内装も可愛い

でもレビューで乗り心地を褒めてる人が全然いない

>でもレビューで乗り心地を褒めてる人が全然いない
そりゃ乗り心地や快適性を求める車じゃないし…

さすがに見掛けなくなってきたけどたまーに見る

>でもレビューで乗り心地を褒めてる人が全然いない
そもそも古い車だからしゃーない

もうサスのアブソーバーあたりダメになってそう

令和でも勝負できるデザインだよリニューアルしよう

https://youtube.com/shorts/rBmzfz0djac?si=1Uux3IMhyOOWEJ0g

このデザインでロードスターみたいな幌屋根欲しい

>令和でも勝負できるデザインだよリニューアルしよう
コレジャナイになってコケるやつ

パイクカー復活させない？
そんな余裕ない
㌧

Forzaで乗り回してるやつ

コペン＋外装キットあたりで需要は満たされてるでしょ
Cb86も大して売れなかったみたいだし

ネオレトロのクーペ欲しい

内装もしっかりお洒落

EVにして再販しよう

似た車を買うならラパン？

ラパンが良いと思うならラパン買えばいいじゃん

今のラパンこんなのだしでスレ画とは割と似ても似つかないと思う
https://www.suzuki.co.jp/car/lapin/

>今のラパンこんなのだしでスレ画とは割と似ても似つかないと思う
>https://www.suzuki.co.jp/car/lapin/
ホームページからして男性お断りって感じね…

歴代ラパンの中じゃ一番近いんじゃないの現行
そもそも似てるとは思わないけど

>ホームページからして男性お断りって感じね…
こういう車こそ熊みたいな大男がぬっとでてくるのが似合うんだよ！

クラシックデザインって流行りそうで流行らんね
光岡はなんか違う

ライトだけならハスラーが近い気がする

パイクカーはそれ以降のクラシック風にあったようなデザイン上の妥協がほぼないから伝説扱いされてるよね
光岡はドアやそれに繋がるサイドのパネルラインを揶揄され続けてるし
ミラジーノとかマーチボレロとか外装にクラシック風メッキパーツつけときゃ良いだろ（内装は全然レトロじゃない）みたいな風潮もあったし
そういう意味ではラパンは完全にレトロに振り切らずデザイの整合性とりながらチグハグじゃないレトロの可愛さだけをうまく抽出出来てると思う

>ライトだけならハスラーが近い気がする
それ言い出したら丸目ならなんでもありじゃねーか！

>クラシックデザインって流行りそうで流行らんね
>光岡はなんか違う
アレは結局のところ市販車にFRPで作った外装付けてるだけだから
どうしても元のデザインとちぐはぐになるところが出ちゃう
シートとかをどう弄っても新しい部分は出や牛

Be-1はあんまりもてはやされてるところを見ない

無意味に車高下げる文化は好きじゃないけど現行ラパンはちょっとだけ車高下げて乗りたい

もっとゲームにも出ても良いデザインしてるよな

MT欲しい
無いけど

光岡はベース車の原型がモロに出るからな
ロックスターなんかは上手く溶け込ませてたけどm55は歪になってた

日本人が旧MINIに狂ってた頃
イギリス人はフィガロに狂ってた

実はターボ

M55はサカバンスピスみたいだよな横から見ると

今でも欲しい

トヨタくらい余裕があれば大昔のランクル完全復刻とかやれるんだけどな

パオみたいなの出して欲しい

フェイスキットとか良いのあるけどどうしてもお顔だけだから全体のシエルエットはやっぱ今風になる
かといって本気でやろうとすると3000GTみたいなお値段になる
難しい…！

ラピンいいよね
ルーフにカゴ？乗せてるタイプのやつが好き

3000GT!?

2ドア2シーターとかの時点で需要が絶望的だしな…
手頃に買うならコペンで満足するしかない

>トヨタくらい余裕があれば大昔のランクル完全復刻とかやれるんだけどな
70ランクルのことなら完全復刻じゃなくて海外でいまだに作ってたから出せるだけだぞ

かわいいね…誘拐したい

この手の車今作れって人いるけど今の新車買える額出せるなら十分レストアできるっしょとは思わなくもない

コペンも新旧走ってるの見るとやっぱ旧型が可愛くていいなあってなる

レトロかわいい車って売れそうな気がするのに出ないってことは売れないんだろうなぁ

>70ランクルのことなら完全復刻じゃなくて海外でいまだに作ってたから出せるだけだぞ
出すか…サニトラ！

こんなかわいいナリして結構いい音させてる個体が多い印象

>トヨタくらい余裕があれば大昔のランクル完全復刻とかやれるんだけどな
トヨタも昔はパイクカー作ってたんだよ
オリジンとか

>もうサスのアブソーバーあたりダメになってそう
あれ寿命5年って言うしなあ

>パオみたいなの出して欲しい
俺はあれにVTEC載せようとしてたYouTuberをまだ諦めていない

>レトロかわいい車って売れそうな気がするのに出ないってことは売れないんだろうなぁ
レトロかわいいのターゲットは自然と女性になるしかないけど
女性は見た目やオシャレさより実用性にしか興味ないからな車に関しては

>レトロかわいい車って売れそうな気がするのに出ないってことは売れないんだろうなぁ
最近はスレ画みたいなガチ系出せる余力が無くてレトロモドキみたいなのしか作れない→売れないの悪いループに入ってる気がする
オラッ景気回復しろ…！

イギリス人がやたら欲しがる日本車

>Be-1はあんまりもてはやされてるところを見ない
マーチプロトタイプみたいな見た目好き
でもBe-1買うならパオ買うよね…

丸目の車可愛いから好き

ちょっと内装の凝り具合にビビるよねこの車

近所にずっと60年代くらいのデボネア停めてる家がある
オーナー絶対変態だと思う

デザインモチーフはカボチャの馬車です
https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s015/index.html

>3000GT!?
すまんこ3000GTだと三菱のGTOの輸出名とごっちゃになるか
ロッキーオートの2000GTのレプリカの奴

>デザインモチーフはカボチャの馬車です
>https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s015/index.html
レトロ感出てきた気がするこいつも

まともな個体は全てイギリスにもらわれていったので
動態美観維持されてるフィガロはお前なんでこんなすんねんみたいな値段

>レトロかわいい車って売れそうな気がするのに出ないってことは売れないんだろうなぁ
現にスレ画も商売になるほど売れたかは微妙だったしな

>>デザインモチーフはカボチャの馬車です
>>https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s015/index.html
>レトロ感出てきた気がするこいつも
まあもう四半世紀近く前の車だからもう十分レトロだろ…
PS2とほぼ同じ年齢だぞ

いぎりす人好きすぎだろ

>かわいいね…誘拐したい
イギリス人のレス

イギリス人
フィガロ好きすぎ
問題

>デザインモチーフはカボチャの馬車です
>https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s015/index.html
どことなく2CVに見えてきた…

>オリジンとか
あれ大きさの割にガッツリお金掛けて作ってあったよな
それで価格もえらいことになってた

パイクカー出たのもバブル期だったしもっかいバブル並みに景気いい時代がくればパイクカーも復活するかも

FLEXからRenocaっていうブランドでレトロカー出してるね
光岡と違うのは全部中古車ベースなところかね

イギリスの方が似たようなデザインの車いっぱいありそうなのに…

>イギリスの方が似たようなデザインの車いっぱいありそうなのに…
（壊れる）

こんなの35年以上前の車だろ

willは未だにVSちょうかっこいいって思ってる

>（壊れる）
流石にもうフィガロも結構壊れるっしょ…

>willは未だにサイファちょうかっこいいって思ってる
ちょうかわいかった
ヘッドライト暗すぎた

車乗るならスレ画とか旧ミニみたいなのに乗りたい
でも燃費とか走行性能とか諸々は新しい方がいい

>willは未だにVSちょうかっこいいって思ってる
あれエクステリアは人選ぶけど内装はマジでかっこいい
たまに載せてもらうけどめちゃめちゃテンション上がる

イギリス人に大人気でクラブまで出来てる

>車乗るならスレ画とか旧ミニみたいなのに乗りたい
>でも燃費とか走行性能とか諸々は新しい方がいい
ミラジーノと言いたいところだが、ジーノも結構時間たってるんだよな…

初代マーチだからまだ部品は出る

>車乗るならスレ画とか旧ミニみたいなのに乗りたい
>でも燃費とか走行性能とか諸々は新しい方がいい
車格の割に燃費は良くないけどチンクはいいよ
今のFIATは言われるような壊れ方しない

確かにジーノは割といい選択肢よな

サイズとかが安全規制で変わってしまうのは仕方ないけど「ワーゲンバスの遺伝子を受け継ぐ」とか銘打ってお出しされたID.BUZZが丸目ですらなかったのは本当になんなんだ
一千万の車にコストカットもクソもないだろうに

実はモーターショー初展示とデザインが割と違ったりする

ジーノって30〜50万程度なんだ…可愛いね…

>あれエクステリアは人選ぶけど内装はマジでかっこいい
>たまに載せてもらうけどめちゃめちゃテンション上がる
視界とか広さは終わってるって聞くけどたぶんそれ込みで良いんだろうな…

>イギリスの方が似たようなデザインの車いっぱいありそうなのに…
90年代にこの手のリッターカーを作る会社は尽く潰れて統廃合されるか高級ブランド化して生き残りを図ったので
古い労働争議時代のリッターカーを買うしかなかったがこれがとにかく品質が酷いなんてもんじゃなかった
MX-5ミアータ（マツダのロードスターNA）で品質にお墨付きがある日本車で
60年代リッターカーのフォルムを忠実に復刻した車！？！？

ミラジーノ良いけど愛好家の数からして逆に旧ミニの方が将来的にパーツ出ると思う
とりあえず10年乗るとかならまだ関係ないだろうけど

丸いヘッドライトが可愛いのに最近の車はなんか側面にへばりついたデザインが多いんだよなぁ

今って90年代以前の設計で生き残ってる車種もうないっけ
バネットあたりが最後かな

バイクだと一時期ネオレトロが市場席巻してたけど車は無風だったね

光岡ﾘﾆﾝｻﾝ!カワイイ系のクラシックデザインでなんか出してくだち！

2000年代まで生産されてたサニートラックとかどう？

ミニ→日本
英国←フィガロ
等価交換

ちょっと前に乗る機会あったけどこの年代の車ってこういう振動あるわって感じのﾌﾞﾙﾌﾞﾙする信号待ちでのアイドリング面白かった

サニトラ相当の新車で買える普通車トラック欲しい

サニトラは海外のバッキー1400だかでももう10年以上前なんだよな…

イギリス人の異様なまでのフィガロ好きは
基礎車台（アーキテクチャ）のホワイトボディ以外は
全てリプロダクト品が存在しイギリスから通販で購入できる体制が存在することで証明できる

こういうレトロ風の車でちゃんと後輪駆動で機械式スロットルでMT！みたいな車ってあんの？
もうそこまで行くとスーパーセブンとかになっちゃうかね

>イギリス人の異様なまでのフィガロ好きは
>基礎車台（アーキテクチャ）のホワイトボディ以外は
>全てリプロダクト品が存在しイギリスから通販で購入できる体制が存在することで証明できる
そこまでなの！？

>ID.BUZZが丸目ですらなかったのは本当になんなんだ
逆にそこまで丸目であって欲しい理由とは一体

fu6708089.jpg
fu6708099.jpg
ケツがかっこいい車は積載性と後方視界が終わってる…

>こういうレトロ風の車でちゃんと後輪駆動で機械式スロットルでMT！みたいな車ってあんの？
願望を思いつくままに並べただけって感じ

>こういうレトロ風の車でちゃんと後輪駆動で機械式スロットルでMT！みたいな車ってあんの？
フィガロでさえ3速ATなので
プアマンズ・ローバーミニこと初代ダイハツ・ミラジーノの5速MTグレードぐらいしかない

>願望を思いつくままに並べただけって感じ
あってほしいに決まってんだろバカが！

金さえ出せば中身を超今風に総入れ替えとか出来るんでしょう？

>基礎車台（アーキテクチャ）のホワイトボディ以外は
てことはマーチがあればフィガロ作れるのか？

>あってほしいに決まってんだろバカが！
要らない過ぎる…

>サニトラ相当の新車で買える普通車トラック欲しい
トヨタと三菱から新車で買えるピックアップが出てますよ！

>プアマンズ・ローバーミニこと初代ダイハツ・ミラジーノの5速MTグレードぐらいしかない
もしくはロードスターのコブラフェイスとかだな

いぎりすじんがおれの国の車だ…おれの国の車だ…って買うらしいな…

めちゃくちゃ売れてる車の限定モデルとしてそれっぽいデザイン出すならともかくマジで趣味に走ると一般人は買わないし車おもちゃにする層はもう高い車に金出してると思われる
結局顧客がうるさいくせに金出さないろくでなしになってしまう

中身はマーチだけど中々直せなくなってきてんだよねフィガロも

とりあえず現行車ならラパンで我慢してもらって…

現行ジムニーならレトロ風でガンガン走れるぞ

金さえ出せばマニアックな業者はいくらでもあるもんな…

せっかくグルメで日村が降りるのに苦戦する車だ

Be-1とかパオとか出た時点でプラットフォームが古臭い車だからもうクラシックカー片足突っ込んでると思う

>中身はマーチだけど中々直せなくなってきてんだよねフィガロも
特定の車種に強いショップに面倒見てもらえばまだまだ10年は走れるよ
結局部品（取り）と車種の修理ノウハウをどれだけ抱えてるか次第だし

>>https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s015/index.html
>レトロ感出てきた気がするこいつも
レトロ感出てきたのは良いと思うんだけど洗車機での洗車不可って結構凄いハンデがあるのが…

>レトロ感出てきたのは良いと思うんだけど洗車機での洗車不可って結構凄いハンデがあるのが…
幌車に何言ってんの！？

フィガロe-POWERとかどうすか日産さん