ジャッキヨシ！

大丈夫？季節外れの雪とか来たりしない？

ジャッキアップ！

しかしかませるポイントが違ったため損傷

>大丈夫？季節外れの雪とか来たりしない？
だからgwまで変えないのが普通

☕️飲みながら作業完了待ち！

店でやってもらお？

うおお地盤が柔らかくてジャッキが沈む！

>大丈夫？季節外れの雪とか来たりしない？
メインカーとサブカーを用意するんだ

ディーラーでやってもらったら何故かアライメントズレたせいで半日潰れた

トルクなぞしらぬ！って職人さんとか現場の人マイカーは最近みんな普通の充ドラでやっててウケる

>トルクなぞしらぬ！って職人さんとか現場の人マイカーは最近みんな普通の充ドラでやっててウケる
やめて...

前にサイドブレーキが不十分でジャッキが倒れた
入れ替えタイヤを念のため車体の下に挟んでおいて助かった

>入れ替えタイヤを念のため車体の下に挟んでおいて助かった
それホイール曲がらない？案外その程度じゃ平気なんかな

軽自動車から大きめな車に乗り換えたので
素直にお店の人に任せてる

>>トルクなぞしらぬ！って職人さんとか現場の人マイカーは最近みんな普通の充ドラでやっててウケる
>やめて...
でもね最近の10.8も14.4も力あるしマキタとか18〜まで兼用でお手軽にパワーを得れるのも悪いんですよ…

自分で交換した後馴染みのガソスタとかで締めてもらえばええ

ちゃんと三角のやつでささえなくて大丈夫？

>前にサイドブレーキが不十分でジャッキが倒れた
>入れ替えタイヤを念のため車体の下に挟んでおいて助かった
怖い話やめて

知り合いが自分でタイヤ交換したら走行中外れたらしく
自爆ならまだしも他人の家にぶつかったとかでゾッとした人に当たってたら詰んでたろ
というわけで自分でタイヤ交換はしないことにしてる
するとしても僻地でパンクした時で走行するのも最寄りのオートバックスまで

路上でタイヤ吹き飛んで第三者にぶつからないほうが奇跡

>知り合いが自分でタイヤ交換したら走行中外れたらしく
>自爆ならまだしも他人の家にぶつかったとかでゾッとした人に当たってたら詰んでたろ
>というわけで自分でタイヤ交換はしないことにしてる
>するとしても僻地でパンクした時で走行するのも最寄りのオートバックスまで
ディーラーと車用品店なら大丈夫などというナイーヴな考えはやめろ

>知り合いが自分でタイヤ交換したら走行中外れたらしく
>自爆ならまだしも他人の家にぶつかったとかでゾッとした人に当たってたら詰んでたろ
>というわけで自分でタイヤ交換はしないことにしてる
>するとしても僻地でパンクした時で走行するのも最寄りのオートバックスまで
なんて賢い「」だ…

校正ちゃんとしてるトルクレンチで指差し確認しながら適正トルクで締め付ければいいだけなのに
過度に恐れるのも勘で雑にするのも両方極端で意味がわからない

空飛ぶタイヤ案件がこわいね

>知り合いが自分でタイヤ交換したら走行中外れたらしく
>自爆ならまだしも他人の家にぶつかったとかでゾッとした人に当たってたら詰んでたろ
>というわけで自分でタイヤ交換はしないことにしてる
>するとしても僻地でパンクした時で走行するのも最寄りのオートバックスまで
これ
先月のニュース
https://youtu.be/u-EgeyS14m4?si=f10cD119Q49iiMq8

自己責任で自力交換とか実質犯罪者じゃね？

>ディーラーと車用品店なら大丈夫などというナイーヴな考えはやめろ
少なくとも責任の所在は免れるだろ普通に
何言ってんだ

>校正ちゃんとしてるトルクレンチで指差し確認しながら適正トルクで締め付ければいいだけなのに
>過度に恐れるのも勘で雑にするのも両方極端で意味がわからない
お前資格持ってるのかよ

>自爆ならまだしも他人の家にぶつかったとかでゾッとした人に当たってたら詰んでたろ
ほんとこれな

サイドのジャッキポイントにフロアジャッキヨシ！🐕🌬️

1週間後の締め直しよく忘れる

ジャッキアップとウマとスピンナーハンドルとトルクレンチは必要だな初心者なんで

昨日雪降ったんですけお…

手ルクレンチは危険だけど事故ってるのは相当酷いケース…と考えると未校正でもいいからトルクレンチ使えってくらいの認識してる
自分は店で変えてるが…

うちは安心して替えられるのGW明けだから…

油漏れと足周りの点検もしようぜ！

飛んでくってことは4,5本のボルト全てが緩むまでチェックもしてないって事だからなあ…

自分で付け替えたタイヤがハズレて他人の子供に直撃とか俺なら立ち直れないわ…

タイヤはずれないようにと必要以上にナット締めちゃうのは素人にありがちなミス

>タイヤはずれないようにと必要以上にナット締めちゃうのは素人にありがちなミス
素人がタイヤ付け替えるなよ
内装までだろ

>トルクなぞしらぬ！って職人さんとか現場の人マイカーは最近みんな普通の充ドラでやっててウケる
車屋もエアツールのインパクトとか使って仮止めするから間違いではないんだ
最後はトルクレンチ使おうね…

まだエンジンを素人がいじって走行中炎上させたほうが第三者巻き込む危険少なそう

面倒だから来週やる

>まだエンジンを素人がいじって走行中炎上させたほうが第三者巻き込む危険少なそう
ダメならエンジンかからないしかかっても走り出す前にヤバいってなるからな…

仮止めで増し締め忘れるのはよくある
よくあってはいけないけどよくある事例
走らせたらゴトゴトゴトゴト言うから普通は即気付く

たぶんその知り合いも作り話だし
タイヤ外れた事件は通常のホイール入れ替えでは発生しない

タイヤが外れるって飛び道具射出するのと同じだからな…

自損で死ぬならともかく周り巻き込む可能性あるのに自己判断でやる奴
今はパンクすらレッカー呼ぶのが普通なのに

パンクに気づかなくて走ってたらボコボコいいだしてタイヤ割りながら家に戻った
スペアを自分で交換して業者に持ち込んだよ
ありがとう車載工具

>たぶんその知り合いも作り話だし
>タイヤ外れた事件は通常のホイール入れ替えでは発生しない
お前はどこに住んでんの？
https://www.asahi.com/articles/ASV1P5G37V1PIIPE007M.html

トルクレンチ買ったら半年に1回しか使わないのもったいないから空気圧チェックついでにボルトもチェックするようになるので結果的に安全になる

この事件本当に不幸で女の子かわいそうなんだけど
変な荒らしが叩き棒にするようになっちゃって更にかわいそう

別にタイヤ交換くらい自分でしたっていいだろ…

>別にタイヤ交換くらい自分でしたっていいだろ…
ホイール交換ならするけどタイヤ交換とかマゾかな？

クルクル回してガチって止まったら1／4追加でグイって回せばだいたいok手ルクレンチ最高って親方に習った！

下ろした時にタイヤ単体で一回トルクレンチ
最後に4本全部一周もう一回トルクレンチやる

>下ろした時にタイヤ単体で一回トルクレンチ
>最後に4本全部一周もう一回トルクレンチやる
こういうのも正規のマニュアルの話？
それとも自己流の話？

腰がー！
うあああああ！ああああああ！

>ホイール交換ならするけどタイヤ交換とかマゾかな？
え？

だって少なくとも正規の業者なら
タイヤのネジ一本一本トルク圧まで細かく法律で決まってて
その数値になるようにデジタルレンチで締めてんだろ

>だって少なくとも正規の業者なら
>タイヤのネジ一本一本トルク圧まで細かく法律で決まってて
>その数値になるようにデジタルレンチで締めてんだろ
うるせー！知らねー！

>だって少なくとも正規の業者なら
>タイヤのネジ一本一本トルク圧まで細かく法律で決まってて
>その数値になるようにデジタルレンチで締めてんだろ
それは…そうなのですが…

ホイール+タイヤのセットの交換とタイヤ部分の交換が両方「タイヤ交換」って呼ばれてんのややこしすぎるよね

うわーウマ噛ませようウマ

>クルクル回してガチって止まったら1／4追加でグイって回せばだいたいok手ルクレンチ最高って親方に習った！
もっとこう長さから何キロの重さをかければ良いか計算するもんじゃないのか…？

トルクレンチやすいんだから買えばいいのに

>トルクレンチやすいんだから買えばいいのに
それじゃダメって書いてあんだろ！

トルクレンチでめいっぱい締めこんじゃうの良いよね...

>ホイール+タイヤのセットの交換とタイヤ部分の交換が両方「タイヤ交換」って呼ばれてんのややこしすぎるよね
後者は組み換えって言うけどネットだとあえてすっとぼけて話ややこしくしてるだけだよ

法律は笑うけどそのとおり締めてないよ
正規ディーラーは基本的にオーバートルクしてる
これから9ヶ月間なんの点検もうけない可能性が高いからね
安心だろ？

>トルクレンチやすいんだから買えばいいのに
>だって少なくとも正規の業者なら
>タイヤのネジ一本一本トルク圧まで細かく法律で決まってて
>その数値になるようにデジタルレンチで締めてんだろ

>>トルクレンチやすいんだから買えばいいのに
>それじゃダメって書いてあんだろ！
?

>法律は笑うけどそのとおり締めてないよ
>正規ディーラーは基本的にオーバートルクしてる
>これから9ヶ月間なんの点検もうけない可能性が高いからね
>安心だろ？
妙だな…
ビッグモーターはもうこの世にないはず…

あまちがえたインパクトレンチだわ

タイヤ交換したら床下からギシギシ音がするようになったんだけど俺なんかやっちゃいました？

まぁ最悪別に業者は適当で良い
責任さえ負ってくれれば

>>大丈夫？季節外れの雪とか来たりしない？
>だからgwまで変えないのが普通
嘘だ嘘だ！スタッドレスタイヤをすり減らしたいタイヤ屋の陰謀だ！

>それじゃダメって書いてあんだろ！
どこに⋯⋯？

ホイールのスタッドボルトも交換部品な範疇なのは意外と知られていない

締結トルクの管理よりタイヤを脱着するためにもちあげるのがしんどい

締め過ぎても圧力過多で圧壊するから
元々素人がタイヤ交換なんて無理

>ビッグモーターはもうこの世にないはず…
BMは正規代理店じゃないだろ

>ホイールのスタッドボルトも交換部品な範疇なのは意外と知られていない
大抵そこがいかれる前に乗り換えるから

いつも近所のスタンドにお願いしてるわ安いし

>締め過ぎても圧力過多で圧壊するから
>元々素人がタイヤ交換なんて無理
恐らくだが自動車が不要な地方の人？

>ホイールのスタッドボルトも交換部品な範疇なのは意外と知られていない
ホイールをハブにボルトで止めるやつあるやん？外車とかであるやつ
あれってハブのネジ穴がバカになったらハブごと入れ替えるん…？

>>締め過ぎても圧力過多で圧壊するから
>>元々素人がタイヤ交換なんて無理
>恐らくだが自動車が不要な地方の人？
テメーはインパクトレンチ使ってんのか？

>トルクレンチでめいっぱい締めこんじゃうの良いよね...
不安だからカチカチするね…
ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ

>恐らくだが自動車が不要な地方の人？
悲しきモンスターの家系かもしれん

そういやクロスレンチに飛び乗って締めてる動画があったな…

そら素人は大丈夫としか言わんよね
だからタイヤが外れるんだが

あの系のボルトナット潰すってレンチに乗って体重かけるようなバカでもなきゃ無理だろ

>いつも近所のスタンドにお願いしてるわ安いし
おディーラー様の暴利が限度を知らなくなってきて
タイヤ交換どころか車検まで回避されて安心の点検を！ってディーラーがビラ撒くようになって久しいんだけど
こんなスレでよくわからない啓蒙活動もするようになったのかな

自分でやると怖いからお店にお願いしてるけど少しずつ値上がりしてきてる

>あの系のボルトナット潰すってレンチに乗って体重かけるようなバカでもなきゃ無理だろ
何でずっと走行中の破断の話ししてんのに
作業の瞬間壊れることになってんだよトーシロ

>テメーはインパクトレンチ使ってんのか？
車載のレンチと自前の十字を使ってる

>何でずっと走行中の破断の話ししてんのに
>作業の瞬間壊れることになってんだよトーシロ
そう思って話してるのお前だけだよ

だいたいタイヤが外れる事故が起きてないならともかく
起きてんじゃん
最悪までいったのがたまたま北海道の一台のトラックってだけで

鬼トルク女を思い出す

>あの系のボルトナット潰すってレンチに乗って体重かけるようなバカでもなきゃ無理だろ
ボルトの締結でネジ山は痩せるし錆も出るし割と交換する部品ではあるよ
簡単に交換できるしやってみたら？

>自分でやると怖いからお店にお願いしてるけど少しずつ値上がりしてきてる
気がついたら作業工賃倍になっててびびる
人件費すげー

ナットは十字レンチでガッチリ締めるに限る

そもそも作業中なんていくらでもタイヤ壊してればいいし
自爆で終わる話じゃん

>鬼トルク女を思い出す
車載工具がひん曲がっちゃうのいいよね…
良くねえけどちゃんとごめんなさいしてたから許すよ…

>そもそも作業中なんていくらでもタイヤ壊してればいいし
>自爆で終わる話じゃん
？

ちゃんとネジ部の脱脂もしろよ

>あの系のボルトナット潰すってレンチに乗って体重かけるようなバカでもなきゃ無理だろ
高トルクのインパクトレンチで舐めた使い方するとイッパツよ

工学系の人なら知ってると思うけど工具は適当な力で使えば適切な力になるよう作られている

>簡単に交換できるしやってみたら？
春冬履き替えても車乗り換えるまでに20回も脱着しないからそこまでやる必要感じない⋯⋯

ファミリーカーだけどわざわざトーニチのトルクレンチでトルク管理してる
まあバイクの整備とかに使うからどうせ要るものではあるんだが

>自分でやると怖いからお店にお願いしてるけど少しずつ値上がりしてきてる
タイヤの値段も爆上がりしてるので人が作業したお金も高くなるのはしょうがないと思う

十字レンチで締めてつけてたらバキン！って真ん中の溶接部壊れるとびっくりするよね
みんな経験すると思うけど

>十字レンチで締めてつけてたらバキン！って真ん中の溶接部壊れるとびっくりするよね
>みんな経験すると思うけど
大丈夫？
語尾ウホってつけたほうがよくない？

>十字レンチで締めてつけてたらバキン！って真ん中の溶接部壊れるとびっくりするよね
>みんな経験すると思うけど
聞いたこともないメーカーの工具はつかうのやめよ？安いんだろうけど工具はお金かけよ？

>ちゃんとネジ部の脱脂もしろよ
乗用だと脱脂しろ！って言われるけどトラックはオイル塗れ！って言うし
ほなこの軽トラもオイル塗りますのん？

トルクレンチ使ってるけど腕で体重載せて勘で締めた時の締め具合大体合ってるな…って毎回なってる

>工学系の人なら知ってると思うけど工具は適当な力で使えば適切な力になるよう作られている
JISマークの工具はそういうことになってるね

ディーラー3社ほど世話になったけどエアインパクトの鬼トルクで締められてる所しか無かったからあんまり信用してない
なんかあった時の責任を押し付けるにはいいかもしれないけど

規定トルクで締めてれば外れないし
タイヤはずれた事件はそうしてなかったってだけ

トルクレンチは一度使ってこんなもんかと体感しておくと手ルクレンチでも大体同じことができるぞ

逆に俺は第三者なんていくらでも巻き込めるが
自分が三億円の賠償を負うリスクが生じることに対して
これから40年間くらい多分そんなこと一度も起きないだろで済ませられないわ
じゃあ初めからリスク0にする

まあ自動車のネジは規定値クッソ高いからまあ

>規定トルクで締めてれば外れないし
>タイヤはずれた事件はそうしてなかったってだけ
お前だけは大丈夫だもんな

センターロックホイールの適正トルクは手じゃ無理だよぉ…

逆張りおじさん一生滑ってんな

トルクレンチ持ってる「」は校正してんの？

タイヤはずれる事故の発生確率と衝突事故の発生確率の差を考えると車乗るのやめるってならない？

>センターロックホイールの適正トルクは手じゃ無理だよぉ…
ずっとそう言われてるけど聞く耳持たない

木曜にドカッと降ったからまだ早いだろ

>センターロックホイールの適正トルクは手じゃ無理だよぉ…
レース車両以外で使ってるのあるんだろうか

>トルクレンチ持ってる「」は校正してんの？
しない
3年で買い替え

>タイヤはずれる事故の発生確率と衝突事故の発生確率の差を考えると車乗るのやめるってならない？
第三者からすれば専門知識も持たず適当にタイヤ付け替えてる奴こそ車乗るのやめてほしい

ワゴンRに同僚から貰った5mm幅のスペーサー噛ませたいんだがこういうのガソリンスタンドやタイヤに持ち込んだらセットでやってくれる？

>>タイヤはずれる事故の発生確率と衝突事故の発生確率の差を考えると車乗るのやめるってならない？
>第三者からすれば専門知識も持たず適当にタイヤ付け替えてる奴こそ車乗るのやめてほしい
それは
そう

>トルクレンチ持ってる「」は校正してんの？
個人用途だとほぼ必要ない

>第三者からすれば専門知識も持たず適当にタイヤ付け替えてる奴こそ車乗るのやめてほしい
自動車学校で習うはずなんだがな⋯⋯

>>タイヤはずれる事故の発生確率と衝突事故の発生確率の差を考えると車乗るのやめるってならない？
>第三者からすれば専門知識も持たず適当にタイヤ付け替えてる奴こそ車乗るのやめてほしい
裁判で被害者の親が同じようなこと言ってた

>>センターロックホイールの適正トルクは手じゃ無理だよぉ…
>レース車両以外で使ってるのあるんだろうか
一部のスーパーカーとか

>>第三者からすれば専門知識も持たず適当にタイヤ付け替えてる奴こそ車乗るのやめてほしい
>自動車学校で習うはずなんだがな����
整備士の資格取れるのそれ？

免許取っただけの素人が運転してるのは大丈夫なのか……

三億円のはトルク云々より改造車だったからだよ

>一部のスーパーカーとか
んな高級車乗ってるやつなら脱着ディーラーに依頼してんじゃねぇかな

まずトラック運転手には運行前点検義務って言うのがあって
トラックのタイヤが外れたのはこの義務を満たしていない可能性が高い
乗用車であっても点検は運転手の責任範囲であるのでディーラーに行ったとかやってもらいました
で責任を完全回避することは不可能だよ

>三億円のはトルク云々より改造車だったからだよ
素人が弄ったタイヤとその改造車の違いって何？

調理師の資格無くても包丁で料理するしなぁ…

>>三億円のはトルク云々より改造車だったからだよ
>素人が弄ったタイヤとその改造車の違いって何？
気持ちの問題

工具あるしタイヤ交換もタイヤの組み替えも自分でできるけど数千円払えばジュース飲んで漫画読んでる間に勝手に終わるからそうしている
腰痛いし

>調理師の資格無くても包丁で料理するしなぁ…
河豚は普通に違法じゃね
人が死ぬから

>整備士の資格取れるのそれ？
専門知識があるのと整備資格があるのは別だよ？

ちゃんとお店に頼んでたジムニーがタイヤ飛んだばかりじゃん
専門職もちゃんとやってるかなんか怪しいけどな自動車整備士なんか基本的にヤンキー上がりだし

>>整備士の資格取れるのそれ？
>専門知識があるのと整備資格があるのは別だよ？
じゃあダメじゃん
何が言いたいの？

トルクレンチは東日やカノン使っておけば大丈夫だろう...

>河豚は普通に違法じゃね
>人が死ぬから
そうだね
免許が必要だね
そして自動車運転にも免許が必要だね

>>河豚は普通に違法じゃね
>>人が死ぬから
>そうだね
>免許が必要だね
>そして自動車運転にも免許が必要だね
運転することに免許は必要ないよ
タイヤも
河豚も

タイヤ交換も免許制にするか…

>河豚は普通に違法じゃね
>人が死ぬから
河豚を例えに出すなら車のほうも特殊車両になるだろもちろんそういうのは免許いる

>タイヤ交換も免許制にするか…
素人が車いじれないようにした方が良さそう

タイヤ交換程度でこんだけドヤってレスポンチバトルできる「」って休日に他にやる事ないの？

>河豚を例えに出すなら車のほうも特殊車両になるだろもちろんそういうのは免許いる
普通車も公道で走る分には免許いるだろ！

>>タイヤ交換も免許制にするか…
>素人が車いじれないようにした方が良さそう
マフラー交換とか普通に禁止にした方がいいよな

>>>タイヤ交換も免許制にするか…
>>素人が車いじれないようにした方が良さそう
>マフラー交換とか普通に禁止にした方がいいよな
マフラー交換したらなんか人死ぬの？

>普通車も公道で走る分には免許いるだろ！
整備のほうの話しだろ

センターナットでも手でいけるよ
対応するトルクレンチ買ってみたらわかるけど1メートルくらい長さあるし
最初から延長パイプも付いてくる
これ売ったの今年で二本目です♥とか言われるから買う人は少ないみたい

fu6504884.mp4
ここで一般人のタイヤ交換動画を

タイヤ交換は教習内容だった気がするが...

最近の車はスペアタイヤが乗せてないみたいだけど
急なパンクの時はどうしてるんだろ
JAFに全員入ってるわけでもないだろうに

やっぱこれ車乗らない人と車社会の人の会話だなすれ違いが大きい

そもそも素人がタイヤ交換したってそら行けるは行けるよ車検前に外れるまでは

>タイヤ交換は教習内容だった気がするが...
普通免許取ってる以上絶対習ってんだよね車校で

整備士の人がなんか忙しいって言ってたからタイヤ交換くらいでお店に頼むの悪いかなって…

>最近の車はスペアタイヤが乗せてないみたいだけど
>急なパンクの時はどうしてるんだろ
>JAFに全員入ってるわけでもないだろうに
緊急補修液でなんとかなることをお祈りする

ジャッキで車持ち上げるときはいつも「ジャッキ取り付け位置はここでいいんだよね？」って不安になる

>急なパンクの時はどうしてるんだろ
>JAFに全員入ってるわけでもないだろうに
呼んでその場で入るか修理剤をぶち込んでタイヤを買い直す

>fu6504884.mp4
>ここで一般人のタイヤ交換動画を
分厚いスペーサーだがボルトの長さそのままでいいのか

修理剤サイドカットだと無力なんだよな

最近人生で初めて車買ったが車って維持費高いなあ
タイヤも高いし1万キロのオイル交換も高いし保険もガソリンも高い原付時代に戻りたい

>最近の車はスペアタイヤが乗せてないみたいだけど
>急なパンクの時はどうしてるんだろ
>JAFに全員入ってるわけでもないだろうに
その辺別料金かかるの諦めてJAF呼んだら現場に来てから加入しても会員料金にしてくれてめちゃ優しかったわ…

>タイヤ交換は教習内容だった気がするが...
今の自動車学校じゃやってなかった気がする

>整備士の人がなんか忙しいって言ってたからタイヤ交換くらいでお店に頼むの悪いかなって…
雪が降り始める時期や春になったら一斉に持ってこられるからな

>>タイヤ交換は教習内容だった気がするが...
>普通免許取ってる以上絶対習ってんだよね車校で
かなり前に必須から外れた

トルクレンチ買っても毎年校正の手間と費用発生すること考えたら店に任せる

>最近の車はスペアタイヤが乗せてないみたいだけど
>急なパンクの時はどうしてるんだろ
>JAFに全員入ってるわけでもないだろうに
パンク修理キット載せてるし使えってことになってるけど
パンクの99割99分はゆっくり空気抜けていくから空気入れながらタイヤ修理できるところまで移動してねってことが多い
パンク修理キット使うと強烈な接着剤がタイヤとホイール内部に撒かれるからホイールまで終わる
秩父山中で人里まで300キロあるとかでない限り使わないほうがいいまである

オートバックやタイヤ館やキーパーってタイヤ交換のレベル低いの？

>>タイヤ交換は教習内容だった気がするが...
>今の自動車学校じゃやってなかった気がする
あーあ年齢がバレちまったな「」
そんでやらなくなった理由はまさに
素人のタイヤ交換は危険だからだってさ
fu6504911.png

今は緊急用のスペアタイヤ載ってないし
教習所の項目から外れても仕方ないね

>あーあ年齢がバレちまったな「」
>そんでやらなくなった理由はまさに
>素人のタイヤ交換は危険だからだってさ
ほなら素人でタイヤ交換タイヤ交換言ってるのは老害か…

元々ジジイしかいない掲示板で年齢バレてもな

じゃあランクルユーザーのスペアタイヤはなんなの？

>あーあ年齢がバレちまったな「」
「」だぞ？

まあ仕事で車使う人はタイヤ交換を習得しておくべきに思う
4ナンバーはスペアタイヤついてんだし

指定の108N緩めるときはブレーカーバーだけで基本そんなに苦労しないから
店から帰ってきたやつ触るとだいたいオーバートルクなのがわかる
108N緩めるのに延長パイプいる！？

じゃ、じゃぁ…この歳になっても免許も車も持ってない「」がいるってことに…

>ほなら素人でタイヤ交換タイヤ交換言ってるのは老害か…
それも事故を誘発するから典型的な老害

>じゃ、じゃぁ…この歳になっても免許も車も持ってない「」がいるってことに…
返納したのかもしれん

自分と会話するの悲しくない？

うちのハスラーは冬でもオールシーズン履いてるし

>>じゃ、じゃぁ…この歳になっても免許も車も持ってない「」がいるってことに…
>返納したのかもしれん
偉いじゃん爺のクセに

爺は体力的にタイヤ交換できないよ😭

年齢煽りしたら見事にブーメラン食らってんの笑う

>爺は体力的にタイヤ交換できないよ😭
ジジイじゃなくてもやりたい作業ではないな⋯⋯

>>タイヤ交換は教習内容だった気がするが...
>普通免許取ってる以上絶対習ってんだよね車校で
車校でそんな事してないぞ
原付には乗ったが

情報が古いジジイだらけなのは今に始まったことじゃない

>爺は体力的にタイヤ交換できないよ😭
ジジイじゃなくても最近の車のタイヤでかいからしんどいぞ
21インチのタイヤとホイールなんた持ちたくねえ！

>素人のタイヤ交換は危険だからだってさ
>fu6504911.png
https://www.tokyo-tire.com/column/driving-school-tire-replacement/
すぐウソつくね君ヤバいよ
道路の環境が良くなってタイヤの寿命が伸びてタイヤ交換する頻度が下がったからって書いてあるよ

少なくともインパクトレンチすら使わずつまりは規定のトルク圧無視してるの前提で「大丈夫」とか言ってるのが意味わからん
法律違反ではない上で少しも大丈夫ではないだろ

>少なくともインパクトレンチすら使わずつまりは規定のトルク圧無視してるの前提で「大丈夫」とか言ってるのが意味わからん
>法律違反ではない上で少しも大丈夫ではないだろ
老害には無意味

>少なくともインパクトレンチすら使わずつまりは規定のトルク圧無視してるの前提で「大丈夫」とか言ってるのが意味わからん
>法律違反ではない上で少しも大丈夫ではないだろ
大丈夫

>分厚いスペーサーだがボルトの長さそのままでいいのか
だめ

お箸より重たいもの持ったことないのでタイヤ交換なんて無理でおじゃる

>>整備士の資格取れるのそれ？
>専門知識があるのと整備資格があるのは別だよ？
まずタイヤ交換に整備資格は必要ない
あえて言えば運転免許証持っていれば出来るとみなされる

>お箸より重たいもの持ったことないのでタイヤ交換なんて無理でおじゃる
お前は木の車輪の牛車だからタイヤとか無縁だろ

>まあ仕事で車使う人はタイヤ交換を習得しておくべきに思う
>4ナンバーはスペアタイヤついてんだし
JAF呼んだらなんだかんだで半日潰れるしな...
自分で応急できたら1時間程度のロスで済む

>その辺別料金かかるの諦めてJAF呼んだら現場に来てから加入しても会員料金にしてくれてめちゃ優しかったわ…
今はそれやめたと聞く

>少なくともインパクトレンチすら使わずつまりは規定のトルク圧無視してるの前提で「大丈夫」とか言ってるのが意味わからん
>法律違反ではない上で少しも大丈夫ではないだろ
ホイール締めんのにインパクト使うのは正規ディーラーのやり方じゃないかな…
それだとオーバートルクしてしまうから普通の手順では手で締めたあとトルクレンチ使うよ
俺は素人だから手順には忠実なんだ

チェーンも人にやってもらう

せいぜい自分でできるのは2トン車くらいまでかなあ
それ以上はサービス呼ばないと...
あとランクルとかは1人じゃ厳しいよね

>チェーンも人にやってもらう
今チェーンってほとんど法律違反じゃないの爺さん

>今チェーンってほとんど法律違反じゃないの爺さん
粉塵がね

>あーあ年齢がバレちまったな「」
>そんでやらなくなった理由はまさに
>素人のタイヤ交換は危険だからだってさ
最低でも２０年前はやってないから最近の話ではないぞ

>>その辺別料金かかるの諦めてJAF呼んだら現場に来てから加入しても会員料金にしてくれてめちゃ優しかったわ…
>今はそれやめたと聞く
まあ向こうも面倒だろうから入っとくに越したことないよね

法律違反なら峠の手前なんかにあるチェーン着脱所はなんのためにあるんだ…

チェーン規制でもなきゃチェーン巻かないしな⋯⋯

認知症でスパイクと区別できてないらしい

>法律違反なら峠の手前なんかにあるチェーン着脱所はなんのためにあるんだ…
着けてるやつを取り締まるための罠

>>チェーンも人にやってもらう
>今チェーンってほとんど法律違反じゃないの爺さん
冬とかにチェーン規制あるのに？

違法違法ってもう車乗るの全部違法にしたら？

>法律違反なら峠の手前なんかにあるチェーン着脱所はなんのためにあるんだ…
規制する法律が成立する前に作ったんじゃないかな

ガソリンも人にいれてもらう

法律拡大しまくってる奴が居るな…

違法認定してるやつがエアプなだけなのでこのままでなにも問題ないよ

>違法違法ってもう車乗るの全部違法にしたら？
本来は違法だよ
特別に許可をもらって運転してるのが一般免許所有者

煽りが雑すぎる

説明書にタイヤ交換の方法を載せてるメーカーが悪い

運転も人にしてもらう

>ガソリンも人にいれてもらう
有人スタンドまこと少なくなり申した

規制されたのはスパイクタイヤだな
ちなみにチェーンも同様の理由で従来のものは禁止されたからメーカーが材質を変えた

チェーンは禁止されて無くない？
スタッドレスレスのタイヤは禁止されてるけど

ジジイ言われて腹が立ったからなりふり構わず煽り始めたな

>ホイール締めんのにインパクト使うのは正規ディーラーのやり方じゃないかな…
>それだとオーバートルクしてしまうから普通の手順では手で締めたあとトルクレンチ使うよ
>俺は素人だから手順には忠実なんだ
市販売りしているインパクトでオーバートルクはまずしないから安心していい
エアーインパクトみたいのだと200とかいくけど

つーかそもその話運転前に点検するわけで
そこで異常があるなら対応出来なきゃいけないはずなんよね

タイヤ交換自体リスクの塊だから金払ってでも店でやったほうがいい

インパクトの出番は緩めるときだけだろ

今のチェーンってこれだもんな
fu6504976.jpg

スパイクタイヤは道路傷付けてたんだっけね

>タイヤ交換自体リスクの塊だから金払ってでも店でやったほうがいい
リスク以前にだるいから金で解決できるなら解決する

>今のチェーンってこれだもんな
>fu6504976.jpg
着脱も金属の鎖みたいなやつより楽だよね
誰でもできる

こういう屁理屈抜かしてドヤ顔してんのが
本当にZだなあと思う

>今のチェーンってこれだもんな
>fu6504976.jpg
むしろスパイクタイヤ時代に戻ってねぇかこれ？

金払うのはいいけど予約が取れない
つらい

スパイクタイヤも露出した舗装路面に出てはダメとしか言われていないので厳密には規制ではない

>こういう屁理屈抜かしてドヤ顔してんのが
>本当にZだなあと思う
車にキレるな

>こういう屁理屈抜かしてドヤ顔してんのが
>本当にZだなあと思う
ないちゃった！