時間は

朝の

もうそんなに

5時46分52秒

そうか東日本大震災まで約15年か
そしてそれから今年で15年か

>そうか東日本大震災まで約15年か
>そしてそれから今年で15年か
見えてるんだな？

周期だ

>そうか東日本大震災まで約15年か
>そしてそれから今年で15年か
まずいな🤔

バイク多いな

ちなみに多国籍軍がイラクに乗り込んでって湾岸戦争が始まったのも今日

都市とっちまったな

俺がNYに住んでた時から31年か…

綺麗に横倒しするんだって衝撃と
綺麗に処理出来るんだって衝撃

>俺がNYに住んでた時から31年か…
マジかよすげえ転落人生だな

>俺がNYに住んでた時から31年か…
✈️　🏢に遭遇したのかい…？

>バイク多いな
建物倒壊して車が通れない道多かったから原付や自転車使う方が移動しやすかった

この頃は小さかったからなんかテレビで地下鉄サリン事件と一緒にいっぱい報道してるなくらいの印象だった

なんで倒れたのこれ

この日高熱出てたのに親に気のせいって言われて学校休めなかったの思い出した

>なんで倒れたのこれ
設計上の問題と手抜きでコンクリ強度落ちててどがしゃーん

>>俺がNYに住んでた時から31年か…
>マジかよすげえ転落人生だな
定年してご隠居なのかもしれない

>✈️　🏢に遭遇したのかい…？
したね…

阪神大震災で高速道路が倒壊した主な理由は、
想定を超える巨大な揺れに加え、橋脚と橋桁が一体化した「ピルツ構造」の採用と、
橋脚の鉄筋量を減らして工期短縮を図った「段落とし構造」の弱点が重なったためです。
これにより、橋脚が中間部分でへし折れて横倒しになり、
阪神高速3号神戸線などで甚大な被害が発生しました。

設計想定を超える強い揺れ: 1995年の震災で観測された揺れの大きさは、当時の耐震設計の想定をはるかに超えていました。

ピルツ構造: 橋脚と橋桁が一体化し、橋脚の柱自体が変形する（座屈する）ことで揺れを受け流す構造ですが、
想定外の揺れで橋脚が破壊され、橋桁が横倒しになりました。

段落とし構造: 橋脚の鉄筋（主筋）を橋桁の中央部分で減らすことで、
工期やコストを削減する工法です。
この部分が弱点となり、地震の力で鉄筋が曲がり、橋脚の破壊を招きました。

「手抜き工事」疑惑と構造上の問題
橋脚のコンクリートの接合部に一体性がなく、強度不足だったとする指摘や、
「段落とし」構造自体が弱点だったという構造的な問題点が、複数の調査で指摘されています。

>ピルツ構造
なんか不意打ち喰らった

早速ネタにするかと思いきや「」にも良心はあるんだ