承知しました！

買えば滅茶苦茶冷静になれるよ

こんなスペック要らない
お前にはアルトで十分

ノマドにしろ

燃費乗り心地周囲の評価の低下

軽のくせに高い

小回り効かないんだっけ

シエラノマドの方がいいよ
って言う人いるけどどっちも同じで
どっちも良くない

後部座席はないものとして扱え

ちゃんと用途を考えていないならやめよう

2人しか乗れない

雪国を走るのには不安

軽トールワゴンよりかわいいのとかゴツいのが欲しいみたいな感じで
街中しか走らない人には無用でむしろ足を引っ張る機能が満載

狭い

殆どの人間には必要のないアウトドア性能
街乗り性能はむしろ低い
見た目だけでほしいならタフトで十分

俺が見た目で軽選ぶならデリカミニかなあ
あれもまあまあ買うの大変だけど

納車2年待ちとか聞いた

林道を走る人ならいいんじゃないかな

ハンドルがたまにビーストモードになる

買ってすぐ売られてるから中古市場の経済が回る

シエラかノマドの方がいい

田舎に住んでて林道よく走るってんなら最高よ

最近は林道も大部分舗装されてるからスレ画ほどのが必要なのはごく稀…

11月から乗ってるけど燃費が13km/Lぐらいしかない
荷物が全然乗らないので傘やティッシュ箱やゴミ箱の置き場所に困る
走破性は街乗りメインなら完全にオーバースペックだし
安全マージン取りつつ林道を走るぐらいなら4Lに入れることはまず無いしブレーキLSDの出番もない
最小回転半径がスイフトと同じなので意外に小回りがきかない
このサイズで安いタイヤがないからタイヤ代がかさむ
MT車はフットレストがないので左足の置き場に困る
AT車はフットレスがあるけど小さいので左足の置き場に違和感がある
ユサユサ揺れるし重心が高くてカーブでアンダーが出やすいので
色々挙動を考えながら走らないといけないから楽しい
とりあえずこれ乗ってれば走れない道はないよなという安心感があるのでどこでも旅できる
マイナーチェンジで安全装備がアップグレードされて
前車追従ACCが付いて高速ロングドライブが楽になったのと
車内騒音が多少緩和されて乗りやすくなってる
外観がカッコいい

今回のマイナーチェンジでセンサー類が増えたおかげでクソみたいなカスタムと車検に付き合わされる整備士が喜んでたな

雪でライトが塞がれる

>買ってすぐ売られてるから中古市場の経済が回る
その割に中古が高い

>雪国を走るのには不安
でも北海道とか青森行くとジムニーめちゃくちゃ多くない？

人気あるから仕方ない

>その割に中古が高い
そらすぐ売れるからね
そしてまた売られると

割と真面目なデメリットとして普通の車よりも凍結路に弱い

>外観がカッコいい
コレが1番重要かもしれん

乗り心地は悪い
車内が狭い
燃費が悪い
取り回しが悪い
乗り換えた時にタイヤとかホイールが使いまわせない可能性が高い

こんなジムニーほしいと思って生成したけど同僚から評判悪い
https://chatgpt.com/s/m_69869942bf688191bba809705f4e6538

雪国こそこいつの出番みたいな印象あったけどあんま向いてないの？

カッコいいとかオフロード強いとか以外はデメリットばっかなイメージだが

なぜだかリセールはいい

トレッドとホイールベースが足りない

ジムニーでなきゃ通れない道とか国内には無いからね
わざわざ作った不完全な未舗装路で転がって遊ぶ施設があるくらいだ

乗るのが自分だけならクロスビー買った方が満足度高いよ

分厚く積もった雪をモサモサ乗り越えていくような場面なら超強いけど
カチンコチンに凍結したツルツル滑る舗装路だと
重心高い上にホイールベースがアルトより短いのでくるくる回りやすい

アルトからハスラーに乗り換えたけど今冬アルトの良さを知った

>カッコいいとかオフロード強いとか以外はデメリットばっかなイメージだが
オフロード強くした代わりに他は投げ捨ててる車なのでそのイメージであってる

乗り心地クソ悪い燃費悪い言う割には主婦のおばちゃんがベージュやイエローのやつをやたら乗ってるのはなぜ？
今ヴィヴィオ乗ってるけどゲンキーやバローやイオン行くと駐車場に最低3台はいる

旧車みたいな作りだけど乗れなくはないから

とりあえずレンタカーで1日走り回ってみてからどうするかあらためて考えてみては？

ティッシュ箱は結局助手席の取っ手にバンドでくくりつけるようになった…

持ってるけどハスラーのハイブリッドで良くないとなってちょっと後悔
でもハスラーの助手席のパネルクソダサイんだよなあと

ジムニーのスペックが必要な林道って作業道ってレベルだから…

>乗り心地クソ悪い燃費悪い言う割には主婦のおばちゃんがベージュやイエローのやつをやたら乗ってるのはなぜ？
>今ヴィヴィオ乗ってるけどゲンキーやバローやイオン行くと駐車場に最低3台はいる
流行りだからこれがいいんでしょ？で特に考えずに買う層は存在する

>乗り心地クソ悪い燃費悪い言う割には主婦のおばちゃんがベージュやイエローのやつをやたら乗ってるのはなぜ？
難点はあっても好きだから以外の理由なんかないだろ
今どきヴィヴィオなんてわざわざ乗る意味のない車乗ってる人がいるのと同じだ

>乗り換えた時にタイヤとかホイールが使いまわせない可能性が高い
これはまあジムニー以外でもあるにはあるから…

ティッシュ箱って大抵の車で置き場所に困らない？
専用で付いてる車もあるけど

日常使いや利便性については割り切る必要があるのである意味バイクみたいな存在ではある

使い勝手の悪さにかっこよさが打ち勝った人は乗り続けるし負けた人は売っ払ってハスラーを買い直す

主婦が乗ってるのは夫がセカンドカーとしてジムニーを用意してしまったからだと思う…

>こんなスペック要らない
>お前にはNボで十分

>>こんなスペック要らない
>>お前にはNボで十分
十分すぎる車が来たな…

見た目だけで選ぶ層は居るし
不便なことに気付かない層もいる

ジムニーじゃないけどランクル70をランクルってだけで特に何も考えも調べもせずに買って後悔してる層も少なからず存在するからな

欲しいなら買えばいいじゃん

独り身ならいいんじゃない

見た目が良すぎるのが悪い
スズキは責任取って中身だけハスラーやクロスビーにした車を用意しろ

この値段とサイズでラダーフレームパートタイム4WDのFRレイアウト660ccターボの車なんてないので
どんなに辛くてもこのジムニーに乗るしかない
重いからくっそ遅いけど遅い車をうまく速く走らせるのは楽しい
乗ってる間は笑顔になれる

車高高くて運転しやすい思うがどうだろ？
俺は車はMTのジムニーしか運転したことないが

ぼくはタフト！

ラックアンドピニオンじゃ無いから違和感がすごい

おそらく一番のデメリットはアイドリングストップ標準装備

クロカンやってるからジムニー持ってるけどやらなきゃ乗ってないだろうな…
別にちょっとした洗掘がある程度の簡単な林道入るくらいならジムニーである必要無いし

タフトやハスラーのほうが小回り効いて駐車場入れやすい！

>主婦が乗ってるのは夫がセカンドカーとしてジムニーを用意してしまったからだと思う…
いや意外とインスタだのvlogとかしてる若い奥さん層に映え的に人気あるのよ

>スズキは責任取って中身だけハスラーやクロスビーにした車を用意しろ
その2種が見た目がジムニーに少しずつ近づいてる気がする

>ジムニーじゃないけどランクル70をランクルってだけで特に何も考えも調べもせずに買って後悔してる層も少なからず存在するからな
古臭いのが魅力なやつなのにね

>ラックアンドピニオンじゃ無いから違和感がすごい
操舵に対してよっこいせって感じに車体が動くよね
めっちゃもっさりしてる

あのタフ&ニートのジムニー？

>その2種が見た目がジムニーに少しずつ近づいてる気がする
アイツらはまだまるくて可愛い枠だし…

ノマドって納車に何年かかるの？

>雪国こそこいつの出番みたいな印象あったけどあんま向いてないの？
場合による
最後は車種とか関係なく歩くしかなくなる
それでも雪国にいるとやたらよく見る

>古臭いのが魅力なやつなのにね
古いのベースだと構造も単純なので修理代が比較的安く済むというのも大きい

スズキがやたら推してるカラーの鼻水みたいな気持ち悪い黄緑ってなんの意味が？

ノマド1年待ちでようやく納車されたよ
別にそんな乗り心地悪くないけどなぁ

ハスラーの見た目がスレ画になったら完璧なんだが

>アイツらはまだまるくて可愛い枠だし…
あと二世代位先になったらカクカクするかも

ラダーフレームの車が増えてるのなんなの

>ノマド1年待ちでようやく納車されたよ
>別にそんな乗り心地悪くないけどなぁ
ノマドはホイールベースが長くて足が柔らかいセッティングになってるから普通のジムニーより乗り心地はだいぶ改善されてる

乗り心地なんかは人にもよるからなぁ
こんなの耐えられないって人もいれば別に気にならないって人もいる
そこらが気にならないならデメリットって燃費くらい？

丸いんだよなハスラー
■がいいならタフトだ

乗り心地は何と比較してるかによるから人それぞれだけど悪い方ではあると言っておく

ジムニー乗り心地最悪言うけどランクルとかってそんな快適なの？
軽しか運転したことない貧乏人ゆえ400万円越すSUVの乗り心地を知らぬ

>No.1399564891
これただのジムニーユーザーの惚気だ

>ラダーフレームの車が増えてるのなんなの
開発者のお遊び

積雪路は強いでしょ
凍結路はうんち

見た目がかわいいせいか若い女性がよく買ってる

>スズキがやたら推してるカラーの鼻水みたいな気持ち悪い黄緑ってなんの意味が？
ハイビジリティカラーといって視認性が高くて野外で識別性を高めたり安全確保したりするための色
林業やったり狩猟やったりする人向けのプロユース用車体色

凍結路はどんな車だって無理

AT限定免許しかないが乗るならMTとATどっちがいい？

>ジムニー乗り心地最悪言うけどランクルとかってそんな快適なの？
>軽しか運転したことない貧乏人ゆえ400万円越すSUVの乗り心地を知らぬ
まぁとにかく揺れないしエンジンパワーが半端ないからゆったりした力強さを感じる
ソファがｽｰｯと前に流れていくような

AT

乗り心地については昔のが酷かったけどJB23でだいぶ改善されて
現行はあんま変わってない
めちゃくちゃな遠乗りするんでもなけりゃ別に気にするもんでもないと思う

>ノマドって納車に何年かかるの？
最近受注再開したぞ

乗り込むのは車高高くて楽だと思う

会社勤めが着けてるダイバーズウォッチと同じようなもの

車高高いから運転しやすいので買ってるという人もいる

>ジムニー乗り心地最悪言うけどランクルとかってそんな快適なの？
モデルによって構造違うからどのランクルかにもよるけど基本的に車重が重いと安定するので…
ただ重心は高いから超快適かと言われると微妙

>ジムニー乗り心地最悪言うけどランクルとかってそんな快適なの？
>軽しか運転したことない貧乏人ゆえ400万円越すSUVの乗り心地を知らぬ
70ならともかく300は乗り心地も追求してるのでかなり快適
快適装備も山盛りだし

レンタカーでちょこちょこ乗るけど四駆モード使ったことないな

内装足元までプラの板にならねえかな…

逆によく出てくるハスラーは乗り心地とか性能はいいのかい？見た目はかわいいなと思ったけど
このサイズの車沢山あってむずかしい

ガタガタの圧雪凍結路で腹打ちしない安心のために冬だけ乗りたくなる車

ジムニーも海外で人気が出たらランクルみたいに盗難されまくるだろうからこのままでいて欲しい

>AT限定免許しかないが乗るならMTとATどっちがいい？
MT乗っちゃダメなのでは…

車高が高いから地域によっちゃ強風に煽られる

>逆によく出てくるハスラーは乗り心地とか性能はいいのかい？見た目はかわいいなと思ったけど
>このサイズの車沢山あってむずかしい
ハスラーは普通のハイトタイプの軽自動車だよ

ハスラーはワゴンRの兄弟みたいなもの

今だにめちゃめちゃリセールいいから半分くらい資産のつもりで乗り続けてる

キネティックイエローって他のスズキ車でも見るよな
流行り？

>AT限定免許しかないが乗るならMTとATどっちがいい？
はなっから選択の余地ねーじゃねーか！
ぶっちゃけもう今はMTなんてシフトガチャガチャやるの楽しいってのとｷﾞｬｷﾞｨできる以外アドバンテージないよ

たまに23型が懐かしい
何箇所かあっちのほうが好きな部分があった

レカロ入れたけどこりゃ凄いね高いだけある
ジムニーの横揺れにも腰上からしっかりホールドしてくれるから運転が凄い快適

>ジムニーも海外で人気が出たらランクルみたいに盗難されまくるだろうからこのままでいて欲しい
トヨタほどの膨大な販路と修理の土壌が世界的に出来上がってないから無理だよ

250のガソリンエンジンを調べずに買って加速遅いんですけど！！ってなってるのはせめて調べろよってなる

>トヨタほどの膨大な販路と修理の土壌が世界的に出来上がってないから無理だよ
インドアフリカあたりなら行けるな…
というかその辺だとスズキのが強いしな…

車高高くて横風に弱いってことは高速走りづらそうだな

>AT限定免許しかないが乗るならMTとATどっちがいい？
限定解除して乗る気ならまぁあんまりオススメしない
ギアが低めに設定されてるからすごい忙しい
それが楽しいとこでもあるんだけど

今日資料もらってきたけどXGとXCの違いがわからん
XCで荷物載せるためにフラットシートには出来るのかとかは

>トヨタほどの膨大な販路と修理の土壌が世界的に出来上がってないから無理だよ
ノマドはインドで作ってるようだけど世界的には大した需要はないのだろうか
まあスズキは拠点が貧弱なのは町工場だからだもんな…修ちゃんが言ってたし

高速走ると横風に死ぬほど煽られるから気をつけろよ!

ほなクロスビーでええか…

フラップ/フラップレス駐車場は使えないぞ

>高速走ると横風に死ぬほど煽られるから気をつけろよ!
軽で高速乗るの！

クロスビーもいい車だからな…

四駆で見た目も雪国に強そうなのに弱いのか…

スペーシアギアでいいよ

>まあスズキは拠点が貧弱なのは町工場だからだもんな…修ちゃんが言ってたし
そのくせ今の国内メーカーだとトヨタホンダに次いで3位なんですが…

雪国のスタック脱出に便利そうって思ったけどそんなにスタックすることないしなって冷静になった

クロスビーは今乗ってるけど取り回しも良くて乗りやすい
オートマゲートが一直線なのがうｎ

>四駆で見た目も雪国に強そうなのに弱いのか…
強いけど過信したアホがやらかして弱いって言ってる

年に5000キロくらいしか車乗らないけどジムニー買っていいかな

>今日資料もらってきたけどXGとXCの違いがわからん
>XCで荷物載せるためにフラットシートには出来るのかとかは
XGの窓って手回し式じゃなかったっけ

>年に5000キロくらいしか車乗らないけどジムニー買っていいかな
お金に余裕あるならいいんじゃないか

>今日資料もらってきたけどXGとXCの違いがわからん
>XCで荷物載せるためにフラットシートには出来るのかとかは
必要最低限なのが前者でちょっと豪華なのが後者

>軽で高速乗るの！
普通にいっぱいおるぞ

>四駆で見た目も雪国に強そうなのに弱いのか…
ふかふかの新雪ならそれなりに走れるけど圧雪されたカチカチの雪道は車重の軽さも相まってとても苦手
乗り手が歴戦の猛者なら普通に走ってるけど…

多少の雪なら何もいじらず走れるくらい
ドカ雪はなにやってもだめ

>>軽で高速乗るの！
>普通にいっぱいおるぞ
なんなら走行車線を流してる俺のクラウンを軽自動車がビュンビュン追い抜いて行くぞ

>年に5000キロくらいしか車乗らないけどジムニー買っていいかな
このくらいの頻度のほうが良いんじゃないかな
俺も通勤でしか使ってないからこんくらいだ

ジムニーといえば去年の地下駐車場浸水現場から生還した動画が

前のジムニーは高速とか行くとすぐに往年の召喚獣出してるときのPSコントローラーかよってくらいブルブルすごかったけど
今全くないから助かる
走行中にバラバラにでもなるんかと不安だったわ

>俺も通勤でしか使ってないからこんくらいだ
通勤で使ってるけど月1000くらい軽く超えるな…
一時期月2000行ってたけど

ディーラーで話聞いたら武骨なXGじゃなく皆さんXCのATが一番買われてますね言われたよ
LEDライトやフォグなんて後から安い社外に変えたら良くない？

昔のジムニーは80km/h出すとミラーがずれるって言われてた

実質2シーターだし運転席助手席周りの小物置くスペースも（なんもアクセサリ付けないなら）びっくりするほど少ないし燃費は悪いし高速走行性は悪いし車体に対するタイヤサイズが大きくてホイルベース短いから小回りは聞くけどふらつきやすいしめちゃ揺れるし冬は暖房回り始めるまで遅いし車高高いから風に弱くて街の駐車場は車高制限で停められないことあるし今時の快適装置は（グレードによっては）ないものと思ったほうがいいしパワーバンドの設定がローに寄ってるから高速域ですんごい頑張ってます！みたいになるし街乗りは本当におすすめしないよ
でも好きだよ

ジムニーは減速比がデカいから
他の軽ターボみたいに高速は快適じゃないらしいね

納車で結構待たされる

>前のジムニーは高速とか行くとすぐに往年の召喚獣出してるときのPSコントローラーかよってくらいブルブルすごかったけど
共振の問題なのか80km近辺だけで発生して速度上げると収まるんだよな…

ジムニーが高速走行をするとジャダーという現象が現れていた…
だが今は違う！（設計を見直した）

>そのくせ今の国内メーカーだとトヨタホンダに次いで3位なんですが…
国内シェアだとホンダも抜いて2位になりました

>今日資料もらってきたけどXGとXCの違いがわからん
XGはミラーが手動なのと温められられない物入れがない窓に一部しかフィルムがない
よほどこだわりがなければ最上位か真ん中のにしとくんだ

ドカ雪だのクソ氷道だので無双したいなら国内車諦めないとダメじゃね
ジムニーが弱いんじゃなくてみんな弱いしジムニーですら歯が立たないだけだ

売れてる理由の7割くらい見た目だと思う

>売れてる理由の7割くらい見た目だと思う
まあ見た目は大事だからな…

雪道だとタイヤの間隔が他の車より狭いからに前の車の走ったラインとズレるんよな

>XGはミラーが手動なのと温められられない物入れがない窓に一部しかフィルムがない
アルトの一番安いグレードもミラーは手動だったな…

スポーツカーのほうが乗り心地いい聞くが

>ドカ雪だのクソ氷道だので無双したいなら国内車諦めないとダメじゃね
そもそも慣れてないなら車に乗らないで欲しい…被害が増すだけだ

ドカ雪だとディフェンダーでも無理じゃないかな…

>ドカ雪だのクソ氷道だので無双したいなら国内車諦めないとダメじゃね
>ジムニーが弱いんじゃなくてみんな弱いしジムニーですら歯が立たないだけだ
凍結路だと普通の車よりもジムニーの方が弱いよ
ホイールベース短いから

雪と氷の最終回答は履帯になるから…

信じられないくらい社外アクセサリが多い
いや多すぎだろ...

>雪と氷の最終回答は履帯になるから…
まあ履帯でも滑る時は滑るんだが…

シートヒーターの有無はデカいよね
冬寒い…

あまり雪が降るとトラクターかキャタピラでも欲しい…ってなる
適当な除雪でも道に出せるのは楽

>あと二世代位先になったらカクカクするかも
燃費を気にするからカクカクにはし難い

祖父から譲り受けたミニカからの買い換えだからどんだけ乗り心地悪くなったか試してみるわ

シアギアちょっと惹かれるけどどう？
シアとかハスラーとかソリオに比べると

>信じられないくらい社外アクセサリが多い
>いや多すぎだろ...
選ぶの楽しい！ってなる
気づくとアホみたいにゴテ盛りになる

乗り心地欲しかったらレクサスでも乗ってればいいだろ

デフォルトだとドリンクホルダーが一つだけのストロングスタイルでふふってなった

あの3ナンバークラスのクソデカタイヤ使ってもダメなら並みの車全部ダメだよな……

厳冬期の八ヶ岳のクソ林道の坂の登り降り出来ればなんでも行けるぞ

シートヒーターそんないる？
静岡だけど使ったことない

>あの3ナンバークラスのクソデカタイヤ使ってもダメなら並みの車全部ダメだよな……
タイヤそのものというよりタイヤベースとインチに対して車体が小さすぎるのが問題

>シートヒーターそんないる？
>静岡だけど使ったことない
そりゃ静岡ならそうでしょうね！

AIくんがアイドリングストップはクソだよと仰ってたので最近キャンセラー付けたよ
いちいち止まるストレスから解放されて快適

新ジムニーの乗り心地は快適すぎてやばい
1世代前のジムニー乗ったことあるやつだけが理解できる快適さだ

>シートヒーターそんないる？
>静岡だけど使ったことない
愛知だけどケツから背中にかけてあったかくなるからいる
エアコンより早く効くし

>>スズキがやたら推してるカラーの鼻水みたいな気持ち悪い黄緑ってなんの意味が？
>ハイビジリティカラーといって視認性が高くて野外で識別性を高めたり安全確保したりするための色
>林業やったり狩猟やったりする人向けのプロユース用車体色
蛍光色って退色早いけどどうなんだろう

現行の64は割と乗り心地悪くないと思う
会社の2tトラックや軽トラ、タウンエースなんかに比べたらだいぶ乗用車だ

あんまりな雪はハイパーデルタ着けないと無理だよな…

マッドテレーンのホワイトレター履いてる人めちゃくちゃ多いけどただでさえ乗り心地悪いのに舗装路だともうアトラクションだろそれ...
まぁかっこいいんだけどさ...

>シートヒーターそんないる？
>静岡だけど使ったことない
掛川だけど使ってる…
今日みたいに雨降ってると特に

バーチャルいいゲーマー見てるとジムニーをフル活用してるなって思う

シートヒーターいる？って言われても太平洋沿岸部でもこの時期は普通に寒いかんな！
晴れの日の昼間だとそりゃまあ要らなくなったりするけど朝晩は普通にクソ寒いし

>まぁかっこいいんだけどさ...
カッコ良さは七難を隠すんだ
それはそれとしてあの手のタイヤは濡れた舗装路で滑りやすくなるから気をつけて…

街乗りでも一つだけ利点があるとしたらラダーフレームなので事故った時比較的耐える

さすがにあの丸い旧ジムニーみなくなってきたな
新ジムニーが行き渡ったようだな…

シートヒーターはすぐあったかくなるからエアコン使わずシートヒーターだけ使うとかよくある

シートヒーターを初めて使った時に漏らしたかと思うくらい気持ちよかった

パワーウィンドウのスイッチそこ！！？！？ってなったのは俺だけじゃないと思う

このスレに静岡の「」が3人以上居るのか…

ジムニーって人気の割には盗まれないね
うちの会社のRAV4買った韓国人は2週間で盗まれたのに

シートヒーター
ステアリングヒーター
シートベンチレーション
次買う車にも絶対欲しくなる
まあシートヒーターは今だともう安い車でも一番下のグレードとかでもない限り標準装備が大半だけど

>さすがにあの丸い旧ジムニーみなくなってきたな
>新ジムニーが行き渡ったようだな…
（生き残っている旧旧ジムニー）

エンジンスタータ無くて車内あったまらないからヒートシーターつけて我慢してる

>パワーウィンドウのスイッチそこ！！？！？ってなったのは俺だけじゃないと思う
欧州コンパクトでも乗ってないと慣れない位置だと思う

下半身温まるとだいぶ楽なんだよな…

シートヒーターなのかヒートシーターなのか分からなくなってきた…

なんならこの前SJ10みかけたぞあのまんまジープみたいなやつ

ステアリングは夏場に冷え冷えにもなってきてほしくなっている…

個人的にはシートヒーターよりもステアリングヒーターのほうがほしい

>ジムニーって人気の割には盗まれないね
>うちの会社のRAV4買った韓国人は2週間で盗まれたのに
ランクルに比べてリターンが弱い

>シートヒーターなのかヒートシーターなのか分からなくなってきた…
シーターってなんだよ

雪道ならハロゲンライトがいいですよ...！っていうけどハロゲンでもLEDでも死ぬときゃ死ぬなと思った

信号待ちしてたら後ろから制動効かなくなったアルファードに軽く突っ込まれたけど
こっちはリアタイヤカバー割れたくらいでノーダメなのに突っ込んできたアルファードはグリルぐしゃぐしゃで笑ったよ
なんかしらんが堅牢すぎる
つかアルファードのクラッシャブルゾーンが柔らかすぎるわ

学生の頃ジムニーに4人乗りで車旅とかしてたけど今考えると若さすぎる
これ後ろに長距離2人詰め込める車じゃ無い…

2シーターのノリでお一人様仕様をヒート！シーターと名付けよう

>ステアリングは夏場に冷え冷えにもなってきてほしくなっている…
ふわふわのハンドルカバーとかどうなの？

ジムニーはオーディオの選択肢が狭すぎる

昔のディーゼルのころのランクルが欲しい…無駄にデカくてゴツいのにのりたい

>パワーウィンドウのスイッチそこ！！？！？ってなったのは俺だけじゃないと思う
付け爪みたいなアクセサリつけてるけど
あれないと目視なしでは窓開けられない自信がある

>>ステアリングは夏場に冷え冷えにもなってきてほしくなっている…
>ふわふわのハンドルカバーとかどうなの？
ダッシュボードもふわふわにしよう

4人乗り車旅はコンパクトカーでもキツイものがあるのにジムニーでやったのは凄いな

シートヒーター2段階は欲しいんだよな
1段階のやつは丁度いい時期が短いからクッション挟んだりする必要が出る
昔の軽のは熱いまであった

>これ後ろに長距離2人詰め込める車じゃ無い…
前の人がチビだと空間が広がるのでなんぼかマシになるよ
あと軽の箱バン（商用グレード）のベンチシートよりはずっとマシ

NBOXの方が便利

大学生がキャンプでジムニー乗ってるとなんかムカつく

>昔のディーゼルのころのランクルが欲しい…無駄にデカくてゴツいのにのりたい
中古価格云々以上に状態良いの全然残ってないのがな
塗り替えてる中古ほぼ地雷だ

>NBOXの方が便利
足としての便利さだけで言ったらこいつ現行車の中では最底辺のど底辺クラスだもん...

>つかアルファードのクラッシャブルゾーンが柔らかすぎるわ
それはアルファードの歩行者保護が優秀というだけでは
そら鉄チンに突っ込むレベルなら今時のまともな車のは壊れるのが正解

2シーターを受け入れれば思ってる倍は荷物乗るよね
2シーターを受け入れれば

引っ越しのときでかいのは業者に任せて細かいのはピストンでいけるだろって思ってたら
3往復でもたりなくてアパート退去に間に合わなかったから外に出して後日回収するはめになった
満載しても意外に乗らないんだなぁって

この車バックモニターある？

>2シーターを受け入れれば思ってる倍は荷物乗るよね
>2シーターを受け入れれば
受け入れたのが俺だ

>この車バックモニターある？
あるよ

後部座席は荷物置きにするカスタムパーツあるからな…
クソデカシート助かる

まぁそもそも3ドアの時点で後部座席はどうしても誰か乗せないといけない時に仕方なく使うものだという認識でいいか...

アウトドア性能でみてもトータルで考えたらハスラーとかのほうがいいよな

>この車バックモニターある？
義務化されたから今の新車には基本ついてるよ

上から荷台用のマットを載せられて封印されし後部座席になってるジムニーは少なくない

>>この車バックモニターある？
>あるよ
中古で買おうしてるXCが社外のカロッツェリアの古いナビなんだけどバックモニター無しになってんだけど純正に入れ換えたらついたりする？

ラゲッジマットなしの状態だと後ろの荷物スペースありえないくらいツルッツルだよね

今売れてるのはスペーシアだっけ？

>アウトドア性能でみてもトータルで考えたらハスラーとかのほうがいいよな
後ろのドアは跳ね上げ式の方が圧倒的に便利
だけどジムニーだからそういうのは関係ないんだ
ジムニーだから

こんなのあるのか…
fu6264817.jpg

ディスプレイオーディオ買って同じメーカーのバックカメラ付ければいいんじゃないかね
純正でももちろんいい

野外で雨振ってると後ろドア上に開かねえかな…ってなる

>中古で買おうしてるXCが社外のカロッツェリアの古いナビなんだけどバックモニター無しになってんだけど純正に入れ換えたらついたりする？
中古だと元がどうだったかわからんからなんともだけどXCでもメーカーオプションでXC用のカメラある
まぁ社外ナビの時点で付けてはなさそうだが...

>fu6264817.jpg
犬とか猫用に良さそう

シートヒーターはあっても邪魔にはならんし南九州でも寒い時は寒い

>野外で雨振ってると後ろドア上に開かねえかな…ってなる
スペアタイヤがついてるからどうしても横開きになっちゃうんだよな…

ジムニーくんの後部ドアって無段階になるアクセサリつけないとデフォルトだとﾊﾞｺｰｰｰﾝ!って全開になるのちょっと面白い

社外ナビの新しのを入れてそのナビのメーカーのリアカメラでいける

XCなんて買っておいてバックモニターなんていらね俺は社外ナビ入れるぜ！なんてストロングスタイルのジムニー乗りいるんだな

>>fu6264817.jpg
>犬とか猫用に良さそう
「」にも良さそう

そう言えば5ドアの再販いつだろ？

>そう言えば5ドアの再販いつだろ？
もう始まってるんじゃないか

横浜で通勤でノマド乗ってるけど燃費は少しずつ上がってきて今9.4くらい
坂道ばっかだし信号も15個くらいある道だけど想定よりは出てる

当たり前なんだけど遮音性も悪いのでご機嫌に歌ってると丸聞こえ

デッドニングしてもダメなのだろうか

しゃあない30kgデッドニングするかあ

乗り心地に関してはスズキ車全体が微妙だから諦めろ

デッドニングするとドアの締まり悪くなるから嫌なんだよね

軽なのにリッター13くらいなのか

バックカメラってバンパーよりもルーフの上に付けてたほうが色々と把握しやすくて良いよね
穴あけなきゃ難しそうだけど

ジムニーで雪ドリって可能？

>軽なのにリッター13くらいなのか
実測だと13も出ないよ11くらいじゃないかな

実物見るとトランク狭くてびっくりする

ジムニー！ハスラー！デリ丸！我ら！

ジムニーって快適装備安全装備全部取り払ったカスタムカーでも中古で買うやついるんだな

>軽なのにリッター13くらいなのか
近所の数キロの通勤だけに使ってたらそんなもんだ
エンジン温めきらない状態でだけ走ってるからシビアコンディションで燃費も伸びない

>バックカメラってバンパーよりもルーフの上に付けてたほうが色々と把握しやすくて良いよね
>穴あけなきゃ難しそうだけど
ルーフまでは行かないけどこういうのがあるぞ
fu6264849.jpg

今日はジムニーしよっかなー！

>実物見るとトランク狭くてびっくりする
シート起こしてる状態のアレをトランクと言うな
ただの謎のスペースだ

>乗り心地に関してはスズキ車全体が微妙だから諦めろ
普通のコンパクトカーのスイフトですら足硬めで突き上げすごいからなぁ

>軽なのにリッター13くらいなのか
実燃費は9km/L台だわ俺

>ジムニーで雪ドリって可能？
コースでやってる人いるよ

そういや今時スペアタイヤを乗せてるって珍しいよな
乗せてると言っていいかは微妙だが

>ジムニーで雪ドリって可能？
雪ドリ自体やっていいかどうかの判断ができればジムニーに適正があるかどうかもすぐに分かると思う

山とかでジムニーを転がして遊んでる良くも悪くもちょっとおかしい人たち楽しそうだよね

コースで雪ドリするならFFでも出来ちゃうからね

一度雪とか氷でトラクション失ったらまず立て直せないと思っていい

後ろのタイヤ外しちゃってるジムニーたまに見かけるけどなんか部位欠損みたいな感じになるね

>山とかでジムニーを転がして遊んでる良くも悪くもちょっとおかしい人たち楽しそうだよね
集団でやってる人はリーダー格がまともな人かどうかで良し悪しが変わっちゃうんだよね…
ソロだからいいのかというとそうでもないんだけど
何度か失敗したセクションを攻略できた時の達成感は凄いから病みつきになる気持ちもよくわかる

>後ろのタイヤ外しちゃってるジムニーたまに見かけるけどなんか部位欠損みたいな感じになるね
興奮してきたな…

軽じゃないけど新型クロスビーはいい車だよあれ…

>後ろのタイヤ外しちゃってるジムニーたまに見かけるけどなんか部位欠損みたいな感じになるね
外してる所に後付けパーツでラダー付けてみたり箱を載せたりしてて拡張性高いなと感心した

>興奮してきたな…
ジムニーするの？

クロカン屋はヤバい人多いから見分けつかなきゃ関わらない方が良いに限る…

そろそろフルモデルチェンジしないのかしら
もう相当長いよねこのモデル

カスタムしてる人もクソみたいな考えの人いるしな…

>もう相当長いよねこのモデル
先代のJB23はもっと長かった

ヤカラ認定されるのは結構デメリットだよな…

改良後モデルがバンパー交換できなくなっただかで騒ぎになってたのはめんどくさい界隈なんだなって思いました

>そろそろフルモデルチェンジしないのかしら
>もう相当長いよねこのモデル
先代は20年売ってたから…

まあジムニーはカスタムしてなんぼだから

JB22が良い

>改良後モデルがバンパー交換できなくなっただかで騒ぎになってたのはめんどくさい界隈なんだなって思いました
手を動かさない人の声が大きいのはどんな界隈でも同じ
どこのご家庭にもある溶接機で色々やったら大体の事は何とかなるもんだよ

俺ジムニーL欲しいから誰か売って

ドンガラの23拾ってきてパーツ付け替えて構造変更したらええ！！

>改良後モデルがバンパー交換できなくなっただかで騒ぎになってたのはめんどくさい界隈なんだなって思いました
ノウハウ持ってるとこは即対策できるけど遊びで店やってる人はそれが出来ないから騒ぐんだ
特にジムニー屋は気軽に開業出来る分その辺の倫理観ヤバい人が結構居る…

クロカン系って走り屋と似たようなイメージあるのなんでだろ
バイクもオフロードやってる層はなんか柄悪くない？

>こんなスペック要らない
>お前にはアルトで十分
俺はソリオを選んだ

自転車でいうとファットバイクみたいなもんだしな…

>どこのご家庭にもある溶接機
うん？

二言目には出来るよ！としか言わない外国人がやってるガレージ行けばいいのに

>クロカン系って走り屋と似たようなイメージあるのなんでだろ
>バイクもオフロードやってる層はなんか柄悪くない？
実際走り屋上がりが多いから
スポ車高くなって安くて雑に扱えるジムニーに飛びつく人は結構居るのだ

>自転車でいうとファットバイクみたいなもんだしな…
ファットバイク乗り変な人多いの？

>カスタムしてる人もクソみたいな考えの人いるしな…
幼女にジムニーのタイヤぶつかった事故とか外野が酷かったしな…