ｼｬﾗﾗｰﾗ

何で赤字かを見ないとなんとも言えない

どうせEVだろ？

EV全力すぎての赤字か回復できんのかこれ

>何で赤字かを見ないとなんとも言えない
北米向けEVの全開発中止
なので赤字額はこれからさらに増えるらしい

多分EVの損切りで赤字計上だろ

これが上場以来の初赤字か
初にしては数字がロックだな

元々EVに懐疑的だったし折り込み済みなんじゃない？

チーム日産だった…

日本は今ちょっと大変なのでフランスさんちで面倒見てもらって…

日産と合併してたら危なかった

ゴーンさんたすけて

むしろずっと黒だったのか…

>チーム日産だった…
下手したら赤字一兆円グループになりかけてたの笑う

>元々EVに懐疑的だったし折り込み済みなんじゃない？
エンジン捨ててEVやりまっせー！！とかほざいてた側だぞホンダ

ソニーと組んだから無敵のEVメーカーになるってハゲが言ってたのに…

エンジンで頑張ればいいんじゃない？とは思うんだけど結構F1ボロボロだから技術者いないんじゃねと思い始めてる

>むしろずっと黒だったのか…
四輪は赤になったり黒になったり
二輪でカバーして企業全体としては黒を維持してたけど今回それでもカバーしきれなくなった感じ

補助金で産業壊滅するやつを世界規模でやってるだけだなEVて

というかEV路線やめた先にイラン問題とかもう呪われてないか

ここならそこまで悲観しなくていいんじゃないかなぁ
賭けミスって赤でたけどそれで損切りではあるし

原油高であっやっぱEVやるわとか往復ビンタ繰り返されて
気がついたら車メーカー世界で4社ぐらいになってそう

ヤバいけどEVに力入れたの失敗でしたって認めてるのはいいんじゃね

NVAN欲しい！人乗せることほとんどないから倒しっぱなしで助手席側を休憩スペースにしたい

原油高で求められるEVはコミューター(こいつらもだいぶ死屍累々)なんで今からやっぱEVとか言い出しても遅い

思ったより普及しなかったとはいえEVの開発自体は続けた方がいいと思うけど全部捨てるのか

ハイブリッドと中途半端感が最強すぎる…

ここトヨタグループだっけ？

ウチも赤字で苦しいから日産さんは助けらんないな〜

>思ったより普及しなかったとはいえEVの開発自体は続けた方がいいと思うけど全部捨てるのか
どうしてそう極端しか出来んのだ！

EVに全ツッパだ！エンジン開発全中止！てしてたからな
欧米か！

自動運転に利があるのはモーターなんでその辺ポイすると後々またツケがくる

こんな損失出すほど投資してる割には軽EVと今度出す中国製インサイトくらいしかBEVがないのが…

エンジンの技術者がごっそり抜けたのが４年前だったか

>ウチも赤字で苦しいから日産さんは助けらんないな〜
助ける余裕あるかないかだと無いな…

エンジン捨てる宣言したホンダとコロナ禍の欧州の苦肉の策で生まれたカスをトレンド全部丸呑みして産業廃棄物を作ったマツダのイメージは相当に悪い

まあトヨタと戦うにはトヨタが弱いEVしかねえもんなって思ったけどトヨタEV地味に巻き返してるんだなアレ…失敗してるイメージしかなかった…

F1撤退！
F1参戦！
F1撤退！
F1参戦！うわ技術者いねえ！

>EVに全ツッパだ！エンジン開発全中止！てしてたからな
>欧米か！
他の日系メーカーがまだ態度を明確にしてなかったからね
一番乗りしたかったんだろう

工場閉めてる時点で思うところがありすぎて嫌いになりそう

世間体が許してどんなカスの物件でも充電ポートある世界なら電動コミューター乗って出かけたいけどねえないからねえ

でもEVのスクーターは結構楽しみなんですよ

EVは駄目か

>F1撤退！
>F1参戦！
>F1撤退！
>F1参戦！うわ技術者いねえ！
アストンマーティンのレス

>まあトヨタと戦うにはトヨタが弱いEVしかねえもんなって思ったけどトヨタEV地味に巻き返してるんだなアレ…失敗してるイメージしかなかった…
諦めてノウハウあるBYDに任せたから

今期に全部計上せずに段階踏んでも良かったとは思うけど
素人にはわからん理由があるんだろう

>まあトヨタと戦うにはトヨタが弱いEVしかねえもんなって思ったけどトヨタEV地味に巻き返してるんだなアレ…失敗してるイメージしかなかった…
地力が違うからみんながEV!EV!って言いながら沈めばそりゃトヨタの粘り勝ちになる

ちゃんとしたEVスクーター全然普及せんよな日本
そのくせ50ccは死ねとかいう

日系メーカーはトヨタしか残らないだろうな…

BYD傾いてない？

>まあトヨタと戦うにはトヨタが弱いEVしかねえもんなって思ったけどトヨタEV地味に巻き返してるんだなアレ…失敗してるイメージしかなかった…
子会社も使いつつ足りない部分はBYDとタッグだ！とかし始めたからなんかいきなり出来上がってるのズルい

>日系メーカーはトヨタしか残らないだろうな…
スズキも好調だし

八千代ぶっ殺したの非情すぎて好き

>EVは駄目か
ダメってわけじゃないし重要な技術だから研究も必要
ただ今はあまりに拙速にすぎるからしっかり今に対応してからそっちもやるが正解
書いといてなんだけど無理だろこれ

当たり前だけどマンパワーのある中国がつえーわ

>日系メーカーはトヨタしか残らないだろうな…
スズキ…

スズキはインドで商売うまくやってるのマジですげえよ

>>むしろずっと黒だったのか…
>四輪は赤になったり黒になったり
>二輪でカバーして企業全体としては黒を維持してたけど今回それでもカバーしきれなくなった感じ
レブルが相変わらずアホほど売れてて8年連続販売数全体1位だしPCXが全体2位で強すぎる

これで日産引き取れとか無理だろ

>BYD傾いてない？
中国の電気自動車業界は色々やばいがBYD自体はまだ大丈夫じゃね

物作りジャパン…

安定の二輪あるしなんならこれでスト安になるならむしろチャンスじゃねと思ってるよ

>>まあトヨタと戦うにはトヨタが弱いEVしかねえもんなって思ったけどトヨタEV地味に巻き返してるんだなアレ…失敗してるイメージしかなかった…
>諦めてノウハウあるBYDに任せたから
取捨選択というかあの物量と技術には勝てんだろうしな
どっちかというと水素自動車をヒュンダイに持ってかれた方がアレだと思う

石油供給が滞るようになったらEV需要も復活する…のか？

そりゃ日産養ってる余裕ねえよな

アウトランダー以外に目ぼしい車のない三菱も苦しいか

BYDかんでないbz4も評価されてるしマジで粘り勝ちなんだよなあそこ…

EUくんがガソリン車サイコー！してくれたおかげで弊社は息を吹き返した

短え夢だったけど一瞬EV作れて幸せだったと思うね

日本も落ちぶれたな…

EVがまだ途上の技術なのはわかってるけど
肝腎要の電池が進化してから作り出しても出遅れて詰むジレンマに陥って
みんな数千億とか兆単位で大損こいてる猫の業界

BYDも減益みたいだし無理だって！

悲しいなぁ
>ホンダ社長｢テスラ･BYDが独走すると思わない｣
>｢トランプさんが勝ってもEV戦略は変わらない｣
https://toyokeizai.net/articles/-/735926

>日本も落ちぶれたな…
ホンダを日本代表に据えるのはだいぶ偏ったお方だと思います

Nシリーズ人気だしここまでヤバいことになってるとは思わんかった

あのカウンタックの出来損ないみたいな0サルーン君も死亡か

スーパーワンどうすんだろ…

イスラムヘイトスレ諦めたからこのスレ立てたのか

>安定の二輪あるしなんならこれでスト安になるならむしろチャンスじゃねと思ってるよ
キャッシュアウト伴わない減算処理とは言え黒字3000億からマイナス一兆円はもうちょっと深刻に受け止めた方がいいんじゃないか…？

EVやるから内燃機関の投資やめるわーとか言ってから
未練たらしくF1のエンジン供給継続しようとする謎判断

>日本も落ちぶれたな…
ホンダは物自体は売れてるからなぁ
EVが色んなものを陥れる魔物なだけで

そんでこのEVに夢見たカスどもの赤字はバカみてぇな補助金でこれでも軽減されててその原資は税金だぜアホが

日本の没落が心地よいね

ダンピングで支配的に見せるしかできないもん

SDGsが悪い

でも日産よりはマシだから

EVはガンガン核融合発電できるようにならないと無理じゃない？

>Nシリーズ人気だしここまでヤバいことになってるとは思わんかった
ホンダ的にはどっちかというとフィットとかステップワゴンだの乗用車が売れて欲しいんじゃないかな…

>Nシリーズ人気だしここまでヤバいことになってるとは思わんかった
Nシリーズは売れても利益あんまでねえからよ！

もうトヨタしか信じない

スレの途中から中国賛美しだすかと思ったらもうすでにしてて五毛を隠すのやめたんだな

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>BYD傾いてない？
第2のこう大と言われて久しいが実態は誰にもわからん…

>>安定の二輪あるしなんならこれでスト安になるならむしろチャンスじゃねと思ってるよ
>キャッシュアウト伴わない減算処理とは言え黒字3000億からマイナス一兆円はもうちょっと深刻に受け止めた方がいいんじゃないか…？
言っても売れるもんが無いって状態じゃないならあくまで一時的なもんじゃないかこれ
そりゃ経営陣は大変なことになってるだろうけども

要するに時流が読めなかったってだけだろ！？

EV需要が伸びる可能性が出てきたの皮肉すぎる

NBOXは売れまくってるけどフィットは全然売れてないから今のホンダ

>EV需要が伸びる可能性が出てきたの皮肉すぎる
伸びるわけねえ…発電に結局使うんなら意味ねえよ

>要するに時流が読めなかったってだけだろ！？
トヨタ以外誰も読めてなかったし…
むしろさっさと見きりつけれた分まし…
中国とかどうなるんだろうな…

レブルリコールて

これからガソリン３００円になるからね

トランプのキチガイムーブ読み切れるなら車なんか作らず株やるわ

乗用車より軽がメインであの売上出してるスズキはなんなんだよマジでよ

エンジン開発打ち切ってたけど数年のブランク程度ならまだここから再開すれば取り返しもつくだろう

HONDA e結構好きなんだけどね

バッテリーのブレイクスルー来ないと無理

GMが1.1兆でフォードが1.7兆でステランティスが4兆と他のEV失敗連中と同じ事やっただけだよ

EVよりもAIがヤバイよなあ原油止まると

トヨタも
2020年に全固体電池完成大逆転！
2022年に全固体電池製品化！
2027年に全固体電池目処がついた！
とか遅延してることを言い換えてるだけなのにあれを純粋に盛り上がってる奴らまだいるんか

https://global.honda/jp/news/2026/c260312.html
EV全振りしたらHVとソフトウエア開発遅れて競争力死んだから
これから力入れるわって感じか

値段とかそういうの置いといて充電時間どうにかなんないと

いつものF1撤退のパターン

まじでなんでF1再参戦したんですかね…
飲料メーカーにエンジン作りで負けてていいのかよ

バイクでは主要市場でEV化が急速に進んでるけどエンジンに固執してたせいで出遅れてちょっとやばいという

トヨタはEV捨ててないどころかそれなりに力入れてるけどな

軽自動車ならホンダは強いんじゃないのか！？

とりあえず今の社長はもう変えた方がいいんじゃないかな

EVって要は電気で走る車だろ？
技術大国日本がなんでそのくらい満足に作れないんだよ

>スズキはインドで商売うまくやってるのマジですげえよ
地味にアフリカでも伸びてる

現時点での計上だからトータルの特損は2兆超えそう

botnetで用意したレスを高速で書き込むだけのお仕事

>エンジン開発打ち切ってたけど数年のブランク程度ならまだここから再開すれば取り返しもつくだろう
エンジン部門はかなり前から開発続けてる
超高効率の新型エンジンを去年発表したばっかりだよ

>EVって要は電気で走る車だろ？
>技術大国日本がなんでそのくらい満足に作れないんだよ
BYD以外の中国企業｢誰とは言わないけど赤字でダンピングしてるやつがいるんですよ｣

>EVって要は電気で走る車だろ？
>技術大国日本がなんでそのくらい満足に作れないんだよ
まず風土環境的に日本はEVに全く向いてない

>EVって要は電気で走る車だろ？
>技術大国日本がなんでそのくらい満足に作れないんだよ
簡単に作れるけど売れない

ねえ…一緒になろっか？

待ってたのに0やめるの！？

>>要するに時流が読めなかったってだけだろ！？
>トヨタ以外誰も読めてなかったし…
>むしろさっさと見きりつけれた分まし…
>中国とかどうなるんだろうな…
モリゾーがわざわざ会いに来て
EV一本化は流石に見直さない？折角のエンジンの技術勿体無いですよ
って社長に説得してた時に聞き入れていればねー…

Honda 0 なくなったのか…

EVやるって言って出したhonda eは

>ねえ…一緒になろっか？
そっちの役員全員クビにしたら考えてやるよ！

>BYD以外の中国企業｢誰とは言わないけど赤字でダンピングしてるやつがいるんですよ｣
な〜にぃ！やっちまったな！

>ねえ…一緒になろっか？
そんな余裕ねえわ！

ステランティスもフォードもドイツ御三家も傾いた
トヨタ以外全部ダメそう

環境性能アップ！の代わりに走れる量が減るし寒さに弱いし価格も高いのにEVを買うって正直思想家としか言えないもん

>乗用車より軽がメインであの売上出してるスズキはなんなんだよマジでよ
ちなみにスズキくんはバブル崩壊だろうがリーマンショックだろうがコロナだろうが
これまで一回も赤字になったことがなくて創業以来ずーーーっと黒字という異能生存体

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電動アシストくらい気軽な充電ならともかくさ…

ホンダも単体ではいよいよ無理だから早く何処かと一緒になったほうがいい、日産以外で

日産と一緒になってたらマイナス1兆だったろ

>GMが1.1兆でフォードが1.7兆でステランティスが4兆と他のEV失敗連中と同じ事やっただけだよ
ポルシェの大赤字もEVで大規模な自前バッテリー生産工場作ったけど
EVまともに売れなくて大赤字になってるしな

トヨタ以外はみんなボロボロだから
どこと組んでも状況悪化しかないのつらくない?

ステランティスにはジープがあるから…
裏返すとジープしかないが

EVのせいで機械式駐車場が持たん時が来ているのだ

電気自動車はうんこだけどハイブリットは死んでないし環境負荷性能も重視されなくなったわけではないから電気自動車死ぬのは日本の自動車産業にとっては悪いことではないな

トヨタスズキの二強時代か…

スズキのケチるところひたすらケチる姿勢は凄い
その上で走るにはここ大事だよねみたいなところは手をぬかんし

>トヨタ以外はみんなボロボロだから
>どこと組んでも状況悪化しかないのつらくない?
トヨタと組めば良いだろ！

こんなご時世でもフェラーリは好調らしいなすげえや

EVを各国それなりに足並み揃えてやってなあなあでやっていこうって空気でダンピングで席巻しちゃ駄目だったよマジで

北米でもHVでトヨタと張り合える唯一のメーカーなのに
なんでこんなことに…

>>トヨタ以外はみんなボロボロだから
>>どこと組んでも状況悪化しかないのつらくない?
>トヨタと組めば良いだろ！
独禁法的に組めねえよ！

>EVのせいで機械式駐車場が持たん時が来ているのだ
ひょっとしてEVが重くて耐えられないの？

>環境性能アップ！の代わりに走れる量が減るし寒さに弱いし価格も高いのにEVを買うって正直思想家としか言えないもん
本当に環境性能アップしてるの？生産から充電まで込みで

>トヨタと組めば良いだろ！
どこの地域でも独禁法に触れるからトヨタとは組めない

個人的にはとりあえず当面はハイブリッドでよくない？って気持ちが強い

ランボルギーニはフル電動化計画停止したし
罰金払ってもガソリン燃やしたほうがブランドイメージもいい

>>>トヨタ以外はみんなボロボロだから
>>>どこと組んでも状況悪化しかないのつらくない?
>>トヨタと組めば良いだろ！
>独禁法的に組めねえよ！
ウィンドウズはほぼ市場独占してても独占禁止法に引っ掛からなかったんだから行ける行ける

EVは完全に米中の2強になっちゃうね
日本はトヨタ様が儲かればどうでもいいんだって

>こんなご時世でもフェラーリは好調らしいなすげえや
というかフェラーリはF1でブランド力向上させて
シャツの売り上げが車よりも多いというぐらいだから
メルセデスもF1活動がシャツの売上げに貢献してる

>個人的にはとりあえず当面はハイブリッドでよくない？って気持ちが強い
まあ世界的にその層側1番多い

EVいらんって言うけどトヨタは中国と北欧でそれなりにEV売ってるからあったほうがいいんじゃないの

でもこれからガソリン価格が上がるから
HVですら燃料代が苦しくなる事態になるかも…

話題に対して初期のレスが速すぎるからコピペって分かりやすいな

>>こんなご時世でもフェラーリは好調らしいなすげえや
>というかフェラーリはF1でブランド力向上させて
>シャツの売り上げが車よりも多いというぐらいだから
>メルセデスもF1活動がシャツの売上げに貢献してる
シャツ！？

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>EVは完全に米中の2強になっちゃうね
>日本はトヨタ様が儲かればどうでもいいんだって
だからトヨタも売ってるって
さらにいうならその中側のBYDとも合弁会社作ってるぞ

>EVいらんって言うけどトヨタは中国と北欧でそれなりにEV売ってるからあったほうがいいんじゃないの
EV全振りがヤバいっていう

自分の思う通りにならないとすぐ隔離する
意思が弱すぎじゃない

>でもこれからガソリン価格が上がるから
>HVですら燃料代が苦しくなる事態になるかも…
多分電気代も相応に上がるだろうし...

>多分電気代も相応に上がるだろうし...
電気はガス石炭太陽光だから便乗値上げ分しか上がらない
ガスの輸入はほとんどオセアニアだから中東関係ない

発電だけでもリスクヘッジしてたのは偉いな日本

>シャツ！？
アパレルはいいぞ

Xのポストだけ読んで社会を知った気になるのやめたほうがいいよ

スズキ…
このご時世に新しい軽トラ作ってくれるお前には足向けて寝れないよ…

>ID:oL2GLVws

ホンダがこれからは電気自動車に全力です！って言い出した時にこうなるとみんなちょっと思ってたよね

ぼくのレスはどどめ色でお願いします