影響ないよ⭐︎って…

>ダサいのはお前だったな
顔真っ赤すぎて笑う

物流と建築は1回崩壊しないと立て直し無理だよ
壊れた影響は考えないものとする

通関業だけ停止なんでしょ？

>顔真っ赤すぎて笑う
鏡見て笑うとかいい趣味してるな

通関業を理解してないのがずっと荒そうと必死で笑っちゃう

佐川が佐川はんに叱られてるのなんでや…

中身は何？粉？

>ニュース見た感じ人手も時間も足りねえしやっちまえ！でスルーした感じみたいだな
運輸業人手不足深刻らしいもんなあ

もうすぐお中元の季節です…

こっちは苦労しながら該非判定やってインボイス作ってんのに真面目にやってくれ

>もうすぐお中元の季節です…
お中元文化を廃止にしろ！

>中身は何？粉？
>届出を出してないんで分からないですね

今国内には無数のチャカの卵が

またドライバーさんが辞めちゃうよー

>お中元文化を廃止にしろ！
お中元文化が廃止された今こそがチャンス！
取引先にあなたの誠実さをアピールするよい機会と捉えましょう！

配達のスピードで争うのはもうやめにしませんか？

>またドライバーさんが辞めちゃうよー
風と桶屋くらい遠い

>配達のスピードで争うのはもうやめにしませんか？
それ辞めると今度は倉庫が破綻するからやめられない

クロネコが独り勝ちか

冗談抜きにただの密輸じゃないのこれ？！